Înlocuirea etrierul de frână față și sângerare

proprietar anterior, din păcate, sau din fericire nu versat în special în mașini, și așa că mi-a dat un șoc față amortizoare KYB (Kayaba), argumentând că familia ajunsese deja la capăt.
Ca urmare, nu un drum plat ar putea fi auzit de apel din partea dreapta. Și înainte, nu l-am auzit, probabil din cauza faptului că nu a mers cu ferestrele deschise până la acest punct. Ajungând la nimic groapă găsit, el a înăsprit pentru a proteja șuruburile, care a slăbit dus acasă în speranța că a fost peste tot. Dar nu a fost, casa a deschis fereastra de sunet a apărut din nou)) După îndepărtarea clearance-ul roții din față stânga a găsit sprijin, încercând să-l tragă am „rupt“, deoarece șurubul de jos fixare a unui suport pentru PIN-ul a fost perturbat și poate fi îndepărtat cu mâna.
După ce a cumpărat etrierul din dreapta față (versiunea originală = 1500 ruble.) A ridicat problema de pompare a sistemului de frânare, pompa de toate sau doar o singura roata din dreapta, cred, faptul de a lua kilometraj de 60 de mii de kilometri. a decis să înlocuiască întregul lichid de frână (DOT4 0,9 litri. = 157 ruble.) per godeu și plăcuțele de frână față (= 400 ruble.).
Dupa ce a citit mai multe articole pe internet despre sistemul de frânare și înlocuirea frânei de fluid-pompare, am făcut totul destul de ușor. Și nu este nimic să se teamă, spun ei există o unitate ABS, în practică, lucrurile se schimbă, de asemenea, ambele cu și fără ABS. Singurul lucru pe care veți avea nevoie este un alt asistent. Este, de asemenea, accelera în mod semnificativ procesul de ridicare dumneavoastră.

- Curățați de frână bleeder murdăriei și scoateți capacul de protecție din cauciuc
- Cheia „10“ îndepærta supapa de aerisire de pe 1 / 2-3 / 4 rotații, vă puteți transforma complet principalul lucru este să nu piardă și nu poartă contaminare în timpul asamblării.
- Deci, fluxurile obazom de lichid de frână, care ar ajuta-o să se scurgă complet trebuie să arunce în aer în flancul de lichid de frână (TJ), după cum Am fost compresorul nu este dificil.
- Odată ce lichidul a părăsit țeava accesoriile și TJ nimic mai curge, strângeți bleeder.
- Începeți cu mecanismul de frânare al roții din dreapta spate ...
- Ia pe mamelon furtun (am folosit un tub dintr-o pipetă) și capătul său liber este cufundat într-un recipient umplut parțial cu lichid de frână. Apăsați pedala de frână pentru a opri de 4-5 ori și mențineți pedala în jos.
- Cheia „10“ pentru a îndepărta supapă de siguranță 1 / 2-3 / 4 rândul său.
- Lichidul care curge din furtunul va fi bule de aer vizibile. După ce se oprește curgerea lichidului din furtunul (pedala trebuie să „meargă“ tot drumul înainte), înfășurați unirea, și numai apoi eliberați pedala.
- Când se pompează în mod constant monitorizează nivelul lichidului din rezervor și umple din nou, prevenind căderea sub nivelul «MIN». Trebuie doar să umple din nou nou de lichid de frână recomandat de producător.
Se repetă de pompare, atâta timp cât lichidul care iese din furtunul nu încetează să apară bule de aer.
- Scoateți furtunul, ștergeți supapa de aerisire și își pune șapca.
- Clar supapa de aerisire a mecanismului de frânare al roții din stânga față ... ia departe capacul de protecție.
- Pune pe furtunul de la supapa de aerisire.
- pentru a pompa mecanismul de frânare așa cum este descris mai sus ...
Conduci o pompare consistentă atașată)

De asemenea frâne pompa printr-un alt circuit. Dacă pedala de frână se simte de „moliciune“ și desigur a crescut, aceasta înseamnă că încă aerul din sistem. În acest caz, vom repeta de pompare, până când pedala nu devine „rigidă“. În cazul în care aerul nu se poate elimina, verifica etanșeitatea conexiunilor, conducte, furtunuri, și principalele cilindrii de lucru. Scurgerile înăsprește conexiuni, maestru defect și cilindri de lucru înlocuit. Atunci când fluidul de înlocuire de frână pompa vechi bec de cauciuc rezervor și se toarnă în stare proaspătă. Pompa sistemul de frânare hidraulic, atâta timp cât lichidul de frână proaspăt (brichetă) iese din duzele tuturor cilindrilor de lucru sistemului de frânare. După pompare restabili nivelul dorit al lichidului din rezervor și se închide capacul rezervorului.

timpul petrecut de formare de 3-4 zile, de așteptare pentru schimb citește litru.
A petrecut timp la locul de muncă 30min. =)

Schema de frânare de pompare

Prețul problemei: 2 100 ₽ Kilometraj: 60307 km

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.