-Inserk nn sfaturi utile pentru instalarea de rulmenți

Trebuie întotdeauna să păstreze în minte - instalarea de calitate a lagărelor determină în mare măsură fiabilitatea muncii lor!

În toate cazurile, instalarea incorectă este cauza deteriorării premature a rulmentului în timpul funcționării.

rulmenți de montaj include:

• Antrenarea locuri pentru rulmenți;
• Pregătirea pentru instalarea lagărelor;
• rulmenți de montare și de instalare de control.

Astfel, procedura este următoarea:

1. Verificați eticheta de pe ambalajul propriu-zis și lagărele Înainte de montarea rulmenților.

2. rulmenți Despachetați imediat înaintea lor. rulment Neîmpachetată nu poate fi pus pe suprafața murdară, fără hârtie rezistent la apă curată. După despachetare rulmentului produc reactivarea ei. De obicei, lagărele sunt spălate într-un ulei mineral fierbinte (80-90 ° C), se spală bine cu soluție rezistență 6,8% în ulei sau benzină în soluții calde (75-85 ° C), apoase de coroziune.

• Redeschiderea rulmentul nu ar trebui să fie luate cu mâinile goale și stoca mai mult de două ore, fără protecție la coroziune!

3. Înainte de montarea lagărelor trebuie verificate pentru conformitatea cu apariția, ușurința de rotație, cerințelor de trecere a documentației normative și tehnice. Prezența vizual în lagăre deschise trebuie să fie verificate de ciupituri, contaminarea urmelor, coroziune, set complet de nituri, densitatea instalării lor sau a altor elemente de legătură, un set complet de elemente de rulare, prejudiciul separator.

În tip închis trebuie verificat rulmenți: dacă sigiliile sunt deteriorate sau scuturile.

prelubrifiate ușurința lagăr de rotație este verificată prin rotirea brațului inelului exterior. Prin plumb, țineți inelul interior al rulmentului în poziție orizontală. Inelele trebuie să se rotească lin, fără frânare bruscă. La cerințe mai mari pentru ușurința de rotație a lagărului este verificată pe dispozitive, de exemplu, de stick-ul afară.

4. Imediat înainte de instalare pentru a verifica suprafața de montare a corpurilor (găuri și muchii) și vilbrochene (suprafețe de ședere și margini) în absența ciupituri, zgârieturi, zgârieturi adânci de la manipulare, coroziune, bavuri și contaminări. Woods, în special la un raport de lungime și diametru maxim de mai mult de 8, trebuie verificată pentru axa rectilinitate (fără îndoire).

Interfațat cu rulment arbori și suprafețele carcase trebuie să fie bine curățate, frecat, lăsat să se usuce și lubrifiate cu un strat subțire de lubrifiant. Canalele de furnizare de grăsime ar trebui curățate și curățate de șpan și alte particule de metal.

• Când este setat la una dintre cele două lagăre gât aterizare (radial: bile, role sferice și cilindrice) în diferență golurile radiale nu trebuie să depășească 0,03 mm, iar diametrele interioare și exterioare ale inelelor - nu mai mult de jumătate din toleranță!

5. Montarea rulmentului pe arbore trebuie realizată prin inelul interior și carcasa - prin inelul exterior cu ajutorul unei prese hidraulice sau cu șurub.

• Nu este permisă aplicarea forței de montare a separatorului. Nu poți lovi direct la inelul. Permis de a aplica lovituri ușoare pe inelul numai prin manșonul de un metal moale!
  
• Este interzis să efectueze instalarea în așa fel încât forța transmisă de la un inel la altul prin elementele de rulare. În cazul în care rulmentul este montat simultan pe arbore și în carcasă, sarcinile sunt transmise la ambele capete ale inelelor!

Este recomandabil să se aplice asamblarea lagărelor deschise cu un alezaj cilindric pe arbore cu un lagăre fit interferență preîncălziți la o temperatură care să nu depășească 100 ° C. Pentru acest lagăr trebuie să fie scufundat într-o baie de ulei mineral pur având un punct de aprindere ridicat, încălzit la 80-90 ° C, și se incubează timp de 15-20 de minute, în funcție de mărimea. La montarea lagărelor cu scuturi și constant lubrifiate plantate încălzirea lor la aceeași temperatură trebuie să fie efectuată într-un termostat.

• Lagărul încălzit montat pe axul și să aducă la un loc un pic de efort. Rulmentul încălzit trebuie să fie lipită arborele fără întârziere, deoarece în cazul montării în jos poartă rece poate întârzia, și deplasarea în continuare a lagărului nu va fi posibil!

