Înlocuirea rulmenții roților din față pe toyota corolla Fielder
Procedura de analiză Vylazhivayu-pas.
1. Un set parțial de instrumente care sunt necesare pentru locuri de muncă (cleștele aici nu sunt conectați, o șurubelniță, o daltă, un bulgar.)
2. Mai întâi slăbi piulița butucului, acest lucru necesită un cap 32 cu un fund adânc (capete standard, care nu a fost abordat setul, a cumparat pentru 350 de ruble. (Satan)).
3. Ridicați cric și nu uitați să anexați de asigurare.
4. Scoateți roata.
5. Opriți cele 2 șuruburi ale etrierul de frână pe tasta 17.
6. Ia sârmă de aluminiu, un capăt al arcului fixa repara celălalt capăt al etrierului.
7. Apoi scoateți discul de frână.
8. Opriți capul senzorului ABS 10.
9. Apoi toate articulația sferică, piulița 2 și șurubul 1.
10. Tie Rod. Scoateți clește shlint și deșurubați piulița.
11. Acum desfaceți piulița butucului.
12. Rămâne să deșuruba cele 2 piulițe Ciolan, care sunt atașate la raft.
13. Ei bine, asta e tot, fuzetei este separat de unitatea.
14.Nu care este de fapt, el însuși având în ciolan. Rămâne extrude lui și extrudarea unul nou.
15. Noul rulment roată achiziționat pentru 1600 de ruble, iar chinezii au fost de 800 de ruble.
Pe roata din stânga am pus aceasta poartă pentru 1600 de ruble. (Koyo), precum și cu privire la drepturile chinezilor pentru 800 de ruble. (NSK), vom vedea cine va dura mai mult.
16.Pristupaem procedura rulment Extrudarea fuzetei. În primul rând, scoate inelul elastic de fixare. Cartea este scrisă de a utiliza instrumente speciale, dar va merge clește și o șurubelniță.
17. În primul rând, se separă foarte hub de fuzetă. Găsirea unui diametru adecvat al țevii și carcasa.
Dar, aici, din nou, hub-ul ambuscadă rămâne poartă inelul interior, pentru a trage necesită tragator. Dar tragator nu trebuie să acționeze în mod diferit. Ia râșnițele și de a face cu atenție inscripția de pe inelul de reazem.
19. Că ceva de genul asta.
20. Du-te înapoi la fuzetă. Cheia pentru a elimina o carcasă de protecție 10, astfel încât, ulterior, nu intervine în procesul de scoatere.
21. Ne întoarcem, găsim diametrul corespunzător al discului de distanțare și este extrudat.
23. Este rândul său, din nou lagăr. Rastoarna încheietură și a fost turnat.
24. Puneți inelul de protecție din spate, și nu uitați să fixați capacul de protecție, și apoi introduceți hub-ul.
25. Ei bine, aici e tot lagărul în loc.
