Instalarea arcurile și amortizoarele de ridicare Eibach Koni kit pro

Inițial, ar trebui să acorde o atenție la ceea ce am făcut, și impresiile mele. De ce m-am dus în acest fel, de ce nu se schimba de garanție, etc., retrase din circuitul agricol pentru a reduce textul.

La fel ca majoritatea proprietarilor Totul a început cu arcuri spate căzuți. Faptul că aceasta afectează aspectul masinii, încă nimic, dar declinul în oportunități de a depăși obstacolele și suspendarea de muncă afectează puternic. Acesta ar trebui să pună pasagerii pe bancheta din spate - defalcării constante la cea mai mică articulații asfalt. Am decis să schimbe situația, dar în același timp, de a revizui modul în care, pentru a iesi diferite bate la ușă (nu chițăituri a fost un timp de posesie).
Distanta de la butuc la marginea aripii am fost: 40,9 cm în față / spate 39,4 cm.
Primul pas este numit în serviciu, pentru a evalua activitatea viitoare (kilometraj 56,000 km) condamnat:
- butucul stabilizatorul frontal 548132Y000
- piciorul stâng din față „plâns“, și a căzut din tocătorul 546263S000
- bucse spate stabilizator 555,133
- alinierea 555302S200 spate

Deci, următoarea întrebare a fost în selectarea de arcuri si amortizoare.
Ca și primăvara cu creșterea clearance-ului și întărit. Amortizoarele pot fi puse și stoc, dar având experiența KONI alternative, KYB alte mașini, și într-adevăr a vrut să încercați la mașină actuală.
Chose arcuri Eibach (și anume):
Set de arcuri Eibach Pro-Lift-Kit pentru a crește clearance-ul E30-42-024-02-22 www.eibach.ru/?pbrandnumb...0240222pbrandname=EIBACH

Eibach arcuri Kit Seria Pro-Lift-Kit

Alegerea șoc a căzut pe KONI (și anume):
KONI FSD 2100-4133 shop.koni-rus.ru/#top

Pentru ca totul era frumos, au fost comandate:
- amortizoare față barele de protecție 546263S000
- anterele amortizoarele din față 546253Q000
- masini de tocat 553483W000 amortizoare spate
- antere 553162G700 amortizoare spate

Totul a primit toate detaliile au venit din diferite locuri în decurs de 2,5 săptămâni. Prima dezamăgire a venit acasă, la deschiderea casetei KONI. site-ul producătorului și pe cutie din tabloul pictat lonjeroanele absorbante (față), și, de fapt, au existat doar cartușe. Cred că totul a luat doar vechi - noul set de aur și va fi frumos))))) în apelul de birou asigurat că acest lucru este un lucru obișnuit, nu sunt primul și nu a durat. Totul este așa cum ar trebui să fie - șocul meu, nu stricat nimic.
O vizită la serviciul făcut clar că oamenii nu înțeleg în special că trebuie să faci. Prin urmare, sa decis să examineze în detaliu această problemă, astfel încât să puteți fi sigur de a ști ce vrei să faci.
Am fost găsit aici un astfel de material. În care nicăieri mai explicat ce și cum.

Am arde în carne și a dat de serviciu angajaților, ca un ghid de acțiune.
Eu nu sunt un angajat al serviciului, și nu am nici o modalitate de a face acest lucru, prin urmare, în mod general, pentru a lăsa mașina și așteptați finalizarea apelului lucrării. Prin urmare, nici procesul, nici nuanțele nu pot spune. Și îmi pare rău, întrebarea judecând după posturile este foarte relevant și aș dori un cont detaliat modul în care și ceea ce se face.

Prețul problemei: 83 000 ₽ Kilometraj: 56000 km