Înlocuirea și reglarea pistonului cu mâinile

pompa de combustibil de presiune înaltă - este cea mai importantă unitate în fiecare motor diesel. Datorită acestui mecanism, combustibilul nu este doar fluid și un amestec combustibil-aer. În timpul funcționării pompei și funcționează în detaliu, cum ar fi perechea de piston. Acesta este responsabil pentru furnizarea de combustibil și distribuția acesteia.

Ansamblu piston Aparatură

În această structură element de două părți principale - pistonul și manșonul.

Plonjorul constă dintr-un piston cilindric de dimensiuni mici. Când pompa funcționează, pistonul se deplasează în interiorul manșonului. Efectuând în sus și în jos mișcare, pistonul atrage combustibil, iar apoi este pompat la duzele alternativ care funcționează cilindrii, în care o presiune ridicată într-o stare atomizată este aprins. pompa de vapori plunger are mai multe deschideri în butuc, prin care este furnizat motorina pentru injectare ulterioară.

Cu alte cuvinte, scopul principal al elementului pompei este măsurarea precisă a combustibilului, apoi să-l prezinte la cilindrii motorului. De asemenea, acest element ajută la pompa de combustibil furnizează intervalul de timp necesar cu presiunea necesară. Că totul a fost realizat fără probleme, este necesar să se aibă linia de asamblare a fost plunjer toate cerințele. Prin urmare, în cazul în care perechea piston prețul nu este atât de puțin, ar trebui să fie efectuate pe echipamente de înaltă tehnologie, pentru a face imposibilă acasă.

Funcționarea ansamblului piston

O pereche de injecție pompă piston - un element complex să funcționeze trebuie să fie atent și să respecte în mod constant cerințele necesare. Pentru ca dispozitivul să ruleze fără probleme și eficient, utilizați doar combustibil de înaltă calitate. Deoarece stațiile noastre de gaze de calitate de combustibil este slabă, pistonul de recuperare - un serviciu foarte popular.

Combustibilul de calitate scăzută conține o cantitate mare de componente chimice, ceea ce reduce semnificativ durabilitatea ansamblului plonjor. Cele mai multe efecte adverse produce apa care cade ca un condensat în combustibil. Dacă între manșonul și pistonul este o mulțime de apă, filmul de ungere rupe integritatea sa și detalii suplimentare a lucrărilor, fără lubrifiere. Se poate deforma, astfel încât detaliile de recuperare piston pur și simplu nu ajută. Va cumpăra doar o pereche de piston în magazin și să încerce să alimentați numai combustibil de înaltă calitate.

Atunci când este necesară înlocuirea, și modul în care să înlocuiască perechea piston?

Există mai multe semne că elementul este defect. Unul dintre ei - acest refuz de a rula motorul, în special în motorul încălzit. Aflați dacă acesta este de lucru, aveți posibilitatea să pompa pereche piston și în timpul de funcționare a motorului. Este necesar să se acorde o atenție la calitatea muncii sale. Dacă perechea piston este defect, atunci puterea motorului este pierdut, și funcționează cu sunete necaracteristice. În plus, motorul poate rula dur și instabil. În cazul în care s-a observat cel puțin un simptom, este necesar pentru a diagnostica.

Trebuie menționat faptul că pentru utilizarea de diagnosticare echipamente speciale. Prin urmare, este foarte dificil de spus dacă perechea piston este defect sau nu acasă. În SRT profesioniști pot spune sigur despre problema și metoda de rezolvare - ajustarea sau înlocuirea completă. În timpul reparației necesită echipamente speciale, care ar trebui să restabilească etanșeitatea manșonului și pistonul.

Acum este necesar să-ți spun cum să înlocuiți perechea piston. Tu trebuie să meargă mai întâi la magazin pentru a alege și cumpăra o pereche a pistonului, care este potrivit pentru motorul individuale. Trebuie să înțelegem tot ceea ce este îndepărtat în jurul pompei de carburant. Este necesar să se elimine perechea piston vechi fără probleme și nu a intervenit. Apoi, este necesar pentru a scoate capacul frontal al motorului, deșurubați piulița de pe pinion și apoi deșurubați toate conductele și îndepărtați pompa de combustibil. Toate părțile care sunt în noroi, în același timp, ar trebui să fie curățate. Numai atunci puteți începe să demontați pompa de combustibil pentru a se deșuruba pereche piston, dar numai o fac cu cea mai mare grijă și într-un loc pregătit special, cu un set de instrumente necesare.

Din aceasta trebuie să fie atent golite de combustibil, demontarea pereche de piston vechi, verificați starea celorlalte părți, și anume inelul cu came, role, pompa de rapel etc. După aceea, este necesar să se răsucească supapele de duză și motorul jammere cu un cuplu vechi, unul nou. Apoi, puteți aduna toate în ordine inversă, cu atenție și pre-clătire pereche piston de combustibil diesel de conservare înainte de instalare.

Reglarea ansamblului piston

Pentru a regla cantitatea de combustibil care este injectat, pe pistonul are o muchie specială de închidere. Când mișcarea pistonului merge în sus, acesta acoperă prima deschidere pentru a ieși, iar prin această margine de deschidere este ușor deschisă. marginile spiralei produse de tăiere, astfel încât atunci când pistonul este rotit pentru a schimba ora la cutoff. Pentru piston întoarse și efectuează mișcare de translație, se bazează pe inelul cu came și se cuplează cu PIN-ul său. Când șaiba este rotit, se rotește și pistonul, iar camele rula peste rolele și împingeți-l. Reglarea piston a făcut lamele de diferite grosimi. Cel mai important - nu uitați că al căror preț pereche piston este suficient de mare, este foarte fragil și o parte dificilă, deci trebuie să trateze este necesar să se foarte atent.