Înainte de începerea restaurării de mașini - citit!

Pentru a începe, decide ce vrei, în principiu! Am citit o parte din oamenii de acolo și BZ scris despre restaurarea. dar, de fapt, eliminarea barelor de protecție și pictură în garaj aproape de spray - acest lucru este un nonsens, nu restaurare. Decide pentru tine ceea ce va face: renovarea, restaurarea, restaurare.

Articolul discută opțiunea de recuperare la fabrica sau în apropierea acestuia (adică, fără reglaj, ferma colectivă, etc.).

În general, urmați în continuare câteva sfaturi pentru complicate.

Pentru implementarea cu succes a proiectului trebuie:
1) Selectați un model de brand.
2), (eliberare, modificare, integrare examinează complet, și așa mai departe.)
3) Nu mai puțin de o lună să stea pe forumuri de discuții pe acest model (aveți nevoie pentru a aduna cât mai multe informații, fotografii, teh.dokumentatsiya, alte rapoarte, sfaturi, etc) - este disponibil în acest moment, ai „arde“ și să renunți la această venture))
4) În continuare, ar trebui să se calculeze bugetul aproximativ al întregului proces, pentru acest lucru:
- să examineze costul mașinii selectat *
- a explora piața s / h și „nishtyakov“ (trebuie să facă o listă de aproximativ s / h va schimba cu siguranta (variind de la șuruburi și prokladochek la părți ale corpului)
- pentru a studia costul serviciilor pe munca pe care nu le poate face (cum ar fi pictura, sudura, slefuire cap cilindru, arbore cotit canelură, unitate peregilzovka, galvanizare, perehrom, refacand cabina, etc.)
- nu uita garaj! Dacă există - este foarte bine. Dacă nu, este necesar să se includă costul chiriei și a ratelor. Dacă închiriați, apoi calcula cât de mult ai nevoie pentru întreaga durată a restaurării.
- în cazul în care mașina nu este în mișcare, costul plyusuem unui camion de remorcare.
5) Presupunem consumabile. La acest punct mă refer grăsime, ulei, kerosen, lichid cheie convertor rugina, spray-uri de vopsea pentru monede, grund, solvent, pentru îndepărtarea vopselei, șmirghel, mănuși, mască, folie ukryvochnuyu etc.
6) Nu uita despre instrumentele și adaptările necesare (Extractoare și așa mai departe.)

* Uite că este mai profitabil pentru tine, cumperi o mașină cu un cadavru pentru a digera sau de a găsi o viață.

Dacă veniți bine la acest punct, suma rezultată se înmulțește cu 1,5, în cazul în care nu foarte bine, apoi 2)).
Dacă cifra nu sunt speriați și vă decideți să continuați, citiți mai departe)

Înainte de începerea termenului este conștient de această procedură și aliniați-l cu venitul lor lunar (dacă ați salvat întreaga sumă la o dată, aceasta va scurta perioada de proces). Aceasta nu este o lună sau un an. Dacă nu intenționați să trăiască în garaj, ceva care urmează să fie pus pe procesul de cel puțin 2 ani (din nou, vorbim despre restaurarea unei analize complete și restaurare a tot ceea ce înțelege, nu doar pictura cu o mătură în șopron lui).

Să considerăm un exemplu de aspect al termenilor (amintiți-vă că noi nu trăim în garaj, avem o familie, de muncă, de călătorie, concediu, concediu medical etc.):
mașini de căutare - lăsați-l să fie de 2 luni (dar această perioadă se pot deplasa la nesfârșit în ambele direcții)
Analiză - 1-3 luni **
Pregătirea corpului de 2-6 luni (curățare, sudura, etc)
Paint - 1-2 luni (chituri, anticoroziv, grunduire, vopsire, uscare etc.)
Pregătirea pentru instalarea componentelor (spălare, curățare, vopsire, înlocuirea acestora cu altele noi, lustruire, etc.) - 2-4 luni
Adunarea - 1-2
Fiecare detaliu - 2 luni
Strângerea dificultăți neprevăzute - 2 luni
Se pare aproximativ 2 ani.

În cazul în care pentru a începe? Voi descrie modul în care a început să facă (chiar acum fac primul meu proiect de gaz 24) ...

Ps! Vă rugăm să nu aruncați roșii, în toate abordările sale, și așa că am ales acest lucru.

