Instalarea masina poate camera de autobuz din spate

Și așa vine vorba de setarea unitate ca un întreg, dar de exemplu, VW Polo.

Există mai multe opțiuni de conectare radio.
1. Opțiunea prin intermediul conectorului ISO fără a se conecta la magistrala CAN.
Se pare că acest lucru este un miracol

Ei bine, de la radio, de obicei, o bucată de sârmă

2. Opțiunea prin intermediul conectorului Quadlock acestea sunt pe diferite mașini sunt diferite. Cu magistrala CAN (cea mai mare parte) și fără ea.
Iată cum se uite pe VW.

Și prin adaptor CAN propriu al radioului.

dar poate fi un pic diferit. În cazul nostru, nu este diferențe esențiale, deoarece numai interesați în principal de 4 fire.

Și așa mai departe, există mai multe cazuri de polo. Există trei treydlayn asieta, komford și haydlayn. (Nu contează dacă nu ai spus dreapta).

Primele două-l taie practic versiuni. A treia accesorii interesante aici pot exista multe lucruri și mulți oameni nu au. Dar acum nu e vorba de asta. Una dintre opțiunile pe care le sunt interesați este prezența așa-numita magistrala CAN. Mulți au pus întrebarea dacă este la polo sau nu. Am auzit chiar că nu există răspunsuri.

Să luăm o mică teorie. Care este magistrala CAN. Aceasta este interfața de rețea prin care toate blocurile de mașini a comunica între ele. Această direcție unitate de control, unitate de control a motorului, butoane suplimentare la directie automata bloc caseta de bloc, unitate de confort, unitate electronică auxiliare, etc. blocuri pot fi setate. Toate aceste unități să comunice unul cu celălalt, prin magistrala CAN. Este ca o rețea de calculatoare. Deci, nu fi un autobuz CAN în mașină (este vorba de polo și această clasă de mașini), pur și simplu nu poate fi. Controlul prin magistrala CAN este pur și simplu convenabil și economisește o mulțime de dezordine. Chiar și chinezii fac mașinile ieftine cu această tehnologie. Și așa ne-am înțeles conceptul de autobuz totală poate și faptul că acesta este prezent.

Un alt lucru este dacă magistrala CAN către unitatea care nu este rezumată. Nu este prezent în configurație. De exemplu, treydlayne confort și fără butoane suplimentare pe volan (care este o unitate separată) sau lipsește sau este controlul climatic al geamului din spate. bine în valoare de cel mai simplu radio nu are nevoie de comunicare cu alte unități. Polo Sedan este masina, din păcate, a fost proiectat pentru noi, și tot ce a fost posibil să-l salveze, salvat, chiar și pe fleacuri, cum ar fi autobuzul kan.
De aici concluzia. CAN autobuz în mașină acolo, dar nu este adus la unele blocuri. Pentru a bloca aparatul de radio, de asemenea. Prin modul în care pe haydlayne ar trebui să fie.

Poate fi înțeleasă, în principiu, prin însăși razemu acestuia. Dacă aveți ISO probabil CAN nu este adus. Dar nu este un fapt, pentru că așa cum am văzut mașinile cu conector ISO, și lăsați în jos la magistrala CAN-l. În cazul în care CAN Quadlock au probabil, dar din nou, nu un fapt. Am întâlnit fără cauciucuri. Pe scurt privire la pinout. De obicei, un pinilor standard si toate contactele sunt la locul lor. De altfel ideal este să se uite pinout de radio nativ. Ești sigur de a schimba vechiul la noul. Pe capacul trebuie să fie pinout.

Acum, ia în considerare două moduri de a conecta reportofonul.

Primul set de radio atunci când convențional în care nici un adaptor CAN, care este în legătură cu razemu ISO. Pentru acest radio aici au nevoie de aceste fire.

Cum ar fi:
1. Puterea principală a bateriei. Pentru a menține memoria (radio, sunet și așa mai departe) și radio de alimentare principal. De obicei, acest fir gros galben. Dar poate fi de culoare roșie. Acest fir trebuie neapărat să blocheze conexiunea radio. Dar, dacă faci mintea pentru a reduce tragerea creditului sub sârmă de bas bun este necesar pentru a trage o secțiune transversală decentă a bateriei prin curs de siguranță care trebuie să fie configurat să treacă prin peretele despărțitor (de exemplu, în compartimentul motorului).

