Instalarea turbo Chevrolet Niva - totul despre Chevrolet, Chevrolet, fotografie, video, reparații, comentarii

Puterea motorului Chevrolet Niva poate fi îmbunătățită în mai multe feluri. Prima opțiune - pentru a crește capacitatea motorului, este metoda cea mai fiabilă și dovedit, dar în acest caz, este necesar să se demonteze motorul, demontați și a purtat elementele mașinii, este consumatoare de timp și proces costisitor.

A doua metodă - creșterea vitezei motorului. De asemenea, nu este cea mai ușoară versiune de îmbunătățiri ale motorului.

Există o altă opțiune, un foarte eficient și relativ simplu în execuție - creșterea numărului amestecului de lucru, care ajunge la cilindrii. În acest caz, puterea va fi limitată doar de puterea unității de putere Chevrolet Niwa. Îți place sau nu, toate lucrările pentru a crește capacitatea atrage după sine o mulțime de probleme. În acest ultim caz, este necesar să alimentați cu benzină cu cifră octanică și cereri crescute de calitate gonflabila mai mare a mecanismelor de servicii.

Există două scheme pentru creșterea cantității de amestec aer-combustibil: compresor și turbocompresor. Compresorul comprimă amestecul de combustibil și este acționat de arborele cotit al unității de putere. Supraalimentarii este instalat pe vehicule cu motoare diesel. Deci, dacă Chevrolet Niva are un motor diesel, este necesar să-l doteze cu un turbocompresor.

În acest caz, veți simți imediat raportul de greutate de putere bună și crește cuplul furnizat de cea mai bună ardere, gazele reziduale sunt mai puțin toxice, motorul funcționează bine, plus, turbina reduce nivelul de zgomot de eliberare. Supraalimentarii nu este un element puternic, așa că, dacă-l cumpere cu mâinile, merită atenție la starea lui. Dacă observați pete de ulei pe corpul său, atunci nu este în valoare de cumpărare, foarte curând va fi deteriorat.

Uleiuri turbine saboți de celule catalizator, la rândul său, catalizatorul reduce lățime de bandă la suprafața de ieșire a celulei și turbina arde o pantaloni și începe să conducă o cantitate mai mare de ulei. Se transformă într-un cerc vicios, în care de ordine drept catalizator și turbina.

Pentru a menține viața motorului și purtați-l, valoarea cuplului nu trebuie să depășească pragul, care este stabilit de către producător. Instalarea timpului de accelerare a turbinei la 0 la 100 km / h se reduce la 5-6 secunde. Astfel, aveți posibilitatea de a utiliza în mod continuu doar a cincea roată și instalați roți de diametru mai mare.

După ce taie motorul, presiunea din sistemul de ungere este redusă la zero, turbina continuă să se rotească fără pană de ulei. În plus, turbina înroșit schimbă proprietățile de lubrifiere ale uleiului și îl transformă într-o substanță solidă. Este un risc pe care rotorul se va lipi de corp, iar data viitoare când motorul este pornit instalarea eșuează, iar cel mai rău caz rupe întregul motor, deci are sens să cumpere și să instaleze timer turbo.

turbine de instalare se face cel mai bine în stația de serviciu, cu toate că în anumite aptitudini pe care le puteți instala și cu propriile sale mâini.