Înlocuirea garniturilor colectorul de admisie a clapetei pantof de curățare injector

Problemele au început cu faptul că mașina zvâcni la mers în gol, a pierdut de tracțiune, nu a acordat prea multă atenție, considerat a avea loc. Apoi s-a repetat din nou și din nou + consum a crescut semnificativ, în cele din urmă a luat foc Dzheki Chan.
O vizită la serviciu este de a citi erori. Sentence-admisie garnitura galeriei. Mai mult, toate de el însuși.

M-am gândit când am urca în rezervor, acesta va curăța într-o singură supapă de accelerație, injectoare de combustibil și de a schimba lumânările.

Lumanari Denso IK16 (iridiu) 1800r
Prymyvku pentru carburator (pentru clătire duze) 130p cilindrului și a luat 2
Garnituri Ajusa 1200r 4 buc

Prisutupil pentru a înlocui:
1. Se scoate fișa din vozd.filtra carcasa, deșurubați șurubul de fixare 3, clema de la conductă, la partea din spate, slăbi clema Res. pipe de acceleratie.
îndepărtați carcasa

2. Apoi, arunca șina de combustibil. Înainte de a scoate, mi-am scos presiunea din sistem. Pentru a face acest lucru, a porni mașina, iar în cutia de siguranțe de sub capotă, scoateți siguranța (F24) responsabil cu pompa de combustibil, iar masina se va bloca după câteva secunde.
Dezactivarea vârfurile fiecărui injector. Deșurubați cele 2 șuruburi și scoateți rampa. Primim foarte atent. să nu piardă inelele O (pe fiecare duză inelul, roșu). Scoateți rampa către partea.

3.Otkruchivaem 5 bolțuri vpusk.kollektora 1 și un capăt, un corp de clapetă, o cheie 12, deconectați cablurile și furtunurile împiedică eliberarea colectorului.
Există un furtun, se poate observa între 1 și 2 kolletorom, furtunul trebuie otsoedenit (nu este convenabil), dar altfel trage atunci când carcasa colector, colector nu va merge.

În afara carcasei filtrului și Bobina

4. Scoateți garniturile vechi. A trebuit să folosesc o șurubelniță, ca tampoane mele au secat și a rupt

5.Zachischaem garnitură loc de rezemare pe motor
6.Smazyvaem garnituri noi lubrifiant rezistente la căldură și se montează în colector sloturi și asambla cu atenție, în ordine inversă, amintindu să conn toate prizele și furtunurile.

Deja periat colector și introdus garnitură (verde)

Totul despre tot ceea ce a dus +/- 1,5 ore. (1 și a făcut prima dată)

Apoi am curățat accelerația (când am deșurubat și părea a fi în stare de șoc, a fost bucată curată de sticlă)

și a schimbat lumânările. Dar avioane au fost zasrat.
Conform smke pedalei de accelerație și injectoare de curățare mulțime de informații pe internet, cu un raport de fotografie, dar, de fapt, precum și înlocuirea garniturilor colectorului :)

Cine ar îndrăzni să se schimbe și să aibă întrebări, scrie, asigurați-vă că pentru a ajuta.

TOTAL munca mea: A existat un proiect anterior, consumul a scăzut cu 2n, lucrul mecanic al motorului a fost un ordin de mărime mai mult chiar (!). Cel mai important lucru de a face totul la timp.

tag-ul Pret: 3200 ₽