instalarea auro

Atunci când a predat legii, am fost la WHA în 2106, a crezut că prima mașină va fi șase ...), dar trenul cu un prieten în 99 lui, mi-a plăcut mai mult! Ei bine, de fapt, am avut un vis despre 99.
Am visat VAZ 21099 cu auro! Se întâmplă ca a cumparat panoul de mare, dar este fixable;)

Într-o zi norocoasa sa întâlnit un om care prodovat pentru piese de VAZ 2114. Am vorbit cu el de vanzare de auro - și a fost de acord, a doua zi a fost pentru mine. =)
Asta a fost:
- auro
- Tabloul de bord (VDO cu 2 ecrane)
- cablaj auro
- o carcasă a coloanei de direcție.
- Consola centrală
- conducte
- Două capace din plastic (pe părțile laterale ale sobei).
- șină de montaj
- butoane
- Hayonul

Lucrul a început.
În timpul verii, în timpul său liber la locul de muncă lipite auro.

De ce am nevoie de:
- 3 frunze de STP - 450 ruble
- 1 sq. metru bitoplasta - 150 ruble

Panourile sunt lipite toate STP din plastic și conductă, toate articulațiile sunt lipite bitoplastom din plastic.

Izolare fonică.
În toamna, îndepărtat un panou înalt îndepărtat aragaz înlocuit supapă de încălzire (p.f. fugit) cabluri eliminate.
Curățați întregul compartiment motor de praf, spălat, șters și tocit la izolarea fonică a compartimentului motorului.

De ce am nevoie de:
- 7 coli STP - 1000 ruble
- 2Q. Splena metri - 400 ruble
- Benzina "Galosha" (pentru degresare) - 50 ruble
- bandă de hârtie - 50 ruble

Prokleel întreg compartimentul motorului și scaunul inferior la STP.

Al doilea strat prokleel splenitis, de asemenea, scaunele. Pentru încă nicio imagine = (
cuptor Prokleel parțial STP și articulații bitoplastom recâștigat clapa.
Acest lucru cu dimensionarea a fost amânată timp de 2 zile ...

Instalarea auro.
- A deschis fasciculul de cabluri pre-aloce niște chips-uri în cazul în care.
- Un panou dreapta ușa din față a adus în mașină.

În zona coloanei de direcție de pe panoul de fier au atașament să-l, și așa mai departe, fixați de montare, astfel încât acestea au fost sub coloana de direcție.

- două șuruburi pe partea dreaptă și două pe partea stângă (unde 1 ochet, 2 de mai jos).
Panoul a crescut lin, aragaz și conductele de aer sunt aliniate.

Sunt încercarea de a conecta fire.
Toate destul de cablare, nimic nu se extinde nu trebuie să. Fiecare cip a fost în loc.

- Verificați semnalele rândul său, lumini, dimensiunea, stergatoare, aragaz, etc. Totul funcționează corect.
Pe lângă firele de iluminat castelului va cuprinde, pentru releu, pentru a furniza, în caz contrar, cuptorul nu va funcționa. (Am fost atât)

- Am decis să încerc să porniți motorul. Introduceți cheia în broască, rândul său: lucrări de aprindere, porniți starterul - panoul se stinge, demarorul nu rece ... M-am gândit că ceva cu comutatorul de aprindere.
Ei bine, unii chiar a lua în jurul valorii de această problemă prin cumpărarea de aprindere de la 2110.

Am rezolvat această problemă, peretusovav fire în chip de aprindere. - Toate câștigat. Motorul este pornit.

- Atunci când se constată că contactul DUT (senzor nivel combustibil) nu arată nimic.

Atunci când se compară circuite aflat:
1. În 2114 DUT este conectat la panoul direct, ocolind blocul de montare.
2. In 2109 DUT este conectat la panou prin blocul blocul de montaj: 5.6 X9 apoi mutați contacte în contactele conectorului X2 11,12. sârmă roz este direct DUT.

Și m-am întrebat de ce am un pantof cu un fir roz în ham încă nu este conectat. Este doar indicatorul nivelului de combustibil. Am conecta direct la firul roz mergând de la DUT. - Toate câștigat.

- Scoateți cablul vitezometrului. Conectați senzorul de vitezometru electronic skorosti.- câștigat.
De la ieșirea senzorului 3 fire: +, -, și managementul. Conectați toate butonul roșu, care se află pe panoul de bord.

Conexiune: + Connect, care apare atunci când aprindere - podkyuchil la firul negru, de control conectat la firul gri.

- Atunci am adunat chast.Vot fata ceea ce sa întâmplat în cele din urmă.

Pro:
Aspectul 1.Vneshny.
2. Nu tunete, nu cad, nu se încadrează în afară, etc.
3.Ochen cum ar fi conducte. geamuri laterale și de pe frunte i loviturile foarte bine.
4.Sazhus în spatele roții și modul în care - în cazul în care noua masina.
5.Vidno toate dispozitivele să fie corecte.
6.Udobnee gestiona radio.

contra:
1. A trebuit să se joace, dar, în principiu, în cazul în care nu Shumka nu dezasambla cabina poate fi o zi sau două pentru a îndeplini fără probleme. Dar merită!

Mult noroc pentru a instala!

Este mai ușor să cumpere o mașină normală. )

Eu, de asemenea, chiar din pelvisului ca suspensie într-un cerc șterge, CD-uri pentru a cumpăra 15“, se toarnă totul. Dar când mi-am amintit cât de multe ori mai bine, mai silențioase și mai rapid a fost aceiași ani Boomer neîngrijite, a schimbat imediat mintea lui.
Ca rezultat, am schimba miza mea suspensie spate termostatul zamahnu, deoarece a ajuns la un sfârșit, și că repararea făcut.

Respect și uvazhuha! Am modificat după cum este necesar. dar ideea de a cumpăra vaze de podea degeaba))) ar lua inomarochku IMHO. Am învățat că zdaval pe B și C, și când m-am dus la pasager și am avut 7ka m-am gândit că n-ar sta într-o mașină și apoi tren pe mașini străine, am dat seama că faptul că această mașină românească și Setare ca doar pentru a le repara! =)