În cazul în care bicicleta tambur rău

Se întâmplă ca stând pe bicicleta, vă simțiți că este dificil de a merge - este o stare fizică proastă, lipsa de energie? Dar, nu doar învinovăți, problema poate fi cea mai banală - bicicleta ta preferată. La început, opriți și să ia un sondaj al calului de fier.

În cazul în care bicicleta tambur rău. motivele pot fi mai multe. Primul și cel mai banal - este nedokachannye roți. Chiar și bicicliștii cele mai precise nu sunt întotdeauna în fața presiunii de plecare de verificare a anvelopelor. Motivul pentru presiunea scăzută poate fi punctie mici sau biberon respirabil, în afară de cele din urmă doar în sine roata încet podspuskaet atunci când moleculele de aer individuale încă trec prin cauciuc camere.

Un alt motiv pentru biciclete de rulare slabă poate fi o problemă cu un sistem de blocare a roții. Cele mai multe biciclete moderne pentru roți echipate cu excentrici. Este foarte convenabil, o dată pus în mișcare roata una-l fix. Faptul este că, dacă nu centrat în mod corespunzător înainte de a strânge roata excentric, acesta nu va fi pe axa traficului de biciclete Buda și de a crea rezistență la mișcare. Plus plăcuțe de frână ating buză și va încetini și mai mult.

Ce se poate face cu bicicleta coasting rău

Controlați de rulare a unei biciclete. Cât timp ai lubrifiați lanțul? Așa că componentele nu interferează cu bicicleta plimbare în mod eficient, aveți nevoie pentru a menține în mod regulat puritatea componentelor de transmisie pentru biciclete - sistem de lanț și casete. În timp util periat și lubrifiate cu lanț va rula lin și uniform, asigurând bicicleta buna funcționare.

Să acorde o atenție la sistemul de amortizare de biciclete, în cazul în care cu siguranță sunt. Orice șoc la toate interfera cu Nakatu bună. Vibroinhibitore, încetinesc mișcarea, de aceea un șoc spate mai scumpe si furca cu suspensie de blocare setat curs pentru a merge pe o suprafață plană și reduce costurile de energie, care absorb șocurile. „Sagging“ furci moi și amortizoare de șoc crește simptomele și de a reduce bicicleta run-up descris mai sus.

Observați aerodinamica schimbat. Poate numai noua geanta, mai încăpător a condus puternic „bețe“ în lateral, creând o rezistență la contra-fluxul de aer. Practic, rezistența contra aerului începe să afecteze bobina la viteze mai mari de 25 km / h, și un vânt din față acest prag este mutat la 10-15 km / h.

Un alt articol pe acest subiect:

Momente când conduce o bicicletă. bicicleta este într-o stare de echilibru dinamic. Acest lucru se realizează prin intermediul cârmei: prin înclinarea bicicleta, omul se întoarce volanul în aceeași direcție ...

Forțele fizice care acționează în timpul pedalării. Faptul că designul biciclete este simplu, aceasta nu înseamnă că totul este atât de forțe care acționează prosto.Fizicheskie atunci când bicicleta se bazează pe legile fundamentale ale științei ...

Tipuri de cuplu la roata bicicletei. Freeway - în acest design cu clichet special de un fir este înșurubat pe carcasa butucului. Cârlige și clichetul sunt închise și poziționate în Freeway locuințe ...

teste aerodinamice în ciclism. Ca și în avioane și industria automobilelor pentru testele ca o contra-flux de acte de aer asupra biciclistul folosind tunel de vânt ...

fizica biciclete. Toate procesele fizice care au loc în timpul bicicletei mișcare ...