Înlocuirea pompei de pe Chevrolet Niva - totul despre Chevrolet, Chevrolet, fotografie, video, reparații, comentarii

Probabil că fiecare automobilist din mediul meu care înțelege într-un fel de mașini, a spus deja că am o problemă cu pompa de apă. Este m-am putut înțelege de sunetul caracteristic al muncii sale. Și apoi, în cele din urmă ajuns în jurul valorii de a înlocui pompa, va fac eu însumi. Mai întâi m-am dus la magazin de piese auto pentru a cumpăra piesele necesare.

După cum sa dovedit, la vânzare în orașul nostru sunt pompele de la mal sau fenox. Găsiți alte marci au fost foarte problematice. Este important de remarcat faptul că Chevrolet Niva montați pompa de apă de la „penny“ VAZ, astfel încât achiziționarea unei pompe de Niva scumpe nu am făcut. Diferența lor constă numai în numărul de catalog, precum și - același lucru. Cele mai ieftine opțiuni pe care le-am găsit: clonice la VAZ-2101 - 550 p, fenoxi pentru VAZ-2101 - 340 p. Apoi a mers la departamentul, care vinde piese pentru Niva. pentru mine acolo aceeași pompă pentru VAZ-2101 a încercat să vândă mai mult de o mie de ruble.

Fenoxi și mal - nu cea mai bună alegere, aș dori să cumpere germană Hepu, care a crescut rotorul. S-au găsit, am cumpărat, la un cost de 900 p. Pentru o astfel de piesă de schimb nu este un păcat. Există, de asemenea, centura de lichid de răcire dobândită.

Bine este achiziționat, este timpul pentru a merge înapoi la garaj la mașină. În același timp, a făcut un furtun de înlocuire a filtrului de ventilare a carterului, deoarece vechi complet putrezite. În caz contrar, în timpul demontării pompei de apă se sprijină în mod necesar ventilatorul radiatorului și trageți nu funcționează pentru a schimba pompa pentru Chevrolet Niva, este necesar să se creeze spațiu suficient pentru a lucra, pentru a elimina elementul din locația instalat.

Am avut o idee pentru a trece de la radiator pompa de apă cu fanii săi. Scoateți grila, întoarce câteva șuruburi în partea de sus a cadrului radiatorului, plus elimina o pereche de paranteze superioare. Ca rezultat, am fost în stare să se miște ușor în partea de sus a radiatorului spre exterior, respectiv, a existat un loc de muncă! Spațiul este acum mai mult decât suficient, astfel încât să puteți face pompă. pompa de apă bolțuri scripete montaj lacrimal, apoi slăbi etanșeitatea curelei, scoateți fulia.

Următorul pas va fi fuzionează cu sistemul de răcire. În primul rând sângerează presiunea, pentru aceasta va trebui să slăbiți și strângeți capacul rezervorului de expansiune. Jos pune un bazin, însumarea acestuia cu o lungime furtun de 1 metru. Se aprinde imediat priza pe un motor de fluid de răcire începe să curgă. Noi încercăm să împingă furtunul la evacuare cât mai strâns posibil. În timpul evacuării apei capacul rezervorului este mai bine pentru a elimina complet. Personal, am sistemul de răcire Chevy Niva a ajuns la aproximativ 5 litri de antigel murdar. Ne îndepărtăm de patru nuci și demontați pompa de apă de la locul său obișnuit.

Înainte de a instala o nouă pompă, va fi necesar pentru a curăța temeinic suprafața de vechi resturi de material de etanșare și garnituri. Acesta ar trebui să pună atât pompa lângă altul (vechi și noi), diferența imediat vizibil Controlați suficient rotorului. Puteți instala o nouă pompă în loc. Aplicare de etanșare pe suprafețele garniturii și împerechere. Deși este timpul pentru a asambla de etanșare să se întărească. Am pus în aplicare un scripete pompă de apă, apoi conectați în capul cilindrului motorului și a stabilit din nou radiator auto. În același timp, centura sa schimbat. Atunci când toate elementele sunt la locul lor, se umple cu antigel.

Se toarnă antigel plin de noroi vechi nu am făcut. In schimb, se spală cu atenție din sistem și a inundat antigel de calitate. Este timpul de mare, deoarece caracteristici antigel mai bune decât antigel. Preferat turnării a lichidului de răcire când este deconectat de una dintre cele două furtunuri subțiri ale sistemului de răcire, cu ansamblul clapetei. Umple astfel încât furtunul a început să toarne antigel. apoi introduceți furtunul în poziție. De ce? Dacă completați în cadrul schemei, buzunarele de aer pe care nu.

Porniți motorul mașinii, porniți încălzitorul de sus și setat la viteza a doua. Se așteaptă până când motorul se încălzește până la temperatura de funcționare, aerul din sistemul în sine va fi lansat prin vasul de expansiune, astfel încât opritorul în acesta în timp ce nu înfășurați.