Inele piston Raskoksovyvatel

Motoarele pe benzină și diesel au o trăsătură neplăcută. Ca rezultat, arderea benzinei sau motorinei combustibil este produs destul de o mulțime de depozite, care pătrund în deschiderile și slit zakoksovyvaya toate posibile. Acest lucru se aplică în special combustibil de calitate slabă, care se vinde la stațiile de distribuție. în cazul în care combustibilul și atitudinea neîngrijit față de companiile de rafinare a petrolului ea, nu vrem să lupte, atunci avem nevoie pentru a apela pentru ajutor chimice auto.

De ce motor Decarbonizer

Adesea, șoferii de motor Decarbonizer experimentat efectuate fie la începutul sau la sfârșitul sezonului, care leagă o procedură de schimbare a uleiului. Pentru acest lucru tocmai a ieșit lumânări, camera de ardere a turnat motorină sau kerosen, și, astfel, motorul este lăsat să stea ceva timp până când cocs nu exfoliate de pistoane și inele. De multe ori ajută să întârzie reparații.

Numai cu motoare diesel si motoare de tip V astfel de număr nu este întotdeauna trece. Scoateți injectorul diesel nu este atât de simplu, dar într-un motor boxer și o formă de V pentru a face punct de vedere fizic foarte greu. Prin urmare, ea a început să se transforme în servicii. de la curățarea unui depozit, de multe ori nu reușesc să tragă kapitalku, dar în unele cazuri apar chiar mai severă a bolii cu motor.

Unde depozitele de carbon

Cu cât motorul funcționează la motorină de calitate scăzută sau benzină, camera de ardere mai mare format prin depunerea fracțiunilor grele de produse combustibile. În primul rând, funingine stabilește:

• în partea de jos a pistonului;
• pe pereții camerei de ardere;
• supape pe tăvi;
• pe inelele de piston.

funingine nociv, astfel încât conductivitatea termică a materialului din care pistonul sau a valvei, schimbarea caracteristicilor lor și poate arde prin. Ca inel de mobilitate pierde un rezultat zakoksovki, izbucni, pierde motorul de compresie, puterea este pierdut și crește consumul de ulei și de combustibil.

De asemenea, funingine poate fi generată din cauza funcționării necorespunzătoare a vehiculului:

• Ședință frecventă în blocaje de trafic;
• operațiune pe termen lung a mașinii, fără utilizarea de mare viteză;
• supraîncălzirea motorului frecvente;
• iarna de echitatie pe distanțe scurte, de pe motorul rece;
• utilizarea în combustibil aditivi care cresc cifra octanică.

Ca rezultat, apariția volumului camerei de ardere funingine scade, crescând probabilitatea detonante și, în consecință, o uzură crescută a părților mecanismului cu manivelă. Pe scurt, nu este nimic bun să aștepte un depozit.

Modalități de a elimina depunerile de carbon

inele de piston Raskoksovyvatel de substanțe chimice de tip nagaroudalyayuschih. Dar altele decât că există o modalitate mecanică pentru a îndepărta depunerile de carbon din camera de ardere. Utilizați-l rar, dar în timpul repararea motorului - aceasta este singura modalitate de curățare. Dacă în timpul îndepărtării capului cilindrului poate fi răzuită un depozit din partea de jos a pistonului, inelele de piston și canalele pentru ei în pistoanele acest lucru nu va funcționa. Este necesar să se gut motorul complet. Și să fie curățate cu grijă pentru a evita deteriorarea suprafeței și de a utiliza racletele speciale ale anumitor specii de arbori.

Metoda chimică de îndepărtare de funingine este cel mai des, deoarece nu necesită demontarea motorului. segmenti Raskoksovyvateli poate opera mai jos, atunci când este adăugat uleiului de motor, și de sus, penetrant la inelele prin camera de ardere, și de a face acest lucru în mai multe moduri:

1. Hrănirea lichid direct în camera de ardere prin orificiul bujiei sau tip duză.
2. Adăugarea unui produs chimic la combustibil.
3. Hrănirea soluție în galeria de admisie în cazul în care se amestecă cu picăturile de combustibil cu motorul în funcțiune.
   

Principalul avantaj al acestei metode - Decarbonizer poate fi realizată fără a demonta motorul, și alinierea cu injectorul de curățare sau de spălare a carburatorului, schimbarea uleiului sau evenimentele programate, cum ar fi. Aceasta este o strategie care timpul de cheltuieli 25-30 mii km, poate fi de ceva timp pentru a fi liniștit pentru starea inelelor de piston.

Teste si eficienta inelelor chimice Decarbonizer

Cele mai comune branduri raskoksovyvateley pentru inele de piston includ medicamente Nitrox, PROFIX DEPOZIT REMOVER, Wynn. Compozițiile au diferite formule chimice ca rezultat nu vom, dar spune-ne pe scurt despre utilizarea și efectul acestor agenți. Acestea sunt introduse în spațiul din spatele clapetei de accelerație, prin intermediul unui adaptor special, care reglează cantitatea de aditivi care se încadrează în combustibil. Fa-o pe o anumită metodologie:

• încălzi motorul;
• Conectați rezervorul cu aditiv;
• deschide fluxul de fluid într-o asemenea măsură încât motorul menținut stabil RPM minim;
• rezervorul de lichid trebuie să fie suficientă pentru 10-12 minute de funcționare a motorului;
• motor lăsat singur timp de 15 minute la înmuiat într-un aditiv de depozit;
• porni motorul din nou, și să-l alunge la viteză medie.
  

Ca urmare a compresiei în mașini de testare a crescut cu 3-4 unități, indicând faptul că cocsul dizolvat și eliberat în țeava de eșapament. Destul de un rezultat bun.

Cele mai multe trenuri funcționează pe același principiu, așa că grăbește-te cu o revizuire a motorului nu este necesară. de viață a motorului va fi în cele din urmă în măsură să crească și să îmbunătățească performanța dinamică a motorului. Utilizați beneficiile civilizației, și bine vă compresie!