Instrucțiuni de utilizare Separ 2018 Ltd. - ksis

Instrucțiuni de instalare.

Filtrul poate fi construit deasupra sau sub rezervorul de combustibil. Cu toate acestea, reechiparea cel mai de dorit atunci când orificiul de admisie a filtrului este la același nivel cu marginea superioară a rezervorului de carburant.

Atunci când aranjamentul filtrului deasupra sau sub rezervorul de combustibil trebuie instalat înainte de ventilul filtrului de închidere, deoarece altfel filtrul când îndepărtați capacul se poate scurge din rezervorul de combustibil.

Evitați unghiurile La instalarea sau utilizarea duzelor dreptunghiulare cu garnituri de cauciuc rotunde.

Notă prezența spațiului liber deasupra filtrului, necesar pentru îndepărtarea capacului filtrului atunci când înlocuiți elementul de filtrare.

Instrucțiuni generale pentru întreținere.

2. Eliberați capacul filtrului șurubul depresurizare.

3. Deschideți robinetul de golire pentru a elibera apă și murdărie. combustibil curat amplasat deasupra elementului de filtrare în capul filtrului, cade înapoi în jos și se spală din picăturile elementului de apă și particulele de murdărie (așa-numitele „backwash“). Acest lucru permite o creștere semnificativă a duratei de funcționare a elementului de filtrare. Este necesar să se producă complet murdăria de spălare de golire din filtru.

4. Închideți robinetul pentru a umple filtrul cu combustibil curat, șurub șurub și depresurizarea la pompa de combustibil de mână pentru a elimina aerul din sistemul de combustibil pentru a permite evitarea unei operațiuni a pompei de mers în gol.

Elementul de filtrare este înlocuit, în funcție de creșterea rezistenței sale (de exemplu, în cazul în care există o pierdere de putere), respectiv, precum și de gradul de murdărire, dar cel puțin 1 dată pe an.

Atenție: jomp transparent Clean este permisă numai cu motorină curată.

Înlocuirea elementului de filtrare.

· Opriți motorul sau dacă ați instalat un filtru dublu --pereklyuchit la altul.
· Șuruburi de eliberare a capacului filtrului.
· Scoateți capacul.
· Unitate de tragere.
· Pentru sârmă de mâner pentru a scoate elementul de filtrare.
· Introduceti noul element de filtrare.
· Înlocuiți unitatea de primăvară.
· Puneți la loc capacul glandei (în cazul înlocuirii deteriorate).
· Strângeți șuruburile Uniform capacului filtrului.
· Verificați dacă capacul de aterizare și garnitura.
· Pentru aerisire umple sistemul de combustibil, combustibilul pompat o pompă de mână.
· Porniți motorul sau dacă ați instalat un filtru dublu, comutator selectabil.

NOTĂ: Pentru a activa funcția de încălzire-lansare (preîncălzitor), este de asemenea posibil să se conecteze comutatorul rotativ direct la baterie, dar în acest caz, conducătorul auto, nu mai târziu de 3 minute, pentru a evita descărcarea bateriei, produce un independent de pe sistemul de încălzire și apoi se transformă-l după începerea funcționării motorului.

Principiul de funcționare a încălzitorului.

1. Încălzitor Inclusion filtru de către mecanic (la o temperatură externă de circa 0 ° C) rotirea butoanelor de comutare de la „0“ la „1“. Acest lucru este posibil numai atunci când motorul este pornit, în cazul în care încălzitorul este conectat la un circuit pentru generator.
2. Atunci când încălzitorul motorului este oprit automat.
3. Lampa de control din interiorul butonului de comutare indică sistemul de încălzire.
4. Încălzitorul este oprit automat atunci când temperatura carburantului din filtru + 15 ° C (lumina de control se stinge) și apoi se activează automat dacă temperatura carburantului scade sub + 5 ° C (lampa indicatoare este aprinsă).
5. În timpul lunilor calde, încălzitorul trebuie să fie oprit de la sursa de alimentare la bord.

Includerea încălzitorului determinată prin lumina de control al iluminatului în interiorul comutatorul rotativ, dar numai în următoarele trei ipoteze făcute simultan:

a) Temperatura externă mai mică de 5 ° C

b) shove motorului.

c) rotirea cadranului este pornit.

În cazul în care, cu toate acestea, lampa nu se aprinde, trebuie:

1. Verificați dacă instalarea conexiunii de încălzire a circuitului de filtrare
de alimentare la bord de alimentare a vehiculului și starea cablajului. (Când
cabluri scurtcircuit la masă sau contacte Loose „arde“ 20 -
siguranțe de tensiune)

b) Plata cu siguranță termică și termostat.

1. Pentru a testa dacă elementul de încălzire - pentru a intra în ea două fire electrice - tensiune suma de 12 sau 24 (în funcție de marcajul de pe filtru), și după un timp pentru a determina mâna - a început să se încălzească sau nu. În cazul în care are loc încălzirea, încălzitorul în stare de funcționare și trebuie înlocuit.

La detectarea elementului de încălzire ars, înainte de a înlocui valoarea de verificare a pelting bord a vehiculului tensiune de alimentare când generatorul la putere maximă și, dacă este necesar, înlocuite sau reglate pe un controler de releu stativ.

a) tester, la temperatura normală, pentru a măsura rezistența siguranței termice (partea alba si mai mici), elementul este considerat a fi spart, dacă rezistența este infinit, adică prezent ruperea.

b) măsuri tester rezistență la termostat (detaliu în negru și mai mari) plasate anterior în taxa de frigider și, dacă cel puțin 5 rezistență C rămâne egală cu infinit, atunci elementul este în ordine.

În cazul în care testarea siguranței termice la temperatura normală și testarea termostatului la o temperatură sub 5 ° C, rezistența lor nu este realizabilă beskonechnosti- aceste detalii.