Înlocuirea lagărelor în cutia de viteze cutie de viteze manuala 02T

A-cinci trepte de tip 02T de transmisie a fost montat pe masini:

Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (9N1, 9N2, 9N3, 9N4)
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (9A1, 9A2, 9A3, 9A4)

Volkswagen Golf 4 / Volkswagen Golf 4 (1J1, 1J5)
Volkswagen Bora / Volkswagen Bora (1J2, 1J6)

Volkswagen Eos / Volkswagen Eos (1F7)

Volkswagen Fox / Volkswagen Fox (5Z1, 5Z3, 5Z6, 5Z7)
Volkswagen Gol 5/5 Volkswagen Gol (5U1, 5U3, 5U5)

Skoda Fabia / Skoda Fabio (6Y2, 6Y5, 6Y3)
Skoda Fabia 2/2 Fabio Skoda (542, 545, 572)
Skoda Fabia 3 / Skoda Fabio 3 (NJ3, NJ5)

Skoda Rapid / Rapid Skoda (NH1, NH3, NK3)

Skoda Roomster / Skoda Roomster (5J7)

SEAT Ibiza Mk4 / Seat Ibiza 4 (6J1, 6J5, 6J8)
SEAT Ibiza 4/4 Seat Ibiza (6P1, 6P5, 6P8)

SEAT Ibiza Mk3 / Seat Ibiza 3 (6L1)
SEAT Cordoba / Seat Cordoba (6L2)

Audi A2 / Audi A2 (8Z0)
și colab.

După un scurt studiu, a devenit clar că fredonează unul dintre lagărele de pe arborele de antrenare în cutia de viteze. În cazul în staționare includ o prindere neutră și stoarce hum dispare. Lanseaza ambreiaj - CV-uri zumzet, care indică în mod clar la arborele de antrenare. Decizia a fost luată pentru a rezolva cutie (toate spală interiorul și înlocuiți toate lagărele și toate garniturile). Pentru aceasta am preobrel Kit INA 462 0055 10 și alte lagăre și sigiliile nu sunt incluse în ea.

Scoateți caseta din aparat și a pus masa „de funcționare“:

Acum sunteți gata pentru a asambla cutie.

În primul rând am colectat arbore secundar. Toate piesele colectate (în special inele sincronic) înainte de stabilirea unui strat bun cu ulei de transmisie, care va fi ulterior completat într-o cutie. Don transmisie treapta a 4. Reparăm inelul de blocare. Nasazhivajut circlip roata de transmisie pe a treia. Apoi, angrenajul în sine. Pe lângă acesta un alt inel de reținere repara.

În timpul asamblării, urmăresc îndeaproape unghiul dinții de angrenare (pe același ax, toți dinții trebuie să fie îndreptate în aceeași direcție), astfel încât să nu trebuie să demontați și de a asambla noi.
Am pus pe rulment cu ace și treapta a doua transmisie pe ea doua transmisie.
Am stabilit toate (trei) inele sincronic a doua transmisie. Trebuie să fii atent și asigurați-vă că toate lamelele de pe inelele formează sloturile necesare. Supramulaj însuși sincronizator. In timpul presa-urmăresc îndeaproape la toate prezoanele sunt în canelurile lor. Este foarte ușor să ratezi.

Am pus primul inel sincronizator de transmisie și, apoi, pinionul în sine. Arborele este asamblat.

Spre marele meu regret, procesul de strângere a arborelui de intrare otfotkan nu a fost. Nu există trucuri acolo. Doar merge în ordine inversă ca dezasamblat. În primul rând, acul care poartă 3 transferuri. Transmiterea în sine. inel sincronic. Supramulaj manșon sincronizator și acul de transfer care poartă 4a. Următorul este sincronă prin transfer patrulea inel. Rulmentul cu ace. Transmisiunea cu pucul pe partea de sus a acesteia. Toate acestea se completează noul manșon supratumat (vechi am nadpilili) pentru un rulment cu role montat în carcasă. Am pus noua grosime circlip de 2,0 mm. Sondă de măsură decalaj și selectați grosimea dorită a tabelului inel:

Am pus-o. Toate. Val gata pentru reunificarea ulterioară, cu mijloace de rezemare duble secundare.

Acum a venit timpul pentru nunta a doi arbori. Am folosit pentru a face acest lucru pentru a adapta cele două cumpărate de la dealer - T10083 si T10080. Ei toți au trecut cu ușurință. Cu toate acestea, nevoia urgentă de utilizare a acestora acolo. Dacă nu se adapteze, apoi a pus doi arbori în congelator (deja ar trebui să existe spațiu liber, așa cum ne-am plasat anterior diferențial) pentru noapte. set rece în Thesk suprafețele lor de ședere, astfel încât pentru un lagăr dublu la același nivel. rulment cu bile dublu încălzesc pe aragaz placa / fierbinte în uleiul de transmisie (înainte de ao da cartea de credit soția și trimite-l la magazin shmotochny) la aproximativ 90-100 de grade Celsius. Monitor temperatura. Supraîncălzirea poate deteriora garniturile din cauciuc. În ceea ce poartă gata să-l îmbrace și tunderea copaci până când s-a răcit și cuprins.

