Înlocuirea uleiului în transmisie automată motoare Chevrolet Aveo T300 1
Chevrolet Aveo T300 - o clasă de buget masina relativ moderne, necesită un diagnostic competent. Deservire complexa va împiedica aparatul de la reparații costisitoare. Una dintre cele mai importante procese care afectează performanța mașinii, este înlocuirea uleiului din cutia de viteze. Din fericire, acest lucru se poate face în mod independent, fără reprezentanțe de ajutor. Să ne gândim în detaliu modul în care exemplul Chevrolet Aveo T300 cu o schimbare automată a uleiului de transmisie efectuată în casă.
Cât de des pentru a schimba uleiul?
De fapt, uleiul de transmisie - nu cele mai comune consumabile. Producătorul recomandă, în general, înlocuirea lichidului la fiecare 150 de mii de kilometri, și o rulare, după cum știți, destul de o raritate pentru mașini moderne. Cu toate acestea, mulți proprietari nu sunt de gând să vândă mașina, și preferă să-l reparați singuri, fără nici o garanție.
nu ar trebui să acorde o atenție la reglementările oficiale, egală cu 150 de mii de km. Pentru o mai bună securitate și fiabilitate a uleiului cutiei de viteze trebuie să fie schimbat la fiecare 30-40 de mii de kilometri. Acest lucru este normal, mai ales că procedura este efectuată fără dispozitive sau alte instrumente scumpe. Aceasta se numește o înlocuire parțială a uleiului. Este mai puțin eficient decât un serviciu complet, folosind echipamentul de diagnosticare. Și totuși, o astfel de procedură este suficient pentru a asigura o durată lungă de viață a transmisiei Chevrolet Aveo T300.
Instrumente de lucru
- Ulei nou - va fi semisynthetics avantajoase Dexron VI
- cârpă
- pâlnie
- Capacitatea de a se scurge uleiul vechi
- Calculatorul de bord senzor
- Un set de instrumente, inclusiv o cheie și o priză de 11
Procedura de înlocuire parțială / cuprinzătoare
- Pentru a porni motorul, se încălzește uleiul din cutie
- masina Fit pe o platformă sau o gaură de vizualizare, setați frâna de parcare, pentru a transporta selectorul de viteze de transmisie în poziția P
- Apoi țineți apăsată pedala de accelerație, rândul său, de mai multe ori pentru a include diferite viteze de schimbare a vitezelor - de la P (Park) la D (antrenare înainte). La fiecare poziție de a face întârziere în intervalul 2-3 secunde. După aceea, selector CAT care urmează să fie transferat în „neutru» (N). Eliberați pedala de frână, muflă motorul. Apoi scoateți carterul de protecție, pentru a avea acces la filtrul de ulei. Poate că el va fi în stare proastă și trebuie să fie înlocuite
- Slăbiți bușonul de golire pentru a monitoriza nivelul de lichid
- Vyvyernut pentru a opri același dop
- Porniți motorul, lăsați-l la ralanti. La acest punct de scurgere va începe să urmeze fluidul vechi într-o tigaie pregatita
- După lichidul din sticlă, este necesar să se verifice dacă acesta este murdar. Poate că există urme de chips-uri din metal - un semn sigur de uzura mecanică a componentelor interne ale transmisiei automate. În acest caz, schimbarea uleiului - sarcina principală și urgentă. Mai degrabă, poate fi necesară o spălare complexă utilizând instrumentul de diagnosticare și lichidul de spălare.
- Fiți atenți la starea bușonul de golire înainte de a se răsuci după petrol din Golf. Dopul are un inel de etanșare, care este, cu siguranță, de asemenea, trebuie să fie înlocuite, precum și filtrul de ulei
- Wrap deschidere dop de control folosind o cheie cu o forță de 12 Nm.
- Se toarnă în noua deschidere de umplere cu ulei, în care se află sonda. Este necesar să se completeze la fel de mult ca lichid de ulei vechi vărsat. De obicei, este de aproximativ 7,7 litri.
- După noul tip de ulei din Golf șurub capacul, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti timp de 5 minute. Verificați joja de ulei - în cazul în care nivelul este corect (nu este deasupra sau sub marca Max), atunci procesul de schimbare a uleiului este finalizat cu succes.
