Înlocuirea inele de piston - motocicleta java
Motociclete Java - 638
Aici, când a scris pe JawaOld. Dacă nu mă înșel, acesta este răspunsul la o întrebare de la membrii forumului - a cumpărat o motocicletă, și inelul rupt. Se află pe acest opus un calculator fără un caz deja sub 7 ani și publică aici, poate veni cineva la îndemână.
Breaks inelul, nu știi cum să le instalați?
1) (Nu știu cine și cum să colecteze Motik pentru dvs.) de testare în cazul în care este instalat cu piston - pe cap ar trebui să fie o crestătură în formă de săgeți, ea trebuie să se uite înainte (spre roata din față) .Dacă se uită înapoi, atunci toate clar! trebuie să eliminați și rotiți pistonul!
2)) (Nu știu cine și cum să colecteze Motik pentru tine) - a verifica cele dacă există, la toate pistoanele, vreau să spun, că împreună cu săgeata direcțională de pe piston și sunt denumiri L și P, care corespunde cu pistonul L-stânga și => trebuie lăsată în cilindru, P -., respectiv spre dreapta (desigur, nu poate fi doar două pistoane l etichetate și două pistoane cu denumirea P). Săgețile în ambele trebuie să aștept cu nerăbdare.
3) Verificați clearance-ul inelului! Se introduce alternativ inele se va pune la o adâncime de aproximativ 2-3 cm în partea superioară a cilindrului, vezi foto 1, diferența de blocare trebuie să fie între 0, 25-0, 5 mm, la noul cilindru și noile inele din diferența de cilindru uzat poate fi de până la 1mm (mai puțin este mai bine, desigur). Firește inelul și pistonul trebuie să fie de supradimensionat (dimensiunea de reparații după cum este indicat pe capacul pistonului => și inelul necesar pentru a acoperi repararea la fel!)
4) Înainte de uzura inel de piston, inel rupt vechi Curățați toate kolechnye canelură inelară de pe piston!
5) Setați inelele de pe piston, aliniați cioturile de pe pistonul cu inele de blocare, apoi se pune încet pe cilindru cu atenție pentru a alimenta fiecare inel, (I 638, la 634 de câteva ori inel set, procesul adus la automatism, așa că nu-mi amintesc dacă există 634 este o problemă pe care o voi descrie acum), iar acum esti doar blocat toate cele 3 inele în buzunar, dar atunci când începe să continue să împingă pistonul în cilindru marginile și vârfurile inelelor se pot obține doar din cutie, a se vedea. Foto 2 (acest lucru este normal și din cauza amplasării blocarea cioturi pe piston) și pauză. Concluzie -tsilindr trebuie să te îmbraci încet și cu grijă să monitorizeze fiecare inel până când a trecut fereastra!
Asta este de fapt toată înțelepciunea! Dacă problema nu este stabilit, atunci trebuie să te uiți în mod specific exact unde rupt inelul. În cazul în care se rup pe orificiile de admisie sau de evacuare, atunci trebuie să verificați pistonul pentru calitatea producției, astfel cum în cazul în care producția de artizanat cu piston, de blocare de cânepă pe ea poate fi în afară de buldozer, ceea ce poate provoca ruperea inelelor! Da, este, de asemenea, posibil ca proprietarul anterior, în absența unor pistoane relevante le-ar putea pune din nou pe nimic!
Sfat - face totul el însuși - este cheia succesului!
Vă mulțumim pentru recenzie Explicați, Lorient, observațiile lor să fie luate în considerare, cu SW. -AS-.
Este scris folosind Irzhi Dochkala carte „Întreținerea și repararea motocicletelor JAVA“