Înlocuirea guma în tijele axei spate - Vezi subiect

Am tije de gumă în interiorul ei înșiși călcați la pinteni proshkuril amorsat nou manșon de metal este, de asemenea, de culoare, guma unse la cea mai bună intrare și de aici vine vecinul și spune că nu este propriu-zis-este necesar pentru a curăța de metal și de a se umezi de tip kerosinom- ca lubrifiant atunci când zapressovannii și cel mai important kerosen corodează ușor de mestecat și se lipește de bara de fier și funcționează doar torsiune de cauciuc, mai degrabă decât de defilare la hub-ul și a vorbit din fabrică fac.
Practic aceasta are inteligență, în general, vopsea dezbrăcat și a pus pe kerosen (apăsat mai greu decât litologic).

Vyacheslav Karpov a scris (a):

Mai puternică uzură gaura interioară, deoarece este mai mic, prin urmare, tensiunile de forfecare pe suprafața sa de lucru pe mai multe. IMHO, prima rulare guma pe răsucire, apoi se va opri de lucru și să înceapă să poarte. Și apoi „sfârșitul“ și trebuie să fie înlocuit. Cel puțin, pe bare noi se poate observa că nu se întâmplă atunci când rotiți pârghiile de 20-30 de grade de alunecare. Noua suspensie depășește liniile de tramvai la fel de plăcută „elasticitate“, iar după 2-3 luni de la începerea raskolbas familiare

În principiu, bine, dar de cele mai multe curente de calitate de gumă este de așa natură încât acestea sunt de fapt pe răsucire și nu funcționează (sau nu foarte mult timp), deși ar trebui să fie.

D_K_ a scris (a):
Ei bine șuruburile sunt strânse cu o mașină încărcată și un anumit moment.
Mi-ar fi spus. Strângeți nevoie în poziția de mijloc a (medie) sarcină normală, atunci anvelopele vor lucra „de mijloc“. Asta este, dacă mă duc aproape întotdeauna la o mașină, atunci ai nevoie pentru a trage la 1..2 persoane în cabină, mai degrabă decât o mașină complet încărcat.

Ideea este corectă, dar încă nevoie pentru a strânge pe o mașină complet încărcată (320 kg.), După cum spune „D_K_“!
Această cerință este complexă, ca și pe baza altor noduri interconectate și funcționarea corectă a acestora, inclusiv și buna funcționare a majorității acestor cauciuc-metal cu balamale schimbări ale proprietăților de cauciuc (literalmente câteva luni), în caz contrar, va fi în șase luni, pentru a vedea „cârje“ pentru vehiculul neîncărcat.
Și este clar că, în acest caz de buna funcționare a acestor îmbinări nu va trebui să vorbească.
_________________
Noi trebuie să credem în înțelepciunea oamenilor.