Instrucțiuni cu privire la modul de a face o izolare fonica

Andrei, în vârstă de 32 de ani
Eu conduc Hyundai Solaris
Chelyabinsk, Rusia

Izolație Noise ACOPERIȘ HYUNDAI SOLARIS
Dezasamblarea și dimensionarea salon Hyundai Solaris am pornit de pe acoperiș. demontării ușor partea superioară a compartimentului pentru pasageri și coborât Headliner, am găsit o izolare a vibrațiilor și zgomotului regulat de metal subțire benzi de acoperiș. În ciuda prezenței celor patru încrucișate amplificatoare, zona Yard netedă și subțire de metal foarte semnificativ.
Scoateți izolarea subțire de vibrație nativ și frecat bucăți de pâslă sintetice regulat, deoarece acestea împiedică să ne rostogolească pe stratul nostru de înaltă calitate, în primul rând. Înainte izolată fonic acoperiș Hyundai Solaris vom șterge și degresarea metalelor pentru o mai bună aderență la suprafața materialului. Primul strat de izolație acustică la acoperiș am pus izolator STF AERO (2 mm). In ciuda grosimii sale mici si greutate redusa, aceasta are un ILC ridicat vibrodempfer (0,33 u) și se va ocupa în mod eficient cu vibrația acoperișului metalic subțire. Dimensionarea acoperiș metalic exterior prikatyvaya cu atenție role rigide de material. Noi nu lipirea la materialul amplificator al acoperișului, deoarece încălcat altfel ventilarea lor, iar în interiorul amplificatorului se va acumula condens, ceea ce poate duce eventual la coroziune. Ne asigurăm că mașina va servit mult timp!
Am pus un al doilea strat de izolare acustica si izolare termică bariera de material STF (4 mm). Acest material se bazează pe o polietilenă umplut cu gaz este ideal pentru această instalație, deoarece rezolvă mai multe probleme identificate proprietar al mașinii: materialul este ușor, ieftin și, de asemenea, este un izolator termic excelent. Deci, după reducerea zgomotului în acoperișul cabinei în timpul iernii va fi mai cald în timpul verii - cooler!
După două straturi de materiale StP eficiente și sigure am pus cu grijă într-un loc de tavan asieta și asambla partea superioară a compartimentului pentru pasageri. Când dezasamblarea și asamblarea interior noi lucrăm mănuși doar curate, și, prin urmare, siguranța și curățenia cabinei după munca noastră nu este pusă la îndoială!
izolare fonica BOTTOM si portbagaj HYUNDAI SOLARIS
La finalizarea izolația fonică a acoperișului am ajuns la partea de jos a izolației sunetului interior Hyundai Solaris. Pentru a face acest lucru, vom demonta cu atenție și rapid toate scaunele, consola centrala si covor regulat, aspiratoare și degresarea metalelor l înainte de dimensionare.
arcuri spate Absolut gol și aripi cu felii slabe de izolare a vibrațiilor regulate în mod clar că zumzetul din arcadele din interior, la o rată foarte important!
În aripa spate dreapta Hyundai Solaris are o gaura sub subwoofer-ul obișnuit, dar această configurație este absent. Mai mult decât atât, orificiile sale nu sunt obstrucționate și zumzetul aripa din spate este livrat direct la interiorul masinii!
-Vibrații izolat la un fund de metal subțire și trunchiul am pus-o eficientă și destul de ușor izolator vibrații STP AERO (2 mm), pe care am rulat cu grijă pentru un efect maxim.
proceda în mod similar arcuri spate c Hyundai Solaris. Aripa stângă a parcelei, de asemenea, izolatorul de vibrații de posibila zona de maximă disponibilă.
În mod similar, dimensionarea și dreapta spate arc amortizor.
Al doilea strat pe partea de jos a parcelei bariera STF Hyundai Solaris (4 mm) - izolator izol și căldură pe baza polietilenă umplut cu gaz. Materialul nu absoarbe umezeala, iar în plus față de izolație de zgomot excelent menține temperatura dorită în cabină.
În arcul posterior al doilea strat este moale STF Biplast Aplica absorbant (10 mm). Materialul permite să colecteze efort arcuri căptușeală din material plastic, în timp ce umple spațiul dintre metal și plastic, eliminând contactul și alte sunete.
Stânga spate arc Hyundai Solaris după aplicarea celor două straturi.
În acest fund de izolație a Hyundai Solaris sedan este terminat si ne trece la ușile de izolare fonică.
USI fonoizolatoare HYUNDAI SOLARIS
Ne întoarcem la izolarea bună usi Hyundai Solaris. Îndepărtați cu grijă garnitura ușii din plastic și a vedea un film de izolare full-time. Misiunea sa - pentru a separa ușa din volumul interior și pentru a preveni pătrunderea umezelii în capitonajul portierelor. Scoateți folia, este nu mai avem nevoie.