2. putere ACC. este necesar ca un semnal atunci când rotiți cheia de contact în poziția ACC (această poziție de polo apare atunci când porniți contactul și în cealaltă mașină ar putea fi prima poziție a cheii la contactul este cuplat. Dar vklyuchaetsya modul de polo ACC la momentul comutării contactului și sohranyaetsya până când cheia este îndepărtată din castelul. este necesar să se activeze această putere (pornirea) radioul pornit și oprit-o la ACC off. acest lucru este util, așezat în mașină, inclusiv chei, radio, a fost implicat. scoase un radio-cheie cenzurate. Toate automat. puteţi, desigur, și nu utilizați Vat acest fir. De exemplu, pentru a acoperi acest fir cu mesele principale, dar apoi va trebui să opriți magnetofon manual faceți clic bine pe și în afara, de asemenea. Nu este foarte convenabil. Dar pentru cei care de multe ori include radio, fără a tasta. Prin unitatea cap mod RCD 220 poate fi pornit și fără a apăsa butonul ACC putere. Dar funcționează atunci numai o oră și apoi se închide. acest lucru se face ca o protecție împotriva sclerozei multiple. cu toate acestea, această caracteristică funcționează numai în cazul în care au adus o notă specială de la unitatea centrală (nu voi insista asupra acestui)
În general, ACC sârmă poidee roșu ușor mai subțire decât mesele principale, dar există, de asemenea, de culoare galbenă. Acest fir nu poate fi conexiune radio de bloc. Deoarece acest semnal poate fi înlocuit cu un semnal de aceeași magistrală CAN. Dacă nu (de exemplu, vă conectați utilizând magistrala CAN) și instalați radio în care nici un autobuz CAN, atunci va trebui să scoate contactul și în VW Polo poate fi de la bricheta, doar rulează în modul ACC. Uneori, oamenii sunt proști acum se conectează cu mese principale și ACC, în scopul de radio funcționează indiferent de aprindere. Dar personal cred că nu este corect, pentru că nu este convenabil și modul în care se poate într-o singură zi pentru a pune bateria.

3. Organismul bine fără ea. De obicei, negru. Aceasta este de obicei negativ. El a fost mereu acolo, în toate stocurile sunt, de obicei etichetate ca GND.

Aici este suficient pentru a rula radio și a lucrat. Dar există și alte fire de radio necesare.

4. Wire Ill. Iluminare. Când iluminarea buton este activat acest fir de tensiune. De obicei, vin conector de sârmă subțire negru. Dar pur și simplu nu poate fi plasat pe dacă magistrala CAN. Dacă aveți nevoie de acest cablu, atunci acesta poate fi luat de la orice buton de lumină.

5. Putere antena de cablu ANT este un fir merge la radio și de la ea. utilizat pentru a alimenta o antenă sau amplificator de semnal de activare antenă extensibil extern. Unele sisteme stereo nu poate fi. Cum ar fi unitatea de cap VW. În ele este produsele alimentare vândute în înregistratorul de radio. Acest fir este încă folosit pentru a comuta un amplificator extern. Dacă un astfel de cablu nu este că va trebui să împrumute de la oricare din același ACC sârmă. Dar cel mai bun curs de ANT sârmă ca produsele alimentare nu apare numai atunci când porniți radioul.

6. Doar inversa semnal. Acest fir este un semnal pentru rotirea camera posterioară hoda.Tak același lucru nu poate fi la fel de activ ca semnalul transmis prin magistrala CAN. Sau trage de la încheierea invers sau de la lampa inversă. Aici este necesar să înțelegem mai detaliat și depinde de ce fel de semnal, este necesar să se aplice pentru radio.

7. Cabluri bine, difuzor. Discuție despre ele nu vor fi exact există 8 bucăți de 4 perechi colorate. De obicei, într-un conector separat. Dacă aveți numai boxele frontale pe care acestea vor fi doar 2 cupluri.

Nu știu toate gândului meu, sunt alții, dar acest lucru este mult mai în profunzime și sunt rareori folosite.

