iahturi și yachtsmen director yachtsman“

CREȘTEREA zona Sail

arme moderne, cum ar fi Bermuda Sloop este foarte eficient atunci când navighează în direcția opusă vântului și mai puțin eficace în direcția vântului în vânt de lumină. De multe ori, pentru a îmbunătăți creșterea iaht naviga zona de calitate plimbare. Racing echipaje completează în direcția vântului, de obicei, alte vele SPINNAKER mari, cum ar fi Gafă, pentru a maximiza viteza (a se vedea. P. 210). Marