Intermediare, apoi 70 mii

Toți oaspeții jurnalului meu, Bună ziua. Această intrare a scrie mai mult pentru ei înșiși, să știe când și ce să facă.

Deci, trecem la poveste, în liniște rula masina mea a trecut granița în 70 de mii de kilometri. și imediat a ieșit o problemă cu „chițăit“ de sub capota, la o viteză de peste 70 km / h.
Deoarece în această cursă de mai multe moare pompa, am fost gata pentru asta, dar a fost, empiric, sa constatat că el a început să moară o rolă de tensiune. Imediat a decis să schimbe și pretensionatoarele dințate intermediare scripeți, a fost cumparat de un set Gates (K076PK1735) constând din tensiunea și atașarea fulie și curea. Rolele sunt înlocuite, din păcate, nu există nici o imagine, dar ele se schimbă centura elementare a părăsit vechi, pentru că în mod ideal, noul rămas în stoc.

Cilindrii prezintă aici vechea și noua centura

Apoi, am luat scîrțîitul pedala de ambreiaj, care a fost de aproape 20000 km, dar nu ma deranjat ... el este, de asemenea, Elimină foarte simplu, avem nevoie de: Lithol, hexagon, la 10 și 10 minute de timp.
Ne pune capul în jos lui la ansamblul pedalei, se introduce Allen cheie 10 în butucul pedalei de ambreiaj, rotiți-l în sens antiorar, comparând orificiile de ghidare și agitare manșon hex, acesta este îndepărtat lubrifiază ușor. Și cel mai dificil, pentru a pune totul înapoi fără a rupe cilindru sclav ambreiaj tijă, am pus degetul meu în locul manșonului și mâna a doua în contrast ușor cu gaura din corpul pedalei, iar apoi a pus pedala fără a se deplasează manșonul lubrifiate și transformat sensul acelor de ceasornic. Scârțâind a plecat.

aici se introduce hexagonul

tampoane cu rezerve mari au fost stabilite în loc intern. Exteriorul a avut aceeași uzura, așa că nu am schimba-o

Vă mulțumesc pentru atenție!

Prețul de emisiune: 3200 ₽ Kilometraj: 70000 km