Al doilea exemplu de realizare a conecta magistrala CAN. Jack Quadlock.
1. Este clar principala putere. Așa cum fără ea.
2. Mai puțin. Ei bine, aici este, de asemenea, clar.
3. magistrala CAN două fire.
4. Cheia (uneori este, uneori, nu.) În funcție de radio.
4. fire acustice.
Asta e tot. După cum se poate observa cu utilizarea magistrala CAN totul pare mai ușor.
Toate. Toate semnalele ostolnye ca comutarea aparatului foto, iluminat, deschiderea ușii, setările de afișare, clima, butoanele de pe volan controlează și așa mai departe, totul se intampla pe magistrala CAN. Și, dacă aveți un radio cu mufă Quadlock, atunci, desigur, ai nevoie este o conexiune și trebuie să pe masina a fost plasat magistrala CAN și setați conectorul Quadlock. Excepția poate fi cazul atunci când aveți un adaptor casetofon utilizează un adaptor CAN extern (radio, de obicei, din China). În acest caz, o astfel de magnetofon poate fi conectat la razemu ISO CAN îndepărtarea adaptorului. Pentru a face acest lucru, pur și simplu studiu pinout a conectorului în apropierea statului și pentru a compara cu descrierea de mai sus două metode.

La VW Polo, așa cum am scris mai sus, pot fi două opțiuni. Ați stabilit conector ISO fără a insumarea magistrala CAN. Și cu al doilea conector exemplu de realizare Quadlock o magistrala CAN. Ei bine, dacă ai toate coincis. Pur și simplu conectați și bucurați-vă de sunet, dar dacă nu fac eu. Mai ales dacă aveți un Quadlock adică opțiuni care nu vor fi unele semnale suplimentare. Trebuie să fie abordată în mod individual.

Dar există opțiuni pentru atunci când trebuie să conectați radioul la mufa Quadlock într-o mașină în care nu există prize Quadlock în locul acesta nu există nici un conector ISO CAN de autobuz și este necesar pentru a pune statul în care personalul Quadlock slot și în consecință, necesită o magistrala CAN. Asta despre această opțiune, și discutate mai jos.

Ei bine, în principiu, dacă aveți mâinile și capul meu este tot ce se poate face. Mai întâi trebuie să decidă ce cale vom merge. În primul rând cred că este corect să ia pentru a elimina conectorul ISO și a pus în schimb Quadlock. Acest lucru nu înseamnă că va trebui să taie și lipire. Nu toate garazdo mai ușor. Pentru el a început să caute conectorul Quadlock. Ele pot fi cumpărate de pe Ali Expreso, împreună cu bucăți de sârmă. Sau dezasamblare. dar ia cu bucăți de sârmă. 2 bucati necesare. Ia două pinouts prize de imprimare.

Acest lucru este în scopul de a înțelege cum să preia conducerea și unde să-l împinge. Noi luăm cu Quadlock toate pini, cu excepția celor care sunt situate în CAN. Și apoi vom scoate aducînd cu prize ISO și, respectiv, introduceți-le în Quadlock acestea sunt foarte bune. După schimbul de pini vin la cel mai important pentru dermatograf magistrala CAN.

Magistrala CAN
Pentru a face acest lucru avem nevoie de o bucată de sârmă. perechii de fire răsucite dorit să fie. Personal, am folosit sârmă pentru a ruta de semnalizare. de obicei două fire din ecran și izolația normală. Ia doar un fir normal, cu normale de viață. Lungime cablu 60 cm undeva. Trebuie doar 2 conectori pe o parte. Ele pot fi luate de la conectorul de la un răcitor de calculator, care se agață la placa de baza sau cumpăra pini 907647 N 01eto conector Conforti bloc 20 (plus) și 21 (negativ).
Pe de altă parte, la firul N 103358 cramponează în conectorul 07 la radio. Dacă radioul nu pornește atunci când cuplarea contactului doar schimba locurile lor pinii din conectorul de la radio.

