Înlocuirea siguranței în cuplarea compresorului climatice astra h (faq)

Înlocuirea siguranței în cuplarea compresorului climatice astra h (faq)


P.S. Există o opțiune pentru a înlocui firul de siguranță termică secțiunea corespunzătoare, am respins imediat această opțiune, inferioară ferma colectivă, cu atât mai bine

9. fire Lock (albastru pentru o posibilă deșurubare ulterioară)

Renovarea:
Ne-am oprit la groapa. dezactiva, doar în cazul în care bateria. (Minus terminal) uita-te la compresorul gropii. partea din dreapta jos a motorului pe zbor. La dreapta unui scripete compresor, pe acesta o curea. Apoi am nevoie de ajutorul unui prieten. Rola nu se rotește, dar placa este fulia dreapta se rotește foarte liber. Masina a fost pe drum și tot sub capota a fost suficient de fierbinte, astfel încât fiecare dintre cele două mănuși într-o mână care deține o farfurie, am filate în jos. Este nevoie de un buton și o duză T30. După mai multe încercări de a deșuruba șurubul, este toate aceleași subiecte. A trebuit să se dezbrace garnitura de cauciuc cu un clichet și cumpărați T30 scurt, deoarece nu există spațiu foarte limitat.

Rola cu placă:

Înlocuirea siguranței în cuplarea compresorului climatice astra h (faq)

Înlocuirea siguranței în cuplarea compresorului climatice astra h (faq)


Acum țeavă (în cazul meu un fișier) trage roata de curea generatorului și repara placa pregătit și curea contractabile. (Duze pentru reglarea rolei nu trebuia să acționeze în loc. Consiliul de găsit acolo în groapă). În prezența capului (în cazul în care memoria nu se schimba pinion 19 fără Torx) dump de avans cu întârziere și cureaua.
Desfaceți cele trei șuruburi de fixare a compresorului. Totul se face cu atenție, în cazul în care sistemul este umplut ca a mea. Există o presiune de aproximativ 7 atmosfere, rupe totul împreună cu capul. Am întors compresorul și se înclină pe rama de mai jos. se află. un pic rândul său, a fost convenabil să opereze inele extractoare și scoate un inel.

Primul inel (scripete exploatație) [altă mașină, dar aceeași esență exactă]:

Înlocuirea siguranței în cuplarea compresorului climatice astra h (faq)

Înlocuirea siguranței în cuplarea compresorului climatice astra h (faq)


Punerea în ordine inversă.
usi din plastic etanșabil, asigurându-vă că este bine stabilită, și nu se lipește de afară, rochie cu un rulment scripete. Întoarceți inelul de pe fostele locuri. Întindeți cureaua din spate, bun compresor otkruchenny face posibil pentru a prinde o centură scripete. Apoi fixați de compresoare și de întindere șuruburile. Rămâne pentru a fixa placa. Lubrifiază firele zăvorului de blocare și strângeți. Scoate cureaua și scoateți placa. Conectați bateria și bucurați-vă de răcoarea.

Pentru întrebări și clarificări scrie aici sau PM - Supliment.


Fabricația capace pentru usi Limitator Astra H (în PM)

Postat de Safojas

Te rog spune-mi, înțeleg că asta este o parte a acestei (evidențiate în roșu)

Ea trebuie să se rotească fără prea mult efort?
Am Crank mâinile ei nu pot. Aer condiționat instalat. Compresor blocat?

Motor la instituția nu a învârti independent de instalația de aer condiționat sau nu.

când să se schimbe în față, apoi porniți condo și uita-te la disk.u cel mai probabil, partea exterioară a discului cotite în raport cu centrul (care este purtat pe arbore și buloane) .mezhdu să mă rezinka.u după înlocuirea Preda zi de muncă și kayuk.potom prins că apariția disc de spin în jurul valorii de guma de mestecat și, în consecință, nu filare ax central de încălzire.
După ședința pokumekat am dat seama că, dacă a existat un efort puternic, ar fi o gumă provernulo.ya mult timp a rezolvat această problemă prin 4 găuri de la 4mm si 4 cuie, fie 60, fie pe 70.tak pană la fel ca în pastilelor de compresoare srezhet pălării.
O gaură la fiecare împotriva garoafe druga.vstavil, îndoite balamale, astfel încât să nu zboară .obmazal sigilant lor la temperaturi ridicate (pentru a apela ei nu a fost) și călătoria postavil.segodnyashnyaya 300 km a arătat că totul funcționează.

Postat de PrinceMike

„Pașaport“ siguranța termică păstrează curent 0.5A. curent nominal mai mare, nu este potrivit, din cauza dimensiunii. În altă zi, încerc să măsoare empiric curentul în circuitul bobinei - Mă întreb ce se întâmplă în cursul experimentului.
Dar ei lucrează timp de 5 ani este stabilă, adevărul este undeva în apropiere. )

Pe scurt experiment acasă a arătat următoarele: 3,05 A la 12 V de la unitatea de alimentare PC (ambreiaj Rezistenta 4,2 ohmi). Câteva minute petrecute exact în continuare experiență a fost redus. Mă întreb ce standul curent asupra Thermal Cutoffs!?), Probabil, mai mult de 3A, timp de lucru

Trebuie să luăm de lucru cu un alt multimetru va masura de temperatura

Opțiuni de curent, dar pentru a arde nu vine cu până în prezent (poate avea o idee?


curentul bobinei de un DC sau AC? Înțeleg constanta. Apoi, câinele este îngropat încă în siguranțele. Dacă a existat o variabilă, va exista în continuare reactanță inductivă și este explicat totul. Se așteaptă în teorie, în practică, să-și petreacă gaura oprit imediat ce oportunitatea

A fost Astra G trapa x16xel, este acum Astra H trapa z16xer. Ambele transmisie manuala. Și Chevrolet NIVA LE pentru drumeții forestiere