A început să se scurgă lichidul de frână - Vezi subiect

Bună tuturor, a început să se scurgă lichidul de frână, care este de 1 cm pe zi, și numai atunci când de conducere și de frânare frunze 1cm puțin pe zi, sa uitat sub masina oriunde scurgeri de informații nu este pompat frâna, mașina a început să încetinească mai bine după pompare, dar lichidul ca stânga și frunze , GTZ uscat, uneori, GTZ slegkavlazhny de fund în rzhavschine, dar nu întotdeauna, am spus imediat lichidul poate vakuumnik unitate, pur și simplu nu înțeleg de ce vakuumnik ei aleargă după ce să facă?

Este online acum 8 ani

Auto: Renault Logan 1.6 16v. Dar, odată ce a existat un șapte.

Dacă vakuumnik - pentru a schimba cilindrul principal de frână, acesta nu este sigilat. Cumpărați o dată ATE.

Ei bine, cilindrii de lucru verificați dacă furtunurile sunt crăpate (cei care din tuburile cilindrilor sunt) Furtun trei piese (două pe roțile din față, iar al treilea sub mașină, din partea inferioară a punții din spate).
_________________
Cel mai bun bulgăre de zăpadă - este Logan.

A început să se scurgă lichidul de frână, care este de 1 cm pe zi, și numai atunci când de conducere și de frânare. M-am uitat nicăieri nu existe scurgeri de sub mașină. Ce să fac?

În primul rând, scoateți roțile, și să examineze cu atenție tuburile tvoynik, RD, cilindri, furtunuri, articulații și așa mai departe.
Dacă totul este absolut peste tot în cadrul procedurii numai dacă are sens să se uite la fluxul de GTZ.
În primul rând, această abordare este cea mai corectă, pentru că în continuare convins încă o dată la nodurile sistemului său de frânare. Când fluxul vine la faptul că este deja posibil pentru a vedea sub mașină după parcare, cu atât mai des în astfel de cazuri, conducătorul auto nu mai putea vedea pentru un alt motiv

Vyacheslav Karpov a scris (a):

Prin tracțiune pe drum un pic, care depinde de - chiar dacă se oprește off, puteți conduce până la casa. Dar nu ar aluneca. Pe frânele întrebarea este ușor diferită.

PS: Cel mai recent exemplu de astăzi.
Dintr-o dată am început să observ că destul de un pic în jos nivelul de lichid din rezervor. Și am renunțat câțiva milimetri și altele nu mai este redusă. Dându-și seama că pur și simplu nu este cazul și că frânele să fie glumi, am decis că acum vin și a pus masina chiar la „truc“ pentru a determina cauza. O frână ca de lucru și de lucru „cu un bang“ și fără amendamente.
Și ce crezi? Aici sunt doar asta. în urmă cu o jumătate de oră, nu au existat probleme, dar a început să se mute în afara de la magazinul de origine (care ar fi apoi imediat la garaj), din nou pe frâne. - și pedalele cu o încetinire aproape o dată la podea! Și, de asemenea, imediat m-am uitat sub masina - ca nimic revarsă. Unii cum se ajunge la garaj și imediat pentru o examinare. Se pare că tipul potrivit de umed. Scoateți roata și-OPA pe! - furtun care a stabilit anul trecut a curs! Da, și ca picurare, totul în interiorul roată în tormozuhe. Curgerea la intersecția furtunului în turnare (laminare) a vârfului de suport.
Asta este!
Și Doamne ferește, nu s-ar întâmpla este găină m-am dus în parcare și pe pistă?
Repet - cu frânele nu au nevoie să glumească.
_________________
Noi trebuie să credem în înțelepciunea oamenilor.