Pfiu. Cea mai grea parte din spatele.
Când totul sa răcit și satul în care este necesar, puteți instala întreaga economie în organism. Pentru a face acest lucru, vom colecta arborii gemene cu furcă de schimbare și treapta de marșarier. Reparăm tot ceea ce nu se destramă, legăturile de plastic. Am pus pe orice telefon de pe verso de fixare furcă cu roți dințate (acolo, la capătul firului M8). Am folosit un ghid de T10079.

Apăsați-se potrivesc toate aceste lucruri în organism. Ați putea spune că nu apăsați și T10083 adaptează prea. Și eu spun că acest lucru nu este o problemă. Eu de la bun început nu-mi place ideea de a apăsa lagărele prin bile. Sunt un pic încălzit înainte de a apăsa un uscător de păr de construcție de locuințe. Era cald, dar a suferit o mână. Imediat am încercat să introducă arborele cu rulmentul. El a venit în aproximativ jumătate. Deci, în cazul în care căldura corpului mai fezabilă (de exemplu, pe o placă fierbinte), atunci toate stau în loc fără nici un efort suplimentar.

Fericit că totul merge bine, și a pus caseta de pe banca de rezerve pentru asamblare suplimentară. Eliminați toate cravată. Pentru a face acest lucru, înainte de a apăsa trebuie să vă amintiți cât de mult au fost puse, și să compare această cifră cu numărul telecomenzii. În cazul în care legăturile de la distanță a primit mai mult, vom lăsa locul de muncă și du-te la odihnă.

Puneți o nouă garnitură pe coperta a cincea roată remnabora și fixați-l în poziție

Apoi trece la asamblarea finală. Am pus diferențial la locul său de drept. corp de etanșare tartinabile și rochie de clopot. Contractabile două jumătăți ale 18-lea șuruburile noi cu cuplul corect și dovorotom un unghi. Nu uita capacul tijei de comutare și tija în sine. Sunt, de asemenea, un pic de material de etanșare uns la capătul senzorului invers.

Fixați flanșele în loc. Pentru a face acest lucru, cere un prieten să le apăsați în momentul când se strânge șurubul. In caz contrar, șurubul se cuplează cu piulița din interiorul diferențial.
Când toată lumea a adunat și întinse, lăsând materialul de etanșare să se usuce timp de o zi. Ca toate uscat, se toarnă 2,0 litri de ulei, rotiți cutia în direcții diferite, astfel încât uleiul a căpătat peste tot (mai ales în compartimentul treapta a cincea).

Derulați arborele manual și verificarea funcționării. Dacă totul merge bine, caseta este gata pentru a instala cutoffs maneta de cuplare. După care poate fi pus pe masina.

După ceva timp desenele laice adaptate pentru presare / trăgând.
Vă mulțumesc tuturor pentru atenție.

În telecomanda, în afară de cheia tubulară obișnuită și alte ciocane cu un clește, am folosit următoarele instrumente speciale și să se adapteze:

2. Apăsați. Descrierea copia mea aici

3. Instrument pentru montare.
Foarte fericit că a cumpărat acest set. Diametre variind de la 18mm de 65mm în trepte de 1mm + un 74mm mandrină + Extensie.

4. Separator extractor.
Calitatea acestui set special, a fost un fig. Ei nu au putut elimina manșonul de pe arbore. Voi cumpăra unul nou. Miser plătește de două ori

5. Stripper pentru juguri interne cu suportul.
Calitatea este mare # 33; # 33; Foarte mulțumit la ei. Suportul este potrivit pentru mici și pentru mari (există un adaptor). Cred că nimeni nu mă va dura un an.

6. Toate titular cu LED-uri.

VW 387 titular a trebuit să cumpere de la un dealer, deoarece toate că sunt vândute are o bază magnetică. Un corp cutie - aluminiu.

7. fixați un clește.
Nu este ieftin, dar foarte confortabil. Inele le-au fost filmate la timp, fara probleme.

8. bolgarka Dremel și cu un disc de tăiere.

9. Construirea unui uscător de păr.

Se pare că toate principale. Orice întrebări - cere.

Astăzi, contorul de parcurs a arătat 1000 mile (1600 km), din momentul în care peretele etanș. zbor normal. Caseta de muncă a devenit liniștită, iar transferul sunt incluse în lot mai clară decât înainte de renovare.

Cum pot găsi informațiile?
Explicație echipament original vehicul (Eng.)
Descifrarea VAG echipament original în limba rusă!
Diagnosticul de Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, coduri de eroare.

Dacă nu puteți găsi informații despre masina ta - o privire la masinile sale construite pe platforma de masina ta.
Cu informații de mare probabilitate reparare și de întreținere, și este potrivit pentru masina ta.