Așa cum a spus deja mai sus, avem nevoie pentru a trage Can autobuz de la unitatea centrală. Fie peste blocul de siguranțe de pe pedala de ambreiaj, hrenovina negru formă dreptunghiulară, care este conectat la cablajul 2 capace albe și negre. Apoi se retragă imediat. Masina are doua magistrala CAN diferite. Confortul anvelopelor și de execuție a anvelopelor suflantelor. Pentru un confort exemplu bloc (clima) este conectat la camera motoarelor și autobuz la unitățile de execuție creier de autobuz. Acesta este un autobuz diferit. Casetofon conectat la confortul de autobuz. Deci, nu se lipesc nicăieri acest autobuz și este mai bine să-l ia de acolo unde a testat deja. Și de aceea radioul dvs. nu va afișa lecturi motor fără adaptoare suplimentare.

Și astfel lezim la blocul de deasupra picioarelor acestuia.

Așa cum arată în cazul în care se îndoaie în mod corespunzător sau mai bine să se întindă pe spate și forța de tracțiune cap la pedale:

două socluri trebuie îndepărtate. Ele sunt pur și simplu îndepărtate, a ridicat zăvorul și scos din șanțul, deși alb este eliminat mai greu, se bazează pe piele. Avem nevoie doar conectorul alb, dar va trebui pentru a trage negru pentru ușurința de instalare. Când am luat-o a început să se gândească cum să obțineți fâșiile de locuințe alb-le există două. Am văzut micile clapetele de la caz, la început a încercat să dețină în jos dreapta 2, dar nu a reușit. Presat mai întâi un zăvor și a tras sârmă, curea un pic la stânga, apoi ea a ridicat degetele și trase, al doilea a făcut același lucru. În acest caz a durat 30 de minute! deoarece Aceste pachete nu sunt desenate. Noi trebuie să lucreze într-o formă ciudată și într-un spațiu foarte limitat.
Apoi, el a ratat cablul pregătit cu pini sub panoul. De la radio, loc regulat are o gaură străpunsă la pedale. și am petrecut.
În continuare, am găsi bar cu 20 și 21 nu sunt ocupate cuiburi (acestea sunt numerotate). Doar uita-te cu atentie numerație acolo ... Refren dennaya. Deoarece dopurile nu au o formă dreptunghiulară și numărul fiecărui individ. Este mai bine să se uite la fotografii. (Nu a mea, dar, desigur). Acești pini pot fi folosite. Dacă aveți un climat care aceste ace va fi ocupat-o. În acest caz, verificați din nou și nu se efectuează în cazul în care toate același autobuz la razemu radio, în cazul în care încă mai există un autobuz trebuie să paralele.

Fiți atenți când scoateți carcasa de culoare albă, cu un dop, au despărțit. Și să-i este necesar să se colecteze mai întâi acest conector se adună împreună și abia apoi a pus partea din spate de locuințe. Acest lucru face mai ușor, dar toate la fel ca trebuie sa lucreze aproape cu o singură mână.

Ei bine, apoi fixați în poziție conectori. Întinzându-se realizează la radio. Și apoi conectați la conectorul

Acum avem două opțiuni, sau lăsați conectorul ISO și decide ce este conectorul la radio sau de a cumpăra un adaptor pentru ISO Quadlock. Sau cum pot schimba conectorul ISO în mașină pe Quadlock.
Quadlock pot cumpăra sau Ali, sau alte resurse. acestea sunt vândute. Am cumpărat o casă cu o dezasamblare.
În cazul în care pentru a insera pinii I descrise mai sus.

Și așa aproape totul este conectat. Încă mai trebuie să se conecteze antena. VW este specifică mai degrabă nu ea și conectorul ei.

Sunt în radio a fost un adaptor special, cu un amplificator. Cu două intrări la antena AM și FM un capăt, desigur, că am folosit doar un singur FM și la celălalt capăt al unui dop de antenă convențional în magnetofon. Și cel mai important, firul albastru. Fără aceasta nu funcționează amplificatorul. Acest fir de ficțiune nu este conectat undeva. Ar trebui să rămânem la prize mama. iar principalul lucru nu este de a face o greșeală. Dacă te uiți la mufele ISO pinilor de mai sus cel care este A5 de contact. Dar. VW Polo, cel puțin în cazul în care numărul de personal a stabilit 2 din radio, are un amplificator activ încorporat la antenă. Adică pentru funcționarea normală a radioului aveți nevoie de nici o putere și avnteny adaptorul de alimentare. Așa cum am descris în blog-ul meu aici. www.drive2.ru/l/3380268/

fire cutate. Este de dorit să se rostogolească toată banda tryapchanoy. Ei bine, set spate de radio. Puteți începe procedurile de apă. Amenajarea camerei posterioare Ie.

