Instalarea hub neadministrate pe Chevrolet Niva de la compania Volga

Bună ziua tuturor! Vreau să împărtășesc experiența de a stabili hub-uri nereglementate de la firma de service Volga la Chevrolet Niva.

Eu însumi lucra în stația de serviciu, a condus shnivy pentru repararea sasiului, și să înlocuiască chiaburilor și hub-ul pentru nereglementat. Tryahanulo întreaga suspensie: bucșe, pârghii, minge, itp Acesta a venit la hub-ul. Muiat bipod, garda de disc, discul în sine, hub-ul zapresoval în rulment, lasa loc vkryachivat. Totul a scăzut doar de rodie abia trage cu ochiul din hub-ul, iar suportul nu este. Vino înapoi toate în afară, uita-te pentru cauza. Ca rezultat, am găsit: partea interioară a butucului înainte de spline, a fost de 1 mm mai mică decât este necesar, și o grenadă nu a stat jos până la sfârșitul anului, și odihnit în partea îngustată.

A trebuit să facă o nouă încercare de a dezasambla, transporta magazin plictisitor mașină, strungar nostru, hub-ul vnutryanku atât de pierdut (până la spline). În timpul prelucrării chips-uri este împușcat foarte distractiv, chiar și bont, e de rahat un cutter fierbinte. Turner a dat verdictul său: metal hub rahat, taiat ca plastilina. Ei bine.

După canelura și ansamblul, totul a căzut din dreapta. Dar cât timp va merge acest „miracol“ de construcție este necunoscut; cu atât mai mult, deoarece nu stă rulmentului noastră românească (după cum se menționează de către producător, acesta este proiectat special pentru această unitate de hub-uri). Și nici un anterei Balling suplimentar în acest kit nu.

Ceea ce vreau să spun - Băieți, nu cumpara seturi de producător, bani pe scurgere! rahat de metal, și încă pe prelucrarea strung este necesară pentru a pune în aplicare acest kit în mașină. Fotografii din pachetul în sine sunt incluse.

Mai multe despre acest subiect:

acel sentiment atunci când totul a fost bine, fără nici o modificare. naezdil încă o mie de kilometri și totul este în regulă. Ugh Ugh Ugh. Același serviciu Volga

De asemenea, am stabilit două săptămâni mai târziu Lagărul sa prăbușit

Iveco, am avut noroc.

Am rescris pumnii nativi și a pus rulmentul pe moscovite 41st,

Ivekovskie nu este setat, iar setul sau adus Tolyati sau de la Samara, set cu un diametru exterior mărit al butucului. Ie chiar dacă nativ mortar fanta 22, deși 24 au un diametru exterior al lagărului de îmbarcare 39mm, 42mm meu au fost. Trei ani de tortură și normale de zbor. Adevărat mașină am vândut, iar acum celălalt nu poate găsi o cale de ieșire furnizorului (((

Am rude lagăre au trecut deja 100 de mii. Dintre acestea, 50 pe roți, cu ET 0, ce fac greșit? Cum să-i rupă? Așa că aici, de asemenea, două rânduri zamorochitsya?))))))

Am pumnii care poartă 41st reface mai mult pe exterior, iar în interiorul meu mai puțin, și a fost mulțumit, Editare o rolă bună și mai liniștită