Innco dealline, tahograf
Calibrarea - procesul de măsurare a parametrilor caracteristici ai vehiculului și setarea tahograful pe valorile măsurate. Calibrarea include aceeași definiție a setărilor corespunzătoare, instalarea, sigilarea și etichetarea dispozitivului de comandă (tahograf) cerințe în domeniul controlului tahograf. Calibrarea este necesară pentru a menține această condiție și funcționarea corectă a tahografului, precum și pentru determinarea fiabilă a tuturor parametrilor vehiculului și operarea șoferului, și scriind apoi parametrii primite în memorie.
Procedura de calibrare este obligatorie și trebuie efectuată integral de către specialiști acreditați de Ministerul transportaRumyniyamasterskoy corespunzător având atribuit un număr unic / timbru.
Procesul de măsurare a coeficienților caracteristice prestavlyayuschie calibrare control treceri neted secțiune drum drept lungime fixă de 20 m (sau deplasare pe standul dinamic avocat dedicat) și măsurarea cantității obținute în această diviziune a senzorului ratei pulsului, și apoi calculat în conformitate cu datele de coeficienți harakteristicheky obținute pentru acest vehicul.
ATENȚIE! Prezența conexiunii tahografului la senzorii de viteză și de calibrare este o necesitate! Instalarea numai determinarea ratei datelor primite de la sateliți GLONASS fără a primi un senzor de viteză impulsuri, inacceptabil!
Calibrarea dispozitivului de comandă trebuie efectuată la apariția oricăruia dintre următoarele evenimente:
1) Configurarea inițială după primirea numărului de înregistrare (tahograf digital);
2) După instalarea tahografului în alt vehicul;
3) Când schimbați numărul de înmatriculare al vehiculului (pentru tahografe digitale);
4) După conectarea cablului de reparare tahograf și un senzor;
5) În lipsa sigiliilor și etichete;
6) După valoarea coeficientului caracteristic al vehiculului;
7) După modificarea valorii lungimii circumferențiare efectivă a roților motoare a vehiculului (uzură semnificativă a anvelopelor), sau după înlocuirea anvelopelor;
8) În cazul în care timpul de UTC grăbește sau se află în spatele cu 20 de minute sau mai mult;
9) După 2 ani (24 de luni) de la data ultimei inspecții și calibrare (pentru tahograful conforme cu cerințele Ordinului MintransaRumyniya№ 36 mezhproverochny intervalul soostavlyaet de 3 ani (36 de luni)).
calibrarea Tahograful se efectuează în două etape: banca de rezerve și de drum controalele.
Verificarea 1. Poster
operațiunile de control sunt împărțite în vizuală și funcțională.
1.1. Inspecție vizuală sau de control verifică legalitatea utilizării dispozitivului de comandă de pe vehicul și este împărțit în următoarele etape:
Pentru a verifica respectarea condițiilor externe pentru posibilitatea de ajustare a dispozitivului de comandă (în cazul punerii în aplicare în comun a operațiunilor de inspecție și configurare);
Verificarea prezenței și integrității tabletelor acoperite cu dispozitiv de omologare de tip;
Verificarea prezenței și integrității tabletelor cu configurarea studio a datelor dispozitivului de control și datele privind studioul care a produs această setare (cu excepția pentru stabilirea și setarea inițială a dispozitivului de control);
Verificarea prezenței și integritatea sigiliilor de pe dispozitivul de comandă împiedicând deschiderea carcasei;
Verificarea mișcării carcasei senzorului și dispozitivul de control al integrității, cablurile de conectare cu acces vizual.
1.2. Probă de funcționare asigură funcționarea corectă a dispozitivului de comandă și este împărțită într-un număr de operații:
Citirea și transferul de date din memoria dispozitivului de comandă la atelierul de arhivă;
Pentru a determina rata de erori de măsurare, timpul și distanța parcursă;
Determinarea erorii admisă de conformitate între declarată și circumferința măsurată a lungimii efective a roților motoare ale vehiculului;
Verificarea modului de comutare de lucru și de odihnă ale conducătorilor auto;
Verificarea dispozitivului de citire a cardurilor de control al dispozitivului;
Verificarea comenzilor dispozitivului de control;
Verificarea aparatului de imprimare;
Testarea ecranului dispozitivului de control;
Stocarea datelor cu privire la rezultatele auditului în atelierul de documentare contabil.
Verificarea poate avea loc în studio ca o procedură independentă, la cererea clientului sau ca o parte a procedurilor de configurare a dispozitivului de control.
2. Verificarea de trafic
Procedura de verificare a vehiculului rutier include consult.
Inspecția tehnică a vehiculelor se efectuează numai cu un certificat valabil de trecere de inspecție.
În timpul consult, trebuie să vă asigurați că ați îndeplinit toate condițiile pentru determinarea coeficientului caracteristic al vehiculului, și anume:
pentru a evalua starea tehnică a vehiculului inspecției efectuate cutia de viteze, senzorul de puls, întreținerea lor se efectuează, dacă este necesar;
presiunea este măsurată cu ajutorul unui manometru de presiune în anvelope (valorile măsurate ale anvelopei trebuie să îndeplinească cerințele producătorului);
verifica pe anvelope fisuri, deteriorări și descuamarea local al benzii de rulare, înălțimea modelului la o bandă de rulare pentru anvelope de camion trebuie să fie mai mică de 1,0 mm (măsurarea adâncimii benzii de rulare este un ubler de adâncime, în cazul explicit anvelope de uzură a benzii de rulare).
În cazul apariției unor fisuri sau anvelope de daune, precum și neconcordanțe în cerințele de model al benzii de rulare și a presiunii în anvelope set, este necesar să se efectueze întreținerea acestora.
În continuare, următoarele operațiuni sunt efectuate:
Determinarea și înregistrarea în memoria dispozitivului de comandă constanta de control al dispozitivului (k), care corespunde vehiculului măsurat coeficientul caracteristic (w);
Ajustarea timpului UTC curent și de instalare, dacă este necesar, modificări la ora locală;
Ajustarea citirea contorului kilometric curent;
Actualizare confirmare sau alți parametri prevăzuți în dispozitivul de control: identitatea vehiculului, parametrii w și l, dimensiunea pneurilor și viteză reglabile dispozitiv de limitare;
Pentru a determina rata de erori de măsurare, timpul și distanța parcursă;
Înregistrarea rezultatelor de calibrare produse în dispozitivul de comandă (tahograf);
Sigilarea toți compușii senzor de mișcare și de control al dispozitivului.
Pe etichetă trebuie să conțină cel puțin următoarele informații:
- Coeficientul caracteristic al vehiculului, sub forma "w = XXXX imp / km" ... ( "w = XXXX cpm / km.");
- constantă a dispozitivului de comandă în forma "k = XXXX imp / km" ( "k = XXXX cpm / km.");
- circumferința efectivă a pneurilor roților motrice sub forma „l = XXXX mm“ ( „l = XXXX mm“);
- data kalirovki;
- Numărul de identificare al vehiculului.
Sigiliile menționate mai sus pot fi luate:
În cazul unei situații de urgență;
. Fiecare caz de încălcare a acestor sigilii trebuie să facă obiectul unei notificări scrise menționând motivele pentru care astfel de acțiuni au fost efectuate. În caz de detectare încălcare sigilii comandantul, comandantul completează formularul și transmite un proprietar copie TC, o părăsește magazinul.