Și astfel, desigur, aparatul de fotografiat este deja achiziționat. Locul de montare este cunoscut. Personal, am cumparat de la Audi TT, locul de montare capacul din spate.

Alungirea este încă hemoragica. Mai întâi se scoate capacul. Scoateți conectorul. Pentru a nu ceea ce nu este kurochit am luat pinii de la prize pentru a conecta firele cu ei evidențiați numerele de pe aparatul de fotografiat în sine. le termoizolate.

Te sfătuiesc înainte să stai, verificați-l. Și eu sunt confuz și au tăiat toate înapoi. Și înainte de a conecta camera are un rahat de etanșare nu uitați să-l lipiți mai întâi și apoi mai târziu, ea nalaziet. Ei bine, atunci este necesar sa se intinda firul în sine. Razumeeetsya necesară pentru a elimina mucoasa capacului portbagajului. Ea are două șuruburi și încuietori. Ox și urât aceste încuietori. Am fost atât de frică să rupă plasmaski în care sunt îmbrăcați clapetele. Pe scurt, nu încearcă să o facă în frig.

Atunci când a pus, scoate sârma. În principiu, totul este clar. Dar, să acorde o atenție din cauza de stabilire sârmă pe parantezele capacului portbagajului. În acest moment, aproape toate de sârmă aparat de fotografiat Lama. Firul ar trebui să aibă loc în onduleu care trece de la capacul pe partea stângă. În continuare avem nevoie pentru a analiza căptușelii de boot de pe partea stângă. Ei bine, dacă vă trageți-o astfel încât să fie capabil de a împinge prin firul din interiorul partea stângă.
În interior, este necesar să se elimine din plastic în apropierea siduzhi și pragul. Scoateți mânerul de deschidere a unui carenaj și se îndepărtează și plasticul. Mâner îndepărtat prin conservant otschelkivaniya. Noi nu rupe. Dacă nu înțelegeți cum să eliminați descrierea sunt în căutarea aici. există un fel de suport este necesar pentru a trage mânerul a apărut.

un pat purtat de cablajul principal prin o anumită distanță, prin atașarea la acesta bandă izolatoare.

Apoi, în apropierea picioarelor a conducătorului auto se ridică în sus și transportate prin coloană pentru a arunca conductă în cazul în care este instalat caseta. Toate provse suficient de 7 metri de sârmă. 5 nu este de ajuns.

Ei bine, asta e camera este conectată. Acesta poate fi jucat.

Ultima întrebare pe care interesat de ce să facă cu acustica.

Pentru utilizator mediu acustic nominal în bandă largă sună bine. Este necesar doar să urce în setările de radio, adăugați bas, mediu și frecvențele înalte.
Dar dacă vrei ceva mai bun. Este de dorit să împartă difuzoarele de bandă largă în joasă frecvență și difuzor de înaltă frecvență.
Cea mai ieftina opțiune este de a lua chastotnik scăzut. Noi are un diametru de 16 „și este foarte chastotnik cu Conder pentru frecvența de întrerupere. Conectați ambele difuzoare în paralel. Setarea vysokokchastotnika dorită în rack și are ca scop ascultătorul. Ca o opțiune de a cumpăra garnituri de la rafturi Hatch cu tweeter.

optiune interesanta dar, de asemenea, nu cele mai ieftine. Ei bine, o opțiune mai bună este de a ști să cumpere boxe componente cu crossover. Atunci nu voi umili ca setare pentru calitatea acusticii este o știință.

Despre instalarea acestor patch-uri. Foto luate de la o reputație HOCHEI sperăm că nu minte. bortovik Original aici.
www.drive2.ru/cars/volksw...n/hockey/journal/1878643/

Trebuie să înlocuiți tampoane ei înșiși.

6R6867233ARY20 - cofrajul lonjeron de asamblare din stânga față
6R6867234ARY20 - cofrajul lonjeron de asamblare din dreapta față

Asta-i cum arata