Un lagăr de aterizare în carcasă cu interferență recomandată pre-răcite cu rulment azot lichid inainte de montare (-160 ° C) sau gheață uscată sau se încălzește carcasa.

Cele mai adecvate sunt metode de montare în care o presiune simultană și uniformă de-a lungul întregii circumferințe a inelului de montare. Cu astfel de metode, nu există nici o aliniere greșită a inelului mount. Pentru a implementa astfel de metode utilizează un tub moale metalic, diametrul interior ceva mai mare decât diametrul găurii inelului, și un diametru exterior ușor mai mică decât inelul exterior.

La capătul liber al tubului trebuie să fie conectat cu o suprafață exterioară sferică, la care este aplicată forța în timpul asamblării. Stresul în timpul instalării trebuie create prin prese și dispozitive mecanice sau hidraulice. În absența unor instrumente și asamblare mecanice și hidraulice cu ușoare rulmenți fit interferenței de mici dimensiuni slack admisibil aplicarea lovituri de ciocan, prin tubul de montare cu dop.

• Sub orice metode de montare, mai ales atunci când este instalat cu un ciocan, pentru furnizarea de servicii medicale trebuie să fie luate chiar și fără mișcare strâmbă, axială a inelului. Prezența distorsiona în timpul instalării conduce la formarea de bavuri pe suprafața de aterizare, instalarea necorespunzătoare a lagărului, rezultând o reducere a duratei sale de serviciu, iar în unele cazuri - la un inel montat pauza!
  
• Nu uitați că lagărul ar trebui să fie instalate în așa fel încât partea de lagăr, pe care marca comercială a producătorului, a fost în afara!

După finalizarea operațiunilor de asamblare și introducerea unităților purtătoare de lubrifiant, cu condiția ca documentația tehnică necesară pentru verificarea calității de lagăr. Verificați coincidență de șanțuri pentru alimentarea lubrifiantul în carcasa cu găuri de ungere în inelele exterioare ale lagărelor. După instalarea lagărelor, verificați corectitudinea acordului reciproc al lagărelor în lagărele arborelui. Ax după montare trebuie să fie rotit cu mâna cu ușurință, în mod liber și uniform. 6. Efectuați o unitate de asamblare test la viteze reduse ale motorului fără sarcină. Când acest zgomot este rulment rotativ cu un stetoscop sau țeavă. Montate corect și rulmenți la locul de muncă, creând un zgomot liniștit, continuu și uniform bine lubrifiat.

• Whistling zgomot indică o lipsă de lubrifiere sau prezența de frecare între piesele de asamblare contact.
• sunet metalic de apel pot fi cauzate de clearance-ul prea puțin în lagăr.
• sunet de vibrație uniformă cauzată de pătrunderea particulelor străine de pe calea de rulare a inelului exterior.
• Zgomotul care apar din când în când, la o viteză constantă, un indicator al deteriorării elementului de rulare.
• Zgomotul se manifestă atunci când schimbă viteza de rotație poate fi cauzată de deteriorarea inelelor ca urmare a instalării sau a prezenței Flaking pe suprafețele de rulare.
• Lovirea posibilă datorită contaminării lagărului.
• zgomot puternic neuniforma a crea rulmenți grav deteriorate.

Ascultarea rulmenți, este necesar să se ia în considerare caracteristicile nodului și natura zgomotului în timpul funcționării sale, deoarece, pe lângă defectele care poartă ansambluri, zgomote anormale pot fi cauzate, de exemplu, unelte, cuplaje și alte articole fabricate în mod abuziv sau nu se potrivesc bine. În legătură cu această concluzie finală cu privire la cauzele de zgomot anormal se poate face numai după o verificare atentă și de a asculta lucrările toate detaliile mecanismului.

• Un indicator important al funcționării normale a ansamblului lagărului este temperatura. În condiții normale de funcționare, temperatura lagărului nu trebuie să depășească temperatura ambiantă, cu mai mult de 30 ° C!
  
• Cauza temperatură ridicată poate fi un mic joc care poartă sau preincarca excesiv de mare, lipsa de lubrifiere, timp crescut de frecare din cauza uzurii suprafețelor de lucru ale inelelor de lagăr sau distorsiona reciprocă. Combinațiile posibile ale acestor motive.
  
• Trebuie avut în vedere faptul că, în 1-2 zile după ungere (inclusiv refolosirea), există o oarecare creștere a temperaturii lagărului.