Înlocuirea CPG pe 139QMB - despre Moto - totul despre scutere moderne, motorete, motociclete
versiune de tipărit
Treptat, vine timpul și configurația cu două axe cu un prieten cu patru pistoane trebuie schimbat. Acest lucru poate fi două cauze: uzură sau instalarea pistonului mai puternic. In acest articol vom discuta despre modul în care să pună în aplicare înlocuirea pistonului (CPG) pe scuter 4 timpi, cu un motor 139QMB.
Vom descrie procesul de pas cu pas treptat.
În primul rând, scoateți din plastic, care ne împiedică să ajungem la motor.
Pasul următor deșurubează carburator (Nu este necesar să deconectați toate furtunurile de la carburator, și să ia suficient de ea în drum).
toba de eșapament deșurubează la punctul de atașare la chiulasă și punctul de atașare la carter (2 șuruburi lungi). Acum scoateți toba de eșapament.
Următorul pas este de a otventit capacului chiulasei din plastic. (2 jumătăți conectate prin două șuruburi) Apoi scoateți capacul chiulasei prin slăbirea patru șuruburi. Opriți regulatorul de tensiune a lanțului, care se află cel mai apropiat de carburator.
Apoi, cele 4 suruburi de fixare ale chiulasei, atunci vom putea scoate capul cilindrului. Când ne-am îndepărtat tensiunea lanțului de control, am lansat lanțul și poate elimina cu ușurință (după ce am eliminat lanțul cu came este necesară pentru a remedia problema, cum ar fi sârmă, astfel încât să nu se încadrează în carter)
În această fotografie, capul nu este îndepărtat, și a eliminat un arbore cu came de lanț și fixe. Următorul pas este de a elimina pastilelor cilindru. Dacă apar aceste probleme, aceasta poate fi o mica parte din ciocan de lemn podstuchat pe toate laturile cilindrului.
Puneți pistonul în poziția de mort superior (cea mai înaltă poziție a pistonului, în care accentul pe etichetele de pe rotorul generatorului.) Trebuie avut grijă, astfel încât lanțul nu a venit de pe pinionul de antrenare, astfel încât să nu deranjeze cu instalarea sa în poziția inversă. Ia-o cârpă curată și acopere gaura cu carter, astfel încât să nu lovească diferite tipuri de gunoi. Scoateți inelele de fixare cu porshnyai eliberarea degetul (aici este posibil să se folosească un clește sau o pereche de clești mici.) Îndepărtați degetul cu un mic bare de lemn (încercați să nu creează o sarcină pe biela a arborelui cotit). În acest proces de îndepărtare a vechiului CPG finalizat.
Ia noul set de piston 72 sau 80 de cuburi (diametru 47mm piston sau, respectiv, 50 mm). Desigur, puteți utiliza noul standard CPG 50 cuburi. Kit-ul include: cilindru, piston, inele de piston, cu degetul, inele de fixare și sigilii sub cap și cilindru. Puteți cumpăra CPG 72 cub la un preț scăzut în magazinul nostru online.
Procedăm în ordine inversă, după periaj cilindru, piston inele și o cantitate mică de ulei. Amplasat pe primul inel piston subțire în fundul canelurii, iar apoi din nou un inel subțire de control al uleiului (inel ondulat - STEM, astfel, ar fi între cele două canelura subțire în partea de jos). Mai mult de compresie set 2 inele) sunt mai groase). Inciziile sunt toate inelele nu trebuie să fie stocate pe partea de sus a reciproc. După instalarea de inele pune pe tija de piston, arborele cotit, poziție fixa și degetelor sale circlips. Ia niplul de cilindru vechi și introduceți unul nou.
Rochie pe agrafelor garnitură sub cilindru. rochie cu atenție cilindrul de pe inelele de piston pentru a preveni deteriorarea cilindrului. Canelura este împins circuit la circuitul. Apoi setați lanțul de anvelope al capului cilindrului. Acum putem pune pe un lanț de pe pinionul arborelui cu came (poziția de stele, în același timp, ar trebui să fie după cum urmează: o gaură mare în partea de sus, și două laturi mici, paralelă cu marginea capului cilindrului). Fix poziția garniturii chiulasei înșurubarea ei. Apoi, a pus un capac de plastic cap de cilindru, lanțul de tensionare, carburator și toba de eșapament. Instalarea este acum completă!
Dacă nu ați schimbat uleiul - trebuie să-l schimbați înainte de a începe un nou piston. Înainte de a da o încărcare completă pe scuter cu motor trebuie să fie rulat, și anume de călătorie 300-500 km la o viteză de 40-45 km pe oră.
Odată cu creșterea puterii scuter instalarea de tuning CPG și crește sarcina pe unelte de pescuit variator ale cutiei de viteze. Păstrați acest lucru în minte și, dacă puteți înlocui variator cu reductor pentru tyuningovvannye (câștig mai mult.)