Iarna si tractiune spate Mercedes-Benz

Salutări de la toți vizitatorii bortovik meu!

Cu toate acestea, a fost mult mai bine decât am crezut. Electronice într-un Mercedes funcționează fantastic, nu probuksovok grave la început, în colțuri electronice prinde imediat masina la cea mai mică a derivei și pune mașina înapoi pe pista. Nu se aștepta un astfel de efect, bravo Mercedes!

Bineînțeles că nu am putut rezista și nu a făcut apel în în parcarea goală la podriftit lung visat la ea, la un Mercedes masini cu tractiune spate, nu am avut. ESP pentru persoane cu handicap, transformat caseta în modul manual, primul set de unelte și a primit o mulțime de distracție.

auto clearance-ul scăzut pur și simplu nu a emis nici un inconvenient. Parktronikov erori în timp ce, de asemenea, nu au fost observate, deși mulți sunt, iar pe masina mea anterioară am prea urmărit pe Merce încă.

Descrise mai sus pot fi atribuite plusuri, apoi contra.

Contra totuși am constatat că nu de mult, dar timpul de observare nu este, de asemenea, mult.
Primul lucru de remarcat este aburirii rapidă a ferestrelor, a mers ieri seara pentru a ridica fata cu munca, a ajuns pe scena, oprit motorul, la cinci minute toate ferestrele aburite, am pornit motorul, pornit toate blowouts și numai după 10 minute, am fost în stare să meargă. De data aceasta am fost un pic încordate.

Un alt minus este sticla. Atunci când ferestrele din exterior acestea sunt umede în jos bine, dar cu un spectacol, uneori, o problemă atunci când încearcă să ridice, de ridicare de sticlă se simte rezistență, un pic mai mici și apoi se închide. Problema pare a guma sub sticla, este prea strâns de geam. Ei bine, dar este izolată fonic bun :).

Vă mulțumim pentru toată lumea a citit toate scrisorile la sfârșitul anului, vor fi monitorizate în continuare. probkostoyaniya seara de succes;).