On-uscat și ușile exterioare din metal degresate am pus izolator de STF AERO (2 mm). Acest vibrodempfer ușor elimina toate vibratiile de usa de metal subțire, astfel încât ușa nu va rezona, creând un zumzet scăzut atunci când conduceți cu viteză mare.
Al doilea strat de metal pe ușa exterioară Hyundai Solaris am pus accent absorber STF Premium (10 mm). Materialul are un strat adeziv rezistent la apa, ceea ce este foarte important pentru ușă, deoarece umiditatea este adesea prezentă în cantități substanțiale - în timpul ploii sau spălare auto apă curge în volum prin garnitura ușii de sticlă și nu se usuce din cauza lipsei de ventilație. STF Accent Premium nu se teme de apa, nu absoarbe și are un strat subțire de material de etanșare rezistent la umiditate, care fixează în mod fiabil un material metalic sau izolatori de vibrații.
Apoi închidem toate găurile din ușa metalică internă cu același material anti-vibrație STP AERO (2 mm). Acest lucru se face în primul rând pentru vapori și umed-proofing mantale și portiera din interior volumul. De asemenea, vă permite să creați ușa dvs. simulacru Hyundai Solaris unui volum închis, care are o influență pozitivă asupra sistemului de boxe de sunet, am înlocuit în timpul funcționării cu masina!
După dimensionarea în trei straturi ale ușii, ne întoarcem la mai devreme îndepărtat panoul nostru de ușă din plastic Hyundai Solaris. Dar, în această formă, este imediat după îndepărtarea. Bucăți de personalul simțit protejează cablarea standard de respingere și chitaituri, dar nu se poate trata în mod eficient cu zgomot venind în cabina din exteriorul masinii.
Am pus pe captuseala Hyundai Solaris Usi strat absorbant pe bază de poliuretan, cu o suprafață frontală în relief - STF Biplast Premium (15 mm). Material stoarce fiabil toate firele și tijele sub capitonajul portierelor, excluderea tuturor celorlalte sunete. Ca un bonus frumos, te îmbunătățit izolare termică a ușilor, deoarece poros STP BIPLAST este, de asemenea, o conductivitate termică extrem de redusă!
După dimensionarea ușile dumneavoastră Hyundai Solaris în trei straturi, precum și aplicarea celui de al patrulea strat la învelișul protector de plastic, am stabilit asieta în locul și se colectează ușa. După verificarea tuturor circuitelor electrice noi (geamuri, oglinzi încălzite, difuzoare) dezactivează, ne trece la dimensionarea hotei.
Bonnet izolată fonic HYUNDAI SOLARIS
hota de izolare a zgomotului poate reduce semnificativ componenta de înaltă frecvență a zgomotului motorului, pentru că o parte considerabilă a zgomotului intră în mașină interior-l prin invelisul de metal subțire și parbriz. Pentru a „ineca“ capota am dimensionarea în două straturi, dar înainte de dimensionare vom curăța în mod necesar exteriorul hotei și degresarea metalelor. Primul strat pe capota - STF AERO vibrații izolator (2 mm), pe care am pus-o „fereastră“ între amplificatoarele capotei, astfel umezire metalul extern, chiar și subțire.
Un al doilea strat pe capota Hyundai Solaris am pus accent absorber STF Premium (10 mm), care va capta zgomotul motorului și asigura o izolare suplimentară a compartimentului motorului în timpul încălzirii, fără a conduce.

De la începutul lucrării a avut aproximativ 7 ore, iar interiorul totală izolată fonic este deja terminat, iar dvs. Hyundai Solaris a devenit o masina complet diferit! Ușile strânse cu o bufnitură densă, salonul a devenit mai solidă și colectate, lipsă sunete străine atunci când piei prostukivanii si usi de interior si acustica full-time jucat mult mai interesant! Acum, frecvente de călătorie și de călătorie lungă va fi mult mai plăcută, atât pentru șofer și pasageri. La o viteză nu va trebui să ridice vocea pentru a vorbi cu pasagerii din spate, iar radioul va fi acum asculta cu placere pe volum mult mai mic, pentru că astăzi ea nu va trebui să se lupte zgomotul mașinilor care trec și un număr de zgomot al motorului.
Și, de asemenea, îmbunătățirea izolației la mașină, iar acum aparatul de aer condiționat se va răci mult mai rapid decât interiorul încălzit al vehiculului într-o parcare, în vara și un încălzitor - cald în timpul iernii.