Instalarea portbagaj electric cu electropackage Suite (dispozitiv de acționare de boot)

Pe termen lung am intenționat pentru a monta unitatea pentru a fi 100% sigur că nu se va uita să închidă portbagaj. Sau o pot deschide după spălarea autovehiculului când este -25 și de spălare nu a explodat într-adevăr larvă.

Voi încerca să dea cât mai detaliat o descriere a întregului proces.
Trebuie să spun că pachetul electric „Lux“ are propriile caracteristici, dar am stabilit un obiectiv: deschiderea unui breloc fabrica, de deschidere cu butoane, deschidere suplimentară. alarma.

0. Pregătirea. Alegerea broaștei electrice.

O mare alegere în piață există modele (3-4), și aproximativ transmisie electrică sunt împărțite în standard cu o (pentru 130-150r) și armat cu motor lateral (250-300r). Una dintre cele mai recente este MS-200 Saturn (250R).

STURN MS-200 cu kit.

SATURN MS-200 în

Asta e, te sfătuiesc să folosiți și acum explica de ce.
Spre deosebire de unitate convențională, are un mecanism inerțial de protecție la suprasarcină, care nu permite motorului să fie constant în stare încărcată, atunci când link-ul în ceva odihnit sau gem. Când auzi caracteristica fante pană Suprasolicitării mecanism de protecție a motorului. În timp ce unitatea convențională într-o astfel de situație ar fi sub stres, dar nu filate - care dă probabilitatea unei ieșiri rapide a eșecului său. Doar din cauza timpului inerție pentru a vă relaxa mecanismul motor și la timp mecanismul de cârlig cadran cu pinionul, și care crește de la efortul de tracțiune de pornire, spre deosebire de actuatori convenționale. (Principiul de funcționare se bazează pe faptul că forța centrifugă a mecanismului se cațără pe arcuri care dețin pini și angrenarea roțile dințate ale suportului metalic și apoi au angrenajul transmite ora la cealaltă roată).

motor SATURN MS-200 în comparație cu un motor convențional

Mulți sunt sfătuiți să ia motorul „nativ“ Priorovsky. Cu această ocazie, pot spune că a fost o plângere în ceea ce privește fiabilitatea. Și un alt plus la întreg va trebui să găsească un set de instalare, și cel mai probabil veți cumpăra o unitate normală doar pentru acest kit că suma totală va fi de 1,5-2 ori mai scump, dar nu și faptul că este mai bine.

Acum enumerate în prealabil că ne-ar trebui să cumpere de la aceeași unitate de timp:
- Suport siguranță - 1 buc. (Siguranțe la aceasta 15A) (40p)
- Clem "mama" larg - 12-15 buc. (15 * 2p = 30R)
- buton de deblocare portbagaj - 1 buc. (Mergând din 2110) (60R)
- Socket pentru contactul releului 4-5 - 2 buc. (= 2 * 60R 30R)
- Releu 4 pini HP - 2 buc. (Masina română merge cu 4 pini) (2 * 50p = 100R)
- termocontractabile tub (20R / metru)
- Diode (oricare 2 ... 5 amperi) (15P)
- fire, bandă electrică (gratuit - la fel ca toate au)

1. Scoaterea de blocare și bara.

Citește o mulțime de instrucțiuni privind modul în care se instalează unitatea, dar pentru un motiv care lipsesc în descrierea acestei etape, și totuși aici, de asemenea, are propria particularitate.

1.1. Scoateți capacul de plastic al hayonului.
Inițial, întoarce mânerul de închidere a trunchiului. Panoul are: 6 cu cleme, șuruburi 2 mânere de închidere trunchiul și fundul dependent de plastic. Pentru îndepărtarea, panoul este ușor sub întârzierea superioară unghiurile (din sticlă). Și în nici un caz nu încercați să trageți în partea de jos - va veni de pe cârlige, iar centrala va continua să zornăie. Deci, eu nu sfătuiesc să-și piardă tampoane de cauciuc, cu toate că acestea sunt lipite, și am căzut în analiză.
În fotografia marcată locația de la fața locului clipuri, cârlige și curele:

1.2 se întoarce departe de prindere a castelului.
Mulți se confruntă cu problema de a scoate de blocare. Pornirea de a folosi șurubelnița impact et al. Moduri. Vă recomandăm să activați cu ajutorul unui clichet mare instalat la atașamentul ei Phillips șurubelniță.

Desigur, dacă sunteți priceput cu polizor, nu poți trage, dar în mod direct pe masina pentru a finaliza castel, dar, din păcate, nu au nici una din aceste abilități sau garaj cu energie electrică la îndemână.

1.3 Deconectați conectorul cablului de blocare, îndepărtați dispozitivul de blocare și cenușă de îmbunătățire.

2. Finalizarea castelului

Pentru a bloca închis pentru un clic, trebuie să taie în plus „dinte“. Este important să nu taie prea mult. Iar dacă taie excesul, atunci vă spun cum să-l repare.

Pentru a corecta traiectoria uite la Castelul Priorovsky (dreapta)
avem nevoie să taie doar o proiecție, pe care a închis cu un clic. Se taie linia roșie:

Și în mod ideal se dovedesc ca aceasta:

dar, pentru că pentru lipsa unui polizor, am tăiat ferăstrău, taie excesul, ci mai degrabă tăiat am putut ... Și apoi a fost o problemă, limba opusă a devenit prea stick și bucla atunci când se închide portbagajul nu a devenit, împingându-l, și ciocni!