Cu brand-ul am decis imediat. În paralel cu căutarea masina, am început colectarea de piese. Este nevoie, de asemenea, o mulțime de timp. Masina a găsit, a cumpărat, a condus în garaj. Am început să demontați încet. ** acestea sunt cele mai bune două stele ce nu elimine din săptămână și 1-3 luni - a dezasambla, astfel încât mașina până în ultimul moment a rămas pe drumul cel bun. Am început cu detaliile care au fost de emisie (pentru un spațiu mic și păstrați lucrurile la nimic). Apoi, eliminați detaliile pe care le va schimba la noi, dar poate vinde în continuare. Scoateți și vinde.

Procesul de recuperare nu a început cu corpul, și pregătirea detaliilor pentru instalare. De ce? Știind că eu văd această imagine ...

Dacă demontați autovehiculul și de a face imediat corpul (imaginați-vă în picioare în garaj vopsit, corpul strălucitor lustruit, gata de asamblare), durerea în J. a crescut foarte mult în diametru, și vă doriți să construiască o mașină pentru a avea în cele din urmă du-te și să termin acest lucru cât mai curând posibil „iad.“ Noi (adică eu) ar fi început tocmai lumina lunii în pregătirea pieselor. Mi-ar grăbit să colecteze și să nu le oferă tchatelno) Așa că am început procesul cu ei. Atunci când cele mai multe piese vor fi gata, va trebui să ia trupul, iar corpul este fundamentul - lumina lunii cu el, nu vom permite conștiinței)

Am decis să nu să demonteze imediat întreaga mașină, și apoi sape o grămadă de piese de schimb (există pericol sub forma unui corp ruginit și o grămadă de ruginit murdar și ulei de piese - spun, „Fuck totul la ...“)) Prin urmare, principiul este aceasta: a luat parte și-l imediat gata de instalat, nu pentru a îngropa ... am început cu optica. A decolat de toate optica intr-un cerc, spalata, curățat, lustruit clătinat în folie și se pune într-o cutie. Pe lângă trunchi. Eliminăm toate că are și este gata de instalat, în film și într-o cutie. Circuite paralele pentru a amâna galvanizare, și ce va fi vopsit. Demontați cabina, scoateți scaunele - le pregăti pentru instalare, carduri de usi sunt gata pentru instalare, bord - gata de instalare. Parse usa - toate capturate sunt gata de instalare. Și așa mai departe. Obținem masini: corpul, dviglo și suspensia. Restul este se află în cutii, și de așteptare în aripi. În continuare, vom începe cu partea din spate: rezervor, eliberare, Cardan, de transmisie, de comunicare, și a ajunge la motoarele (nu uitați că vom continua să nu dezasamblat în timp ce nu face tăiat). Am început să înțeleg hota ... începe cu lucruri mici și atașamente. După ce toate împușcat este gata de instalare. Eliminat generatorul - au atins, am eliminat cutia. Ajungem motorul. Analizează, defektuem, transportat pentru a repara. Asamblat parțial. Și 60% din modul în care a trecut deja. Și acum se uită la un corp ruginit, arunca proiectul nu va fi în măsură să, pentru că atât de mult a fost deja făcut! In nici un caz înapoi!) Și, din moment am făcut totul pas cu pas și s-au umplut cu piese de schimb si garaj au o comandă) nu suntem obosiți de a face totul).

Puteți trece la corpul!) Aici este stabilită pe deplin! Curățare, sudare, acoperire, shtaplevka, vopsea, anti-corozive și așa mai departe. Grapa sale gata făcute la garaj și a pus pe cânepă. Nici măcar nu am ridicat poduri. Bridges este cel mai bine pentru a sorta dupa vopsire a corpului, și vopseaua lor zasrut. Scoateți-le demontați, curat, vopsea, asambla și instala. Și apoi distracția! Obținem toate cutiile noastre cu pregătite deja detaliile (cum va fi bucuros că ai făcut! Ai greșit!) Ei bine, adunarea!)

În continuare, etapa finală ... koyachkov ustanenie, tuningul motorului, de asigurare, de înregistrare și toate!

Puteți să vă felicit - ai realizat visul, dorinta ta!

Adăugați sfaturi proprii - mai multe informații, cu atât mai mult cunoștințele!

Ei bine, câteva poze cu proiectul meu ...)