Înlocuirea plăcuțelor de frână față Hyundai Solaris
Pentru a înlocui necesitatea: o mufă și suporturi, sau cheie cu clichet cu un cap 14, un lubrifiant pentru frânele. scule speciale pentru presare etrier cu piston, un set de noi tampoane frontale.
Când să se schimbe și ce să pună pe Solaris pad frontal
Frecvența exactă a înlocuirea plăcuțelor de frână față nu sunt instalate, deoarece depinde de stilul de conducere, condițiile de funcționare, garnituri de frecare materiale. Se recomandă verificarea grosimii acestor aceleași tampoane la fiecare 15.000 de kilometri prin fereastra unui suport de frânare (trebuie să scoateți roata).
Pads trebuie înlocuite atunci când grosimea garniturilor de fricțiune este redus la un nivel periculos de 2 mm.
Puteți verifica, de asemenea, starea discului de frână - aceasta nu ar trebui să fie fisuri adânci și crăpături. Acestea apar repede, dacă nu în timp pentru a schimba tampoane - tampoane și blocul de șters este apăsat pe discul are o suprafață metalică, care nu sunt destinate frecare.
numărul de catalog al plăcuțelor de frână față originale:
Cum se schimbă plăcuțele de frână Hyundai Solaris
Schimbarea tampoane în perechi, pe cele două roți din față, procedurile sunt aceleași. În primul rând trebuie să puneți mașina pe o suprafață plană, blocați roțile din spate, ridicați frâna de mână și cu cricuri partea din față dreapta sau din stânga. Scoateți roata.
În continuare, va trebui să deșurubați cele două șuruburi ale etrierul de frână cu tasta / în cap 14. După aceea este necesar să se elimine și ușor pus sau atârnă etrierul, astfel încât să nu se trage furtunul de frână. Apoi, plăcuțele de frână sunt eliminate, este în valoare să-și amintească unde a fost localizat acustic senzor de uzură - placa, care începe să se târască pe metal, atunci când căptușeala poarta la un nivel periculos.
În cazul în care un nou set de plăcuțe de frână au plăci protivoskripnye și suporturi pentru montare, acestea ar trebui să înlocuiască vechi. În cazul în care un astfel nu este furnizat, atunci este posibil să se rearanja placa de la vechiul la noul suport și suportul de montare pentru a curăța și lubrifia.
De asemenea, în valoare de ghiduri de a vedea și antere lor. Guma de mestecat ar trebui să nu existe carențe și ghid - unse. Acest lucru va asigura o călătorie lină și uniformă de presare a tamponului discului, în caz contrar se poate întâmpla uzură neuniformă.
Înainte de instalare este necesar să apăsați etrierul de frână pistonului invers. care este un instrument special sau clește glisante. Astfel, este necesar să se deșurubeze capacul rezervorului de lichid de frână, în cazul în care rezervorul este foarte plin - lichidul poate fi îndepărtată, deoarece, ca adâncitura pistonului, nivelul va crește.
De îndată ce pistonul este apăsat, acesta urmează strânge imediat capacul rezervorului - fluidul absoarbe rapid umezeala din aer. Din acest motiv ar putea avea nevoie să sângereze frânele.
Înainte de a instala tampoane de pe partea din spate poate fi aplicată vaselină de frână. Lubrifierea este binevenită pe toate suprafețele unde există contactul metal-metal, dar în orice caz, nu pe suprafețele de frecare - partea interioară a pad-ului și a discului de frână. Setarea tampoane, acestea trebuie să fie presate împreună, apăsând discul de frână.
Apoi, trebuie să instalați etrierul de frână, dacă nu doriți să devină, atunci pistonul este împins nu este suficient de puternic. După etrierul este în loc, aceasta ar trebui să fixați șuruburile. Șuruburile de strângere a etrierelor de cuplu - 27-33 Nm.
Acum sunteți gata să înlocuiți discul de frână pe de altă parte, totul este exact la fel. Dacă după înlocuirea pedalei de frână a devenit moale și a început să scadă, atunci sistemul este fluid de aer sau de frână a absorbit prea multă umezeală. În acest caz, frânele au nevoie de sângerare.
Instrucțiuni de ajutor? Da Nu