Nu este o problemă, și tăiere, dar sper că veți avea un instrument normal și această revizuire nu este necesară:

Este recomandabil să se trateze taie un mic fișier, eliminând toate bavuri.
Și, desigur, am recomandăm să nu se poartă încă cizme de acoperire din plastic, fixați dispozitivul de blocare în poziție și verificați-l închide.

3. Cablarea

În cazul meu, instalarea va fi efectuată pe electro „Lux“. Vreau: deschiderea unui breloc fabrica, de deschidere cu butoane, cu deschidere dop.signalizatsii. Electrice are limitele sale, iar cele mai multe dintre ele sunt rele, nu se poate deschide portbagajul cu motorul pornit, și chiar și în anumite condiții (inclusiv sticlă încălzită, etc).!

Există, desigur, o schemă similară, dar este implementat pe releu cu grupuri de contacte de comutare 2:

Releu pentru mai multe grupuri de contacte, în comparație cu 4 pini rutier.

Dacă-l găsiți - bine, dar releul nu va fi sub papuc, eticheta de preț de 2-3 ori mai mare decat masina cu 4 pini, bine, în caz de eșec - care rezultă probleme cu constatarea și conectarea tuturor contactelor și a releelor ​​de obicei doar înlocuiți scos din tampoane. Din nou, alegerea este a ta.

Desigur, dacă nu doriți ca butonul să fob cheie din fabrică, și nu are nici o dorință de a deranja cu instalația electrică, acesta poate fi implementat pe releul 1:

Dar nu e pentru mine. )

4. schema de pre-asamblare.

colecta în continuare schemă. Pad-uri pot fi pre-lipite una de alta.
Și trebuie să avem ceva de genul:

Desigur, unii ar spune că nu puteți utiliza o siguranță, deoarece 12 la care ne conectam si deja au propria lor siguranță de 25 A în blocul de montare.
Dar aș prefera, în cazul unei erori de instalare sau cadre de izolație slabă - este arsă plasat în fața sistemului, mai degrabă decât totalul pentru întregul electro. Apropo, nu uitați să-l lipi dreapta spate. și apoi later'll întreb de ce nimic nu funcționează. Cineva pe ladakalinoforume producătoare de măsurători electrice în mers în gol și a sugerat că, în sarcină, Saturn va consuma aproximativ 10,5 A, și cred că cu o sursă de rezervă pentru siguranța 15 A.

Odată cu instalarea dioda nu trebuie să uităm polaritatea (prezentată în diagrama). Este recomandabil să lipire conexiune de sârmă, cu o diodă și modul de a izola dioda de masele!

Ca rezultat, sistemul este complet pregătit și vom rămâne în instalația finală face numai un cadru în 4 fire (în mod clar în etapa 6.)

5. Instalarea unității.

Din nou, moduri de a instala unitatea, există multe, vă spun cum cred că cel mai de succes și ușor, fără locuri suplimentare de foraj.

Înșurubat cu banda, și inserați-o parte a benzii ștergător pe șurubul carcasei motorului. Și cealaltă parte a procesului am tras gaura de pe coasta închisă anterior sub 2 nuci bar (nuci grosime alege astfel, să benzi situate paralel cu tijele de blocare.).

Care este avantajul acestei metode: nu aveți nimic pentru a fora și îndoiți pofta de montare, alegând unghiul dorit, va trebui să meargă în castel trase paralel!

Prin urmare, de prisos din forța de tracțiune musca și fixați atingând atașamentul său complet la tija de blocare, elementul de acționare expus anterior în poziția „pornire“ (plisat este comprimat).

În continuare avem nevoie pentru a verifica ceea ce vine + conector și - cu accesorii de putere, respectiv, știu cât de mult conectat firul de antrenare.

Masa poate fi luată în colțul din stânga al încălzirii, 12 I, în conformitate cu schema și de a primi un cadran cu tampoane de sârmă galben, roșu pur și simplu lăsați.
AvtoVAZ a lăsat o foarte scurtă fire fabrică concluzie, și nu-mi place mai ales să le construiască pentru a sări peste sub coaste, apoi a decis să se rostogolească împletitura format din polistiren expandat, care nu este postat bryakala.

6. Conectarea la schemele de cablare standard.

Se taie numai X2.1 sârmă. (Roșu-roz)
Prăbușit la H1.9, plus de echilibru sau H1.15 (roșu)
H1.11 și sa prăbușit la (roșu-albastru)

Desigur, este de dorit să-l rostogolească totul înapoi în banda electrice și stick releu colectat banda dublu adezivă pe o suprafață rigidă.

7. Butonul Install.

Opțiuni pentru butoanele de site-ul de instalare există cel puțin 6, am instalat pe capacul cutiei de siguranțe, pentru că am primit un buton de control al puterii + radio, recorder, și în consecință, acesta este adus la masa, iar din următoarea dop.kanala sârmă de alarmă afișat la deschidere portbagaj . Conectați conform schemei.

Si uita-te la modul în care este mutat deschiderea broaștei capacul portbagajului, și putem deschide doar cu mâna.

Dacă totul a fost în sus și să fie difuzate, de blocare reglată și capacul portbagajului este în mod normal închisă, se colectează în ordine inversă și se bucură.

Prețul de emisiune: 575 ₽ Kilometraj: 29000 km