Informații pentru automobiliști

Politici și investigare a accidentelor

În conformitate cu normele contabile actuale ale accidentelor rutiere, toate accidentele rutiere sunt împărțite în două grupe. Incidentele care au ca rezultat sunt ucise sau rănite, sunt considerate „raportabil“ - informații despre acestea se încadrează în statistica de stat, și apoi - în rapoartele lunare, trimestriale și anuale ale accidentele rutiere. Accident fără victime, indiferent de amploarea prejudiciului material sunt considerate „neotchetnymi“ și nu numărate la scară națională.

Dacă a existat un accident de raportare înapoi, apoi la scena ar trebui să părăsească grupul de lucru, ca parte a traficului departamentul de poliție investigator, experții medico-legale, iar în cazul în care conducătorul auto a dispărut, iar anchetatorul penal. La sosire, grupul operațional se eliberează următoarele documente:

- Raportul de anchetă locul accidentului;

- raport de inspecție și verifica starea tehnică a vehiculului;

- explicarea participanților accidentelor și a martorilor;

- actul unui examen medical al conducătorilor auto implicați într-un accident, starea de ebrietate.

Când neotchetnyh accidente la locul inspectorul părăsește serviciul de patrulare rutieră (DPS). El este un sistem de accident, primește o explicație în scris participanților la eveniment (și, dacă este necesar - și cu martori), face referire la un accident de circulație cu o listă a tuturor deteriorarea vehiculelor, l-au lovit, și un protocol privind contravenție administrativă. În funcție de modelul de incidente, inspectorul de trafic face o decizie într-un caz privind o infracțiune administrativă sau o decizie de a iniția un caz administrativ, care vor fi luate în considerare în viitor. În plus față de aceste documente în dosarul cauzei participa probe. examinarea conducătorului auto pe o stare de ebrietate, în acest caz, nu este obligatorie - se efectuează numai în cazul în care inspectorul suspiciune rezonabilă în acest sens.

Design-ul de precizie și detaliu al unui accident documentelor are o importanță deosebită, deoarece acestea sunt luate în considerare în toate etapele investigației. Prin urmare, sarcina principală a ofițerilor de poliție rutieră la fața locului - pentru a colecta, de a interpreta și de a stabili, fără nici o distorsiune toate informațiile necesare. Participanții accidentului, la rândul său, ar trebui să monitorizeze îndeaproape acțiunile unui inspector la fața locului, pentru a da explicațiile necesare, cere eliminarea erorilor și inexactități, precum și introducerea unor modificări referitoare la acest caz.

Efectuarea de scena neotchetnogo începe cu un sistem de accident rutier - desen, care ar trebui să fie marcate:

- tronson de drum unde a avut loc accidentul;

- existente orientări, semafoare, indicatoare rutiere și marcaje;

- poziția de coliziune, poziția vehiculelor după impact;

- toate link-urile necesare unui obiect fix și distanța până la acestea.

În această etapă, participanții accidentului fac rafinări și completări, controlează executarea de măsurare (se poate face numai cu o măsură de bandă, riglă sau alte dispozitive de măsurare). Odată ce sistemul este făcut, inspectorul de trafic trimite membrilor săi pentru a verifica incidentul și semnătura. Conectați-vă sistemul ar trebui să fie numai după ce toate contradicțiile sunt eliminate. În cazul în care ofițerul de poliție de trafic refuză să facă corecții rezonabile și completări, încalcă disciplina de serviciu, iar acțiunile sale pot fi atacate.

După diagrama scena accidentului semnat de părți și doi martori, ofițerul de trafic dă permisiunea de a elibera carosabilul. Următoarea etapă - scris explicații, textul care este mai bine să se gândească în avans. Dacă nu reușesc să se angajeze în mod clar pe hârtie versiunea sa a incidentului sau în scris, demonstrează ignorarea de bază puncte regulilor de circulație, inspectorul de trafic ar putea reflecta asupra gradului de vinovăție în incident.

While drivere și martori oculari explicații în scris, DPS inspector pregătește documentele enumerate mai sus, ale căror copii vor fi acordate participanților accidentului. Te ajuta pe un accident de circulație, trebuie să vă asigurați că acesta a înregistrat totul, chiar și cele mai mici leziuni care pot fi detectate cu ochiul liber. Dacă este uitat ceva, atunci va avea probleme atunci când se calculează daunele pe care trebuie să compenseze compania de asigurări.

Încheiat accident Procedura de înregistrare neotchetnogo pronunțarea cu privire la cazul unei infracțiuni administrative, care este, luarea unei decizii, unul dintre participanții la accident este găsit vinovat, dar cineva victima, făptuitorul și scopul pedepsei în temeiul articolului relevant din Codul administrativ. Vinovați Uneori, ambii piloți recunoscuți (numit popular accident o „reciprocă“), dar cele două victime în absența făptuitorului nu poate fi. Desigur, decizia este făcută de un inspector nu este arbitrară, ci se bazează pe elementele specifice SDA, după un studiu cuprinzător al circumstanțelor accidentului.

