Înlocuirea lichidului de frână în mașină cu mâinile lor nissan

• Complexitatea muncii:

Funcția realizată de lichidul de frână este destul de simplu. constă în aceea că lichidul la momentul deprimant deplasează pedala de frână la cilindrul etrierului din care, sub acțiunea presiunii împinge plăcuțele de frână pe disc.

Principalul dezavantaj al sistemului de frânare orice fluid este că în timp se acumulează umezeala din mediul înconjurător, care, la rândul său, duce la o reducere a eficienței sale. Faptul că temperatura lichidului poate ajunge la 200 de grade Celsius, în cazul în cazul în care lichidul de frână conține o mulțime de umiditate (apă de fapt), se fierbe. lichid de frână de fierbere creează evaporare și aerisirea întregului sistem. Ca o consecință a sistemului de frânare este redusă.

consecințe suplimentare ar putea fi chiar mai trist. În cazul în care aerul se acumulează în cilindrul de frână, s-ar putea întâmpla un eșec de frână complet, și știi ce poate duce.

Pentru a schimba regulamentele de lichid de frână

La reglementările Nissan prescrie înlocuirea lichidului de frână la fiecare 30 de mii. Km. rula. Utilizați lichidul de frână trebuie să fie recomandată de către producătorul vehiculului.

Cum se schimba lichidul de frână Nissan

Particularitatea înlocuirea lichidului de frână este că aici nu se poate face fără un partener. În plus, veți avea nevoie de următoarele:

• jack
• stop
• Cheia pentru îndepărtarea roților
• furtun subțire și transparent în mod necesar
• Furtun Gros (astfel încât acesta include o densa subțire)
• sticle goale de plastic
• Două chei „10“ și „8“
• seringă
• lichid de frână nou

Deci, totul este acolo, se procedează la înlocuirea.

În primul rând, luați seringa și pompa chinta de fluid vechi din rezervor. Desigur, toată pompa nu va fi posibilă, dar că nu avem nevoie. Vidat de scurgere de lichid în flacon.

Apoi se toarnă în rezervor un nou lichid de frână la nivelul maxim (elevație MAX)

Acum este momentul să ia cricul și ridicați mașina și scoateți roata și a pus-o sub mașină.

Scoateți capacul din partea Uniunii protejează. pentru că capac, de obicei, foarte ferm așezat, utilizați o șurubelniță pentru ao desface. Apoi strângeți la montarea un capăt al unui furtun subțire transparent, iar celălalt capăt într-o sticlă (deci merge în lichidul vechi). Opțiunea ideală ar fi dacă furtunul este blocat în sticlă, împingându-l direct prin capacul unei sticle de plastic. Ie aveți nevoie pentru a face o gaură în capac și introduceți furtunul de bine.

Acum, cea mai importantă etapă a lucrării. Găsim piulita Uniunii și să ia cheia corespunzătoare. În acest moment, amice devine în mașină și începe să apese pe frână. Nu ar trebui să împinge doar o monotonă, și să facă mișcări viguroase 5-6 (apăsat / lansat), ultimul partener de timp pune presiune pe pedala de metal și nu da drumul care vă spune despre el.

Acum ești un pic deșurubați piulița de pe fiting, și a vedea cum furtunul va rula de lichid de frână. După 3-4 secunde înapoi șurubul de montare. Informați partenerul care a eliberat frâna. Astfel de acțiuni trebuie să se repete din nou 10. De pompare preliminară a lichidului de frână, apăsând în mod repetat frâna și drenarea lichidului de frână vechi prin furtun în flacon.

Ce ar trebui să acorde o atenție:

1. La început, lichidul va rula prin furtunul nu este transparent, și anume Acest lucru va fuziona lichidul de frână vechi. Apoi rulați clar.
2. De asemenea, puteți vedea modul în care primul lichid merge neregulat, dar cu diferite bule, „sunatoare“ - este aerul care iese din sistem. Este necesar să se asigure că, atunci când evacuarea lichidului prin duză este nici o indicație în aer nu a fost pe sistem.
3. Tratați responsabil pentru pomparea de frână și secvențiere. Dacă, de exemplu, partener eliberează frâna înainte ca piulița este înșurubată pe duza, sistemul lovit imediat aerul. Acest lucru este inacceptabil.
4. În timpul pomparea lichidului de frână, vehiculul trebuie să fie complet rece. Mai mult decât atât, este necesar să scoateți cheia din contact, se va preveni posibila includere a unității ABS.
5. Diametrul duzei la roțile din spate este diferit de diametrul frontului. De aceea, aveți nevoie de două furtunuri de diferite diametre.
6. Ai nevoie pentru a pompa toate 4 soclu. După nivelarea prima până la următorul au un nou lichid de frână va curge, cu toate acestea, asigurați-vă că nu a existat nici un indiciu al prezenței aerului în sistem.
7. Păstrați întotdeauna nivelul lichidului într-un rezervor. În timpul lucrărilor nu poate fi permis să scadă sub mijloc. Prin urmare, de sus în timp util cu noul lichid de frână la rezervor.
8. După pomparea racordurilor rezervor adăuga lichid de frână până la nivelul MAX. Porniți mașina și verificați frânele. Prin apăsarea pe pedala de frână, asigurați-vă că acesta nu se scufunda pe podea și se duce în jos lin.

Mult noroc pe drum!