Înlocuirea filtrului de combustibil 2 Mondeo
Propun un foarte simplu instrucțiuni pentru înlocuirea filtrului de carburant diesel pe Mondeo ST a treia generație 2.2 TDCI fără greșelile tipice.
Sunt sigur că versiunea 2.0 a folosit același tip de filtru, precum și pe 1.8 TDCI prima generație Focus.
Ce veți avea nevoie de:
- Se încheie pe chei 8 și 13mm (opțional);
- Clichet (opțional);
- Filtru de combustibil - Bosch 0450906508 pe filtrul meu vechi a fost parte numărul 1457434442 pe cealaltă;
- seringă mare. Am folosit 60 ml;
- combustibil New diesel;
- Zdrențe.
Operația poate fi realizată folosind doar o cantitate mică de cârpe și seringă, dar dacă doriți să-l facă mai convenabil, aveți nevoie de chei pentru a termina 8 și 13 mm (de preferință, cu capul în adâncime) și cu clichet.
În această revizuire, trebuie să scoateți rama de metal pentru a face mai ușor pentru a vedea cum am fost de a face.
Deci, avem nevoie de un filtru nou. Am cumparat filtrul Bosch, deoarece acestea produc filtrele originale și sunt de două ori mai ieftin decât dacă luăm Ford. Ca rezultat, puteți cumpăra un filtru pentru un pic mai puțin de 2 000, inclusiv de transport maritim. Am schimba filtrul la fiecare 12-18 luni la o cursă de aproximativ 30 000 pe an.
Acum aveți nevoie pentru a deschide capota si uita-te la partea din spate a compartimentului motorului din stânga. Acolo vom găsi filtrul nostru curent.
7 deșurubează piulițele / bolțuri care dețin scheletul metalic și îndepărtați-l complet (5 bucăți de chei de 13 mm, și 2 - de 8 Tasta mm).
Acum mai bine acoperit cu un generator de pânză, ca va scadea si ei vor cadea exact pe generator.
Eliberați clemele care dețin tuburile de combustibil: doar să faceți clic pe ele cu două degete (instrumentul nu are nevoie să - ei ies foarte ușor) și împinge. Atunci când se face acest lucru, trageți clema cât mai mult posibil. Se repetă pentru toate cele trei conducte și mutați-le la o parte, astfel încât să nu interfereze cu noi pentru a lucra cu filtrul. În acest moment, se toarnă doar un pic de combustibil.
Acum, când ne deconectați tubul, trageți filtrul în sus. Rețineți că filtrul este montat pe o cupă de metal, care se fixează în trei cleme de plastic. Se poate întâmpla ca filtrul vine fără această sticlă - nu-ți fie frică, astfel încât, chiar mai bine.
Scoateți filtrul vechi din sticlă și îndepărtați partea - cu atenție, el este plin de motorină!
Acum, este de dorit ca cineva a avut loc noul filtru, până când pompa până noul combustibil. Doar asigurați-vă că pentru a se toarnă în gât de admisie, pentru că dacă faci altfel, injectorul devine murdar. Când filtrul a fost umplut (aproximativ 400 ml de combustibil), veți observa că nivelul de combustibil a scăzut brusc. Nu-ți face griji, e doar saturat cu elementul interior.
Când umplut filtru setat înapoi în vas și împinge întreaga structură în loc sub capota, asigurându-se că a lovit toate cele trei clipuri - se poate transforma din prima dată.
Când totul este gata, puteți turna un motor diesel mic și se conectează toate cele trei tuburi în loc. Rețineți că cea mai mică gât trebuie să privească înainte. Pur și simplu pune pe partea de sus a tubului, și apoi fixați clema. Nu uitați să îndepărtați cârpă de la generator și curat după ei înșiși.
Am pus în aplicare un clip de metal și admirând noul filtru.
Acum vom porni mașina. Dacă făcut în mod corespunzător, aceasta va conduce prima dată și începe imediat să funcționeze în mod normal. Lasă-l să meargă la ralanti timp de un minut pentru a vă asigura că nimic de nicăieri nu se scurge. Și apoi, dacă doriți, puteți merge pentru un test drive.
Ei bine, am schimbat doar filtrul, la care a trebuit să plece timp de 10-15 minute.
