Înlocuirea lichidului de răcire kia ceed 1

Deși kilometrajul 78 t.km a decis să schimbe antigel. La alegerea a fost scris AICI. Cu toate ca produse diferite produse destul de mult, dar puteți găsi de fapt, în magazine, ca să nu mai vorbim de data relativ proaspătă emiterii, de aceea să nu joace ruleta si comanda Hyundai antigel (in magazine nu au găsit ceea ce rețetă va sosi nu este cunoscut) a luat depozit familiar proaspete Mol EVO X

A luat trei litri de antigel (e suficient) o pereche de sticle 5l de apă distilată, clești pentru cleme elastice, o găleată și un bazin.

Procesul înlocuit de kia Ceed 1.6 CRDi.
1) sistemul de răcire se află sub presiune, după timpul de declanșare pentru a da motorului MEREU racit (nu mai puțin de 30 minute).
2) îndepărtați dopul de umplere (apăsați și porniți undeva pe jumătate turn contra sensului acelor de ceasornic, până când clemele de eliberare).
3) demontează capacul motorului (care este, trebuie să planteze standuri din plastic).
4) din gaura de scurgere în căutarea de plastic „de la robinet“, este situat în partea de jos a radiatorului (pe dreapta), întoarce mâna câteva spire din partea de jos, până când lichidul nu curge (desigur, ai nevoie de ceva pentru a înlocui), în cazul în care lichidul încetează să curgă învârti de la robinet.

5) să ia în avans instrument stocat crimper pentru cleme cu arc și îndepărtați tubul inferior care vine la radiator (care, în acest scop și a fost necesară pentru a elimina protecția) se va turna un pic mai mult lichid, pune tubul în loc.

Iavașe cumpărate de pe piață nu este un instrument interschimbabil (!) Fără ele doar nu scoate cleme pentru fabrici

6) în cazul în care fluidul nu este schimbat pentru o lungă perioadă de timp și a fost de o calitate îndoielnică și de a elimina spălare bachek (acesta este atașat de numai două șuruburi, îndepărtați furtunurile mare problemă, chiar și fără etrieri sunt pe cei morți!).

7) există deja două opțiuni:
- pour primul nou ohlazhdayku (bachek aproape completă);
- în al doilea rând - spalarea sistemului.
Faptul că nu există nici un ceed separat șurubul de evacuare din blocul motor astfel încât porțiunea de lichid rămâne întotdeauna, deși nu este mic. Dacă instrucțiunile din motorul vlazit 6,3 litri, care este determinată într-adevăr aproximativ 4 ... la lichidul de împrospătare TWICE am trecut prin procedura descrisă mai sus inunda de fiecare dată apa obișnuită distilată (de fiecare dată după turnarea motorului de plante de apă a dat la ralanti atunci bine pe gaz de pompare sistem). Asta e ceea ce apa sa scurs a doua oară după apă în monoterapie zavlivki, deși este mai plin de viață albastru, dar arată clar cât de mult lichid este întotdeauna lăsat în sistem ...

Ultima dată înainte de a evacua apa a luat o galeata curata temporizat cât de mult lichid amestecat, apoi pe această măsură a fost agitare antigel și apă.

De fapt toate, numai după prima călătorie nu strica sa se uite la nivel de lichid, de sus în sus, dacă este necesar (nu uita de presiune).

ps înainte să se agite antigel și apă nu uitați că în sistemul de aproximativ doi litri de lichid, dacă acesta a fost spălat cu o singură inundare cu apă ia aceste doi litri de înmatriculare))