Instalarea motorului diesel cu combustie internă pe ZIL-131

Seryoga T a scris (a):

avem un cuplu de ZILOV ezdiyut cu MTZ în mișcare, dar acestea sunt turbinele SMD [proprietarii au stabilit] infilatra reglementate sub turbo fără a spune când turbinele au lipsit moshnosti și după instalarea transmisiei solicită 6

și cred că acest lucru netselesobraznoy de înlocuire, pentru că în familia de motoare MMZ-245 6 tipuri de turbine și modificări ale motorului pentru mai mult de 10 de opțiuni variind de 90 - 145 CP, care are nevoie de un motor puternic lasa de plata la indexul după modelul de bază, cum ar fi MMP-245.5, planta deja tot ce am inventat și produce turbine SMD nu au fost niciodată renumite pentru calitatea lor de înaltă precum și motoare și care a fost cauza prăbușirii instalației seceră și ciocan proizvodivshego.Escho lor există un termen „coeficient turbozapazdyvaniya“ pune pur și simplu capacitatea rotorului turbinei la accelerarea derulare, WA zhno pentru dispersarea rapidă a mașinii, astfel încât e diametrul mai greu și mai mult de rotor, astfel el încet deșirat, respectiv, motor mai lent câștigă teren, cred că toate acestea au o idee că SMD turbina semnificativ mai nativ.

SMD turbina semnificativ mai nativ.

ZIL este un camion și o mașină nesportive, el are nevoie de tracțiune și nu toată lumea are 140 de mii de ruble pentru motor pokubku goby unii dintre prietenii mei supracurent cu motor colectate cu bloc goale, apoi pentru a pune pe Zila sau gaze nu ukazhdogo au finanțe, dar cel mai important, există o dorință de incarnare ideile lor la viață pentru că un om simplu de la țară, care a absolvit maxim profesional pus mai întâi un motor pe Zila nu plantă