Înlocuirea rulmentului roții din față Chevrolet Niva - portalul auto lider

Chevrolet Niva are o destul de popular ca o mașină de oraș, care are în același timp, manevrabilitate ridicată și capabilă să conducă chiar și în cele mai dificile de teren.

Un element important al șasiului mașinii, așa cum, într-adevăr, oricare alta, este un rulment roată. Acești rulmenți oferă o mișcare lină a roților auto, reducerea frecării, precum și accident vascular cerebral lor liber în raport cu axa. Acestea sunt montate pe fiecare roată.

uzură rulment roată conduce la faptul că roata atunci când conduceți oblică. Ca rezultat, cauciucul începe să poarte off rapid. S-ar putea fi o mulțime de probleme - așa că atunci când rassypaniipodshipnika în timp ce roata hub de conducere blocat, și se oprește brusc. La viteze suficient de mari, care ar putea duce la consecințe tragice - aparatul va arunca de pe drum sau în cuva (cu o probabilitate ridicată se va transforma) sau banda din sens opus (coliziune cu pot să apară în acest caz de trafic din sens opus). Având în vedere faptul că SUV-uri, inclusiv Chevrolet Niva, adesea exploatat în condiții de trafic intens, și, astfel, suspendarea experiențelor lor sarcini grele, starea lagărelor roților trebuie să fie verificate în mod regulat, în timp util înlocuirea acestora în caz de eșec, și după un producător set rula.

simptomele

Faptul că rulmentul roata nu a reușit, spun următoarele simptome:

• criza ocurență specifice bine audibil în interiorul cabinei. Acesta este sunetul de bile care se rostogolesc într-un lagăr rupt.
• Vibrații. Aceasta se produce atunci când uzura grea și este dat în același timp și în părțile corpului în volan. Apariția de vibrații - este un semn extrem de periculos, care în orice moment se poate întâmpla bruiaj a lagărului roții.
• Abaterea de mașină în timp ce conduceți pe un traektorii.Eto drept se datorează faptului că partea laterală a mașinii pe care lagărul a eșuat, câteva stații (aproximativ același tipar se observă în care nu sunt reglate corect colaps-convergență).

Apariția de cel puțin unul dintre aceste simptome indică faptul că lagărul roții trebuie să fie înlocuit imediat. Această operație nu este prea complexă în punerea sa în aplicare nu necesită cunoștințe tehnice profunde și instrumente speciale, asa face cu ea puterea automobilist chiar și fără experiență.

Cum de a alege un nou lagăr?

La alegerea unui nou înlocuire rulment roata presupune că este necesar să se ia în considerare în primul rând condițiile în care vehiculul va fi folosit mai des. În cazul în care aparatul este folosit în principal pentru traficul urban, este suficient să se utilizeze rulment, care este disponibil pentru fabrica de automobile Volga normală Niva VAZ-2121. În cazul în care, cu toate acestea, oferă o operațiune comună a vehiculelor în off-road sau teren accidentat, este mai bine să cumpere un element de indice de rezistență este mai mare. Ei bine stabilit, de exemplu, lagărele de roată italiene de la compania «Triali».

car Privite este completată cu eliberarea de rulment cu role pe două rânduri. Pe parcursul funcționării sale nu necesită lubrifiere sau o ajustare suplimentară.

Procedura de înlocuire

• Ridicați partea din față a mașinii pe care roata. Acesta trebuie să fie ridicat complet, și nu numai de pe partea stângă sau dreaptă, în caz contrar autoritatea de reglementare va pune presiune pe masina în direcția în sus, care ar complica serios activitatea.
• opriri prearranged substitutivă.
• Scoateți roata.
• Scoateți camera disc piuliță capac, cu ajutorul unei șurubelnițe.
• Puneți roata în loc.

• Slăbiți piulița butucului (pre-nevoie de ea raskontrovat). Va trebui să utilizeze efectul de levier (de exemplu, conducta de fier vechi adecvat) pentru a face față cu elementul de strângere strans.
• Scoateți roata și slăbiți blocuri folosind o șurubelniță cu vârf plat.

• fixare cu eliberare suport bolțuri curea, pre îndreptarea antenelor sale. Creșterea sprijinului în sus, prin intermediul unei legături de sârmă acest element pentru un arc pentru a „descărca“ furtunul de frână.

• Disloce și scoateți discul de frână, atingând ușor cu un ciocan.
• Apăsați în afară degetul cu un extractor universal de la maneta de direcție. Înainte de aceasta, trebuie remarcat pe tija de direcție un loc în care se află șurubul de reglare. După scoaterea degetului trebuie să se miște la o parte pofta.
• închizători de lansare articulație.

• Deșurubați piulița până la capătul butucului. Scoateți șaiba de presiune și ridicați-l cu o șurubelniță.
• Scoateți coadă pumn SHRUS (asamblare îndepărtat, și cu ea butucul).

• Apăsați folosind un striper, hub. Stub anterior trebuie să fie fixat într-o menghină.

• Scoateți inelul de protecție, și apoi extrude rulmentul, folosind pentru aceasta stripteuză.
• Curățați din depozitele de murdărie din interiorul pieselor. După aceea, inelul de reținere extern care urmează să fie instalat într-un pumn și lubrifiat. Condu purtând inelul interior, folosind pentru aceasta inelul vechi (se poate folosi, de asemenea, un dorn adecvat de dimensiune). În nici un caz nu ar trebui să blocheze rulment - cu mare probabilitate va duce la distrugerea acestuia.

• Montați inelul interior al rulmentului, și apoi extrude-l în butuc.
• Elemente anterioare stabilite anterior, în loc în ordine inversă.

Efectuarea schimbarea rulmentului roții, este necesar să ne amintim câteva nuanțe. În primul rând, atunci când montarea de direcție forța de tracțiune pe locul nominală un bolț de reglare trebuie să fie stabilite de mărci aplicate anterior. În al doilea rând, nu utilizați piulița butucului vechi - elementul de fixare trebuie să fie înlocuit. Camera de strângere finale pe disc și de blocare a nuci ar trebui să fie efectuată numai după volanul unei mașini din nou a scăzut la sol. Strângeți piulița butucului trebuie cu ajutorul unei chei dinamometrice.

articole recomandate