Raport privind contravenție administrativă și decizia asupra cazului este întotdeauna întocmit pentru a comanda un conducător auto care, în opinia unui inspector este vinovat în acest accident. Astfel, în cazul în care ați eliberat copii ale protocolului și reglementările vedeți numele lui, atunci, că ești acuzat de comiterea unui accident de circulație. Dacă nu sunteți de acord cu taxa - este posibil de a face apel împotriva acțiunilor sale inspector senior management.

În cele mai multe cazuri pentru încălcarea regulilor, rezultând într-un accident atribuit neotchetnoe o penalizare care urmează să fie plătită prin intermediul unei bănci. Toate amenzile sau penalitățile aplicate sunt înregistrate în baza de date pentru a urmări defaulters. La apelurile ulterioare pentru a verifica poliției rutiere conducătorului auto pe baza de date, iar în cazul în care amenzile aplicate anterior nu sunt plătite, poliția rutieră va cere plata și să aplice delincvent unor sancțiuni suplimentare.

Plata pedeapsa pentru încălcarea regulilor de circulație nu scutește partidul vinovat de obligația de a repara prejudiciul cauzat de viață a vehiculului său, sănătatea sau bunurile victimei. Pentru informații cu privire la modul în care se face această procedură, puteți citi în acest articol.

Se întâmplă că la locul faptei din cauza complexității situației, sau pentru alte motive, inspectorul de trafic nu poate identifica în mod unic vinovat și de a face un raport. În acest caz, decizia este amânată impunere, iar dosarul trimis la poliția rutieră. Participanții accidentului este raportat, când și în cazul în care acestea ar trebui să vină pentru a restabili imaginea completă a accidentului și familiarizarea cu decizia.

Durata procedurii în limita maximă admisă la grupul de analiză a traficului de 15 zile de la data primirii materialelor, precum și pentru instanța de judecată - trei luni. În cazul în care dosarul transmis la locul de reședință al acuzatului, termenul limita de decizie se prelungește pentru perioada în care a luat pentru expediere. Pentru a contesta decizia unei autorități superioare sau a unei instanțe este dat de 10 zile.

Amintiți-vă că această procedură se aplică unui accident fără victime, deoarece, în acest caz, infractorul comite o infracțiune administrativă. În cazul în care, ca urmare a incidentului uciși sau răniți oameni în acțiunile șoferului poate fi găsit crimei. cu condiția să nu este administrativă, și Codul penal. În astfel de cazuri, un protocol privind contravenție administrativă nu este făcută și materiale decorate ajung în organism anchetă poliției rutiere, care trebuie să decidă, la o dată pentru a lua o decizie de a nu iniția un dosar penal sau trimite materialul organului de urmărire penală sau parchetului pentru a aborda în continuare problema. În cazul în care cazul este dat curs mai departe, cu atât mai mult investigatorul a examinat materialul prezentat, determină prezența unor semne ale unei infracțiuni și dacă au, să inițieze o cauză penală în temeiul articolului 264 din Codul penal.

Dar, chiar dacă dosarul penal a fost deschis, dar faptul că merge la proces și condamnare. De exemplu, victimele însele pot solicita încetarea procedurii penale împotriva agresorului accidentului (care este, de regulă, în cazul în care autorul face în mod voluntar modifică). Cu toate acestea, pentru a lua o decizie de a aproba o astfel de cerere ar fi în continuare un investigator, iar dacă este necesar - și judecătorul.

Pentru una și aceeași acțiune nu pot fi furnizate atât răspunderea penală și administrativă. Prin urmare, protocolul privind încălcarea administrativă - nu cel mai mare probleme. Chiar dacă a fost emis în numele dumneavoastră, acesta este, cel puțin, aceasta înseamnă că nu va fi urmărită penal. Granița dintre răspunderea penală și administrativă determinată de gravitatea leziunilor care au fost cauzate de către victimă. În cazul în care, ca urmare a accidentului, el a primit leziuni minore sau moderate, răspunderea administrativă. Prezența vătămări corporale grave sau deces al faptului victimă atrage după sine răspunderea penală.

Gravitatea prejudiciului determină examinarea medico-legală, a căror încheiere este depusă în dosarul cauzei. În funcție de ceea ce este scris în acest aviz, ancheta penală, fie să continue sau să fie încheiată, iar apoi cazul va fi considerată ca o unitate administrativ în conformitate cu articolul 12.24 din Codul administrativ.

Adăugați că orice responsabilitate apare numai dacă vina conducătorului auto a fost dovedit autoritate a poliției rutiere sau de instanța de judecată, în cazul unei infracțiuni administrative, și numai de către instanța de judecată, în cazul în care conducătorul auto este suspectat de comiterea unei infracțiuni. Iar hotărârea în cazul unei infracțiuni administrative, precum și sentința instanței într-un caz penal va intra în vigoare după expirarea termenului de recurs (10 zile), sau în urma unei plângeri depuse de o autoritate mai mare a fost lăsată fără satisfacție.