Instalarea păianjen 4-2-1 pe 2110

Bună ziua tuturor! Vreau să-ți spun cum am găsit în sfârșit un păianjen 4-2-1 de Stinger. O caracteristică a instalației, în cazul meu, este că păianjenul a fost stabilit într-o cavitate regulată și împreună cu păianjenul a fost instalat plisat (vibrokompensator).

comandă
Recent am scris despre modul în care a ordonat păianjen 4-2-1 www.drive2.ru/l/5801852/
Îmi amintesc că pe stinger-shop.ru/ comandat online.
Următoarele nishtyaki au fost achiziționate.
1. Spider Stinger 4-2-1 16V -1500r
2. De stabilire a -100r
3. Extensie senzor de oxigen 150R
4. Gofra dublu panglica D55 L200mm 540R
5. Inelul de grafit cu șuruburi -120r

Transportul maritim este o companie de transport „ZhelDorEkspeditsiya“. Livrate rapid, de la Tolyatti la comanda Taganrog condus timp de 9 zile. Livrarea de colete cu o greutate 11 kg și un volum de 0,1 m cost cu o schimbare doar 550R.

instalare
Așa cum am spus, am planificat să se stabilească pe un rezonator păianjen regulate și sudate în vibrokompensator plisat. De ce am refuzat Stingerovskogo rezonator? Pentru mine, eu pot evidenția o serie de motive.
În primul rând. Am rezonator personalul din oțel inoxidabil și este încă în stare excelentă, și este realizat din ordinare stalyuki Stingerovsky.
În al doilea rând. un factor important pentru mine este zgomotul, care este o cavitate de personal trebuia să facă față mai bine.
În al treilea rând. Am găsit în cazul în care informațiile pe care-flux continuu rezonator stingerovsky, practic, nu crește în calitate. Apropo, rezonator regulat, este în esență același
direct prin, nu labirinturi.

păianjen de calitate foarte buna plan buna a flanșei, sunt suduri destul de acceptabile, nu pe suprafețele sagging interioare ale conductelor, a crescut ca limbă maternă.

Avionul este plat, calitatea de sudare nu este rău

Instalarea a mers fără probleme, colector vechi deșurubați ușor, să-l scoatem a elimina doar carterul de protecție. Bit îngreunate scutul termic bare de direcție, a avut un pic de îndoire.

Pentru comoditate, scutul termic buckled șine, după instalarea a stabilit totul înapoi.

Sunt un pic îngrijorat de faptul că păianjenul nu se poate urca în sus și va trebui fie să-l trageți din partea de sus și scoateți distanțierul și receptorul sau din partea de jos și scoateți stabilizator. Dar, în ciuda unui paianjen suspensie ușor coborâtă cu ușurință a urcat de jos.

Nicăieri nu doare chiar și cu priorostababilizatora mai groase instalate.

Nu a regretat că a ordonat imediat cablul de extensie a senzorului de oxigen, fără extensie DK nu s-ar fi ajuns.

Rezonatorul a fost atarna un pic mai mic, dar cred că nu se va agăța.

colector de scurgere Comparație și 4-2-1

Instalarea onduleurile
Prin plisat au fost sudate flanse pe catalizator, a transformat detașabil și lăsând problemele sale de eșec cu înlocuirea nu va. Deoarece păianjenul este mult mai lung decât colectorul de evacuare, plus lungimea de 20cm plisat, a avut puține de scurta rezonator.

sunet
Voi începe cu principalul - în cabina a fost mai liniștită! Cel mai probabil, motivul pentru care acest lucru nu a fost păianjenul, și noul colector garnitură.
După demontarea rezervorului standard, a relevat faptul că de stabilire a Seclin, în care pe doi cilindri.

Atunci când se rupă în loc, sunetul păianjen întrebat de sport. Sub capota, sunetul de evacuare nu poate fi auzit deloc, și de sub partea de jos auzi un sunet pocnituri ridicat,, sună. La început am crezut că undeva un pic tăiat în jos, dar totul a fost strâns, iar sunetul strident se emite păianjen, într-un loc în care există o țeavă 2.
Este dificil de a descrie sunetul cuvintelor, dar voi încerca, și apoi, îmi exprim opinia mea subiectivă. Cine a continuat opt ​​klapannikom și shestnare observat, probabil, că încărcătura în cabina vosmiklapannik suna ca ceva suculentă, sportiv, frumos. La fel shestnare nici un sunet distinct de lucrul mecanic al motorului, el vibreaza ca un aspirator. Cu un sunet păianjen motorului sub sarcină devine suculentă și mai mult de opt supape vyrazhzhennee.

sunet de evacuare din spate a devenit un pic mai tare și bassovitey, dar încă nu poate fi auzit în cabină, și a fost bine.

vibrație
Am întrebat în mod repetat, de ce au nevoie de acest lucru, deoarece nu există plisat inel de grafit și buloane cu arcuri. Răspunsul este, nu inel de grafit amortizează vibrațiile, și pentru a compensa numai pentru deplasarea motorului în raport cu sistemul de evacuare.

Instalarea onduleurile, ar trebui să reducă în mod semnificativ vibrațiile și, prin urmare, zgomotul de ansamblu. Mai lung flaut, așa că trebuie să se stingă în mod eficient vibrațiile, acest lucru a fost ales plisat 20cm lung. IMHO, lungimea optimă 15-25sm.
Efectul onduleu este evident, și nu arată chiar și cu ochiul liber. Porniți mașina și în căutarea dintr-o gaură în tractul de evacuare, și vezi că el zdruncina onduleurile mai puternică decât după. În general, vibrația a fost semnificativ mai mică cu siguranță nevoie de îmbunătățiri.

Compara 4-1 (linia), 4-2-1 (cercuri) și de scurgere (stele)

Din acest grafic ar trebui să fie clar că colectorul 4-1 înainte la 4-2-1 davolno pe scară largă.

Deci, de ce nu mi cumpărat 4-1? Am oferi puțină diagramă de analiză (linia verde până te uiți).
Vă atrag atenția că colectorul de măsurare grafic 4-1 începe cu 2500. și cred că acest lucru nu este întîmplătoare. Se crede că până la 2500 de rotații păianjen 4-1 arată rezultatul mai rău decât 4-2-1. În acest caz, funcționează efectul de undă înapoi, aceeași rezonanță, care dă o creștere. În păianjenul grafic de măsurare 4-2-1 vom vedea doar cocoașa de la 1800 la 2500ob. Dar cum este că există un bizon în colector de scurgere. Permiteți-mi să vă reamintesc că colectorul de stoc are, de asemenea, o configurație 4-2-1, deși mai puțin dezvoltate. Și plafoanele de scurgere. doar arată creșterea în același interval ca 4-2-1.
Revenind la 4-1, deoarece atunci un singur compus, iar rezonanța va funcționa numai într-un singur interval în 3500ob zonă. La 4-2-1 în acest loc pentru a doua rezonanță, urmată de declinul așteptat ca vom vedea pe grafic. Din toate cele de mai sus rezultă că 2500ob păianjen 4-1 pentru a fi mai puțin eficace, deoarece nu face în acest interval, efectul undei inverse și în consecință se va liniar grafic. M-am permis un pic de vis și a dat seama curba de 4-1 ar arata ca în intervalul de până la 2500 rotații pe minut. și pictate pe ea verde pe programul nostru.

Toate cele de mai sus, nimeni altul decât speculații și presupuneri, care sunt fără întăriri formule sau teste practice. Așa că sunt fericit să aud părerea despre această problemă. )

rezultate:
Sunt foarte fericit cu rezultatul. Cabina a fost liniștită, sunetul este mai plăcut, vibrații diminuat și, nu în ultimul rând masina a mers mai bine. Parish vizibile, chiar și fără a se adapta firmware-ului. Poate că acest lucru se datorează faptului că, pentru o lungă perioadă de timp a fost inundat cu mai mult de firmware rău intenționat și de evacuare a deschis ușor potențialul ei.

Apropo, un pic bonus, păianjen Stinger mai ușor problema de personal, cred că lupta a fost de descărcare de cel puțin o pereche de un kilogram.
Total paianjen costurile de instalare în 4000 de ruble, împreună cu activitatea mea în valoare de ea.