Înlocuirea regulatorului de tensiune și verificați Kalina

Bine ai venit!
Regulatorul de tensiune - este instalat pe generator și este conectat direct cu acesta, datorită lui întreg curentul care dă generatorul este schimbat și există o mai uniform, astfel încât, de exemplu, mai puternic conduce motorul masinii (Măriți viteza cu care este), atunci generatorul va funcționa mai greu și mult mai mult da curent, toate acestea se întâmplă pentru că generatorul este conectat la motor (de exemplu, acesta este conectat la arborele cotit), dar tensiunea sistemului de acest construi va fi, de asemenea modificat (curentul mai mare permite generatorului, iar puterea tot mai mare a acestui curent dar în toată rețeaua de la bord a masinii), astfel încât o creștere a vitezei de tine, iar lumina va arde mai puternic tot timpul, iar când scăderea va dispărea ca puterea actuală va scădea, exact ceea ce nu ar fi fost astfel, a fost inventat de un regulator de tensiune, prin care curentul în rețeaua de bord este în mod constant rămâne aceeași, dar aceasta variază cu includerea unor dispozitive suplimentare care au nevoie de mai mult curent, care este, de exemplu, porniți farurile Faza lungă ale mașinii și prin regulatorul crește fluxul de curent pentru a fi suficient de moschnos cinci dintre aceste lumini, pe lângă curentul de alimentare care curge prin autoritatea de reglementare există o constantă și nu sari este mai puternică decât cea mai mică, astfel încât luminile funcționează în același mod, și nu strălucește mai puternic cu atât mai slabă.

NOTĂ!
Pentru a modifica sau a verifica regulatorul de tensiune va avea nevoie de: două tipuri diferite de șurubelnițe, precum și două chei pentru a fi dimensiunea „12“, și cu atât mai mult DC va avea nevoie de un voltmetru din cauza la care va fi posibil să se definească în mod clar tipul de putere ai în partea ta de rețea și dacă nu sari, și de la aparate electrice megohmetru mai utile prin care puteți verifica funcționare a condensatorului regulator, prin care curentul este și rămâne o aprovizionare constantă a rețelei de bord!

Unde este regulatorul de tensiune?
Acesta este situat pe generatorul, așa cum deja a fost spus un pic mai devreme, pentru a este de asemenea potrivit, plus sârmă și blocul de cabluri la autoritatea de reglementare nu poluează este închis pentru încă acest lucru și, în plus, un capac de plastic mai detaliat concluzia că iese de sub control, poti sa te uiti la fotografii care se află mai jos, în această fotografie, puteți vedea doar aceeași capacul de plastic care se închide regulatorul și cealaltă fotografie (mici) se poate observa că PAC a fost eliminat și iese în evidență doar o singură concluzie că IDO t de la autoritatea de reglementare (Această concluzie pe ambele imagini sunt specificate săgeata roșie).

Când trebuie să schimbați regulatorul de tensiune?
Ea trebuie să fie schimbat atunci când începe să curgă în rețeaua de bord a unui curent alternativ (AC - aceasta este curentul care se ridică sau coboară cu condiția ca lanțul părăsește direcția sa nu este un nume), proscho că dacă variezi intensitatea curentului în (și nu ar trebui să fie) controlerul trebuie să fie înlocuit, precum și controlul să fie înlocuit atunci când a început să emită sau mai puțin curent decât ar trebui să fie la fluctuație de lumini de exemplu curente pot arde mai rău este mai mult (în funcție de turația motorului, farurile vor fi mai multă lumină la viteză mare) (Nedo încărcarea bateriei în acest caz, va) sau mai mult (La amperajul mai mare, puteți arde cea mai mare parte a cablajului în mașină care nu poartă o sarcină grea, sau dacă aveți siguranțe, cel mai bun caz, ei vor avea timp pentru a deschide circuitul și cabluri nu se va întâmpla asta e în regulă).

Cum să înlocuiți regulatorul de tensiune și verificați pentru a WHA mentenabilitate în 1117, 1119?

verificați regulatorul de tensiune pentru întreținere:

1) La începutul intervenției chirurgicale, va trebui să găsiți în cazul în care ați localizat generatorul în sine, și după ce l-ai găsit, ia mâna la portbagaj din cauciuc lateral, care este specificată săgeata roșie, capacul se închide producția de „B +“ este mai simplu termeni este terminalul pozitiv, și el Se merge de la generator la această concluzie (prin modul în care el încă albastru săgeată Set), va trebui să conectați cablul pozitiv al voltmetru și apoi atașați-l, arunca un alt fir (negativ) merge tot voltmetrului la masă (locul în care doriți să vă conectați Provo d, verde indicat de săgeată), după operație realizat, voltmetru DC vă va indica tensiunea în sistemul electric al vehiculului.

2) După ce totul este conectat, porniți motorul mașinii și porniți toate acestea pe el mai mult și se aprinde atunci când motorul este zavedon, lăsați-l să ruleze un timp (aproximativ 15 minute), iar după această dată va avea loc la viteza medie motorului, măsurați rețeaua de tensiune la bord, care va trebui să fie în termen de 14,4-15,1 V.

NOTĂ!
Dacă această tensiune este fie mai mult sau mai puțin la fel, apoi înlocuiți regulatorul de tensiune de pe noul!

3) Acum, pentru condensator pentru a verifica că funcționează sau nu este suficient doar pentru a Megger conecta concluziile care vin de la ea la bornele condensatorului, prin crearea unei legături de rezistență la început ar trebui să fie redusă și apoi să devină infinit (Ce infinit de pe dispozitiv, puteți foarte ușor de înțeles, acest lucru nu este nimic fără a conecta prima uita la cifrele arată că Megger, de exemplu, dacă arată 0, atunci acesta va fi infinit), dacă totul este ceea ce sa întâmplat în acest caz, condensul p este pe deplin funcțional și nu necesită înlocuirea acestuia, în caz contrar înlocuiți condensatorul la următorul.

NOTĂ!
Condensator - este încorporată în regulatorul de tensiune în sine, și servește ca un astfel de filtru pentru curentul prin ea aliniată cu tensiunea de alimentare, de exemplu, poate trece printr-o bine curenți de înaltă frecvență, dar va întârzia curenții de frecvență joasă!

Înlocuirea regulator de tensiune cu un condensator încorporat în ea:

Eliminare:
1) La începutul intervenției chirurgicale, va trebui să scuture borna negativă a bateriei cu privire la modul de a face acest lucru, puteți citi „aici“ și atunci va trebui să apăsați pe dispozitivul de blocare pentru a deconecta conectorul de la generator, pentru claritate, aceasta conține încă o săgeată roșie.

NOTĂ!
Atunci când un bloc este fire deconectat, apuca o cheie și deșurubați-l cu piulița care fixează firele la bornele două ac de păr, după slăbirea piuliței, scoateți bornele din PIN-ul! (Înainte de această deșurubați piulița, împinge capacul în primul rând de cauciuc care se închide de la obtinerea de murdărie pe ea deoparte)

2) Apoi apuca o șurubelniță pentru ao desface prin intermediul a trei dispozitive de blocare prin care capacul de protecție și este reținută pe generatorul, iar când zăvoarele sunt otscholknuty, scoateți capacul de la generator și a pus-o deoparte astfel încât să nu interfereze.

3) apucați brațul fir, care este conectat la terminalul de pod diode (fir Set săgeata roșie și albastru de ieșire) și apoi scoateți-l din această ieșire.

4) Apoi, trebuie să fie folosind două chei pentru a transforma departe de șurubul O „B +“ maneca pentru că una dintre cheile strânge piulița, astfel încât acesta nu este pornit, iar cealaltă deșurubați complet manșonul și apoi manșonul, precum și cele două obiective sunt pentru acesta conține scoateți șuruburile așa cum se arată în număr foto 2.

5) La finalizarea unei șurubelnițe scoateți cele două șuruburi care fixează partea centrală a regulatorului de tensiune (vezi. Figura 1), iar după slăbirea scoate din generatorul de automobile.

NOTĂ!
Poți fi mai mult de un pic mai mult decât se aplică o tensiune de 12 V, de exemplu, 16 sau 17, după punerea sub tensiune a lămpii trebuie să se stingă, în caz contrar, va trebui de asemenea să înlocuiască controlul asupra nou!