Instalarea de rulment iveko (alezat)

Nu doare zaparivat cu măsurători, se va spune, alezaj focile diametru au au bătăile
în raport cu celălalt de 0,8 mm! Horror? Dă-i drumul. Talie sub seul exterior ascuțire a făcut o diferență la fel de mult ca și 1 mm! Probleme!
Caută pe desenele suportare a cheltuielilor oprit acest lucru în care elementul principal este un umăr de oprire de 2 mm.

Ținând fila 85 №1 diametru (№3) au fost actualizate, iar înălțimea sub №2 glandei, sa dovedit de 14 mm. Presupunem acest lucru este BASE.

Apoi irosite came și rigid prinse într-un pumn mandrină capete tăiate într-o singură dimensiune

Ei bine, rămâne valabil pentru mici. Ajustați gabaritul lagărului și diametrul alezajului diametrul alezajului 0.02 mm sub zapresovku minimă, lăsând umărul de 2 mm. fotografii de proces.

Zapresovyvaem irosit și din nou pe mașină pentru a efectua canelura de reținere inel. Inel pe un cătun care a fost găsit. De obicei, recuperarea de la 2141, dar în orașul meu afectat toate moscoviții și inele în magazine cu ei.
Apoi, începe distracția! Toad strangularea glande Cumpar nisanovskie (450R bucăți) diametru exterior de 74 ... și aterizare nativ Lupita deja opt zeci de cum ne amintim. Ce să fac? Goujon! Diametru 76 * 73 mm înălțime 8! Aici este!

Asta e practic! Cumpara obiecte 6 sigilii și ciocănire-le înapoi ca poate mai bine. Mi-a luat atât de mult! El a aruncat doi ...
Nu forța pe nimeni să facă acest lucru așa cum am descris ... ca un proces „Cotiți“ toate diferite și fiecare pumn nivovsky este o chestiune individuală ... Am uitat să menționez 2 inele de distanțare din înălțimea umărului greu și anume 2mm și le-a pus pe butucul central către partea exterioară a lagărului.
În plus, voi arunca de pe o pereche de imagini ale procesului de discuri de frână asieta. Mult noroc! Dacă ceva ratat cere.