Înlocuirea lichidului de răcire BMW X5 E53, legenda autodisassembly

Sistemul de răcire al motorului trebuie periodic pe, o dată la trei ani, a înlocuit-nyatsya lichid de răcire - anti-Friză, etilen glicol și un amestec de distilat apă-ment. Amintiți-vă, antigel este otrăvitoare. În același timp, cu înlocuirea lichidului de IFPS, necesare pentru a efectua detectarea defectelor la nivelul întregului sistem de răcire a motorului și înlocuiți componentele defecte.

Toate lucrările efectuate pe motorul evaluat la rece. Low-Okhla lichid zhdayuschey puțin 40 ° C

Înlocuirea lichidului de răcire BMW X5 E53 opțional transporta walk-in rândul următor.

• Pune staționare auto pe o suprafață plană și scoateți capacul din vasul de expansiune, podstra Hove mână o bucată mare de material, în cazul în care motorul este încă plin-Stu fierbinte. Slăbiți șurubul de pe conducta de aerisire ra-diatora (motoare „M62“ și «N62») sau pe vasul de expansiune (motoarele „M54“ și „M57 *).
• Se scoate placa de armare și frontală underbody Puneți un recipient curat sub radiator și în sus răspunsuri piuliță mare plat dopul de scurgere-șurubelniță th la partea de jos a radiata-ra, motorul „M62“ (fig. 2.39), motorul este „M54“ și „M57 „(fig. 2.40).
  
  

Înlocuiți-un bloc cilindru Num cincea cheie de capacitate și deșuruba dopul de scurgere (2,41) pe cilindrul BLO-ke, care este dispusă sub galeria de evacuare.

golirea completă a agentului frigorific din sistem și trimite-l pentru reciclare.

• Verificați starea furtunurilor ra-diatora, sisteme de încălzire și gulerele lor de credit-prizonieri. Piesele defecte înlocuite. Salvage radiatorului și scoateți din editare-in-Ter specializate în greutate.
• Potriviți cilindru-ing bloc dopul de golire (M14h1,5) cu noul pro-ouat (A14h18) și strângeți momen volum 25 Nm (2,5 kgs.m).
• Șurub de golire dop pentru radiani torus, strângerea sa pe motor „M62“ cuplu de 2,5 Nm (0,25 kgs.m) pentru motoarele „M54“ și „M57“ - mome- este 8.0 Nm (0,8 kgs.m). Puteți utiliza moneda-Soare.

Spălarea sistemului de răcire fără necesitatea de a efectua următoarea într-un rând. Se scurge lichidul de răcire din sistem, nu pentru a instala prize. Amplasat în gaura de scurgere pro-transparent furtunul de evacuare. Se clătește cooler cu jet de apă curată în cantități mari, adecvate în doprovod. Flush până atunci. pentru un minut al furtunului (sau răspunsurile de scurgere în sus cocină) începe să se toarnă în plasă, da. Deci, numai puteți elimina depunerile de sedimente din sistemul de răcire.

• Pentru a elimina rugina și scara necesară pentru a utiliza sistemul chimic cer curat de răcire-TION. Descrie procedura de aplicare-san sale producătorul pe eticheta UPA-forjare (flacon). După îndepărtarea (descărcare) din toate chimice curate-la, se clătește cu apă curentă a sistemului de răcire a motorului așa cum este descris mai sus Sano.

• Montati de scurgere a sistemului de răcire proces-ki. A se vedea mai sus.

• Atunci când este instalat în sistemul de răcire al motorului la distanta extinde-ing rezervor ( „M62“), trebuie să scoateți furtunul de preaplin de evacuare răcitor, clătiți-l cu apă curată, și conectat separat la sistemul de răcire al motorului.

• Verificați calitatea lichidului de răcire trebuie să fie efectuată în următoarea ordine. Se completează numai de lichid de calitate oh-lazhdayuschuyu și, respectiv, corolar la condițiile climatice ale vehiculului. Pentru regiunea Euro-European din România este ritmul-turii până la -35 ° C. Gatiti la-bor pentru a verifica densitatea lichidului COOL-da - hidrometru.

• Selectați hidrometru extinde-ing din rezervor sau vasul pentru biserica-neniya probă de lichid de răcire. Scoateți citirile, densitatea trebuie să fie în intervalul 1,080- 1,085 r / cm 3. Din motive de armătură cerc rozionnoy Rezistența într-un amestec raport trebuie menținut logodichno apă și etilenglicol (antigel) de ordinul 50:50.

• Umpleți sistemul de răcire dvi-tor BMW X5 E53 trebuie să fie în ordinea următoare. Se umple vasul de expansiune al noului Stu lichid de răcire până la refuz. Impune-un capac de ventilație-radiatorului onnuyu curat ve toshyu. Dopul este situat pe vasul de expansiune (vezi. Fig. 2.22) sau duza radiatorului, în funcție de set over-complet pentru auto-motor Beal. Open-valve izolatoare dop (plug eliminarea aerului).

• Se toarnă lichid de răcire nou până la aerisirea plug-onnoy nu merge lichid, fără bule de aer. Închide dopul de aerisire și de a restabili nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune, vezi. Fig. 2.22.

• Închideți gura unui capac rezervor larg și începe să se miște în! Tel. otopitlno activați modul de setare-ventilație țional „de căldură» ( «cald») și încălzi motorul pentru a permite izolator vâscos-ambreiaj venti. Menținându vitezei arborelui la 2500 min „1. În procesul de eliminare a aerului din nivelul sistemului de lichid-STi până la nivelul«MIN»rezervor de expansiune și chiar audio aceeași. Opriți motorul și se lasă să se răcească la 20-30 ° C

• Deschideți capacul pe vas de expansiune a lichidului de răcire și de a restabili nivelul de lichid dătătoare COOL. Nivelul OK (M62), în cazul în care capătul roșu al flotorului este la același nivel cu muchia superioară-em ștuțul de umplere (săgeata, vezi. Fig. 2.22). Odată ce deschide din nou izolatoare gate dopurile și asigurați-vă că evreul-os iese fără bule de aer.

• Verificați rezervorul de acoperire de etanșare DIS repartiției, înlocuiți capacul și strângeți-l. Verificați vizual etanșeitatea sistemului de răcire. Mai ales în locațiile de andocare pentru furtunuri și instalați pro-side. Furtun ar trebui să fie mult locat-dit în conductele de legătură și strâns fixați clemele cu șurub. Aspectul fluidului de răcire sub pompa-svidetelst exista despre pagubele glandei Naso-sa. înlocuiți pompa.

reparatii caroserie si vopsire. Toate mărcile de mașini. ieftin

Pret 1 piese de pictura cu materiale de lustruire și 3.000 de ruble (indiferent de marca de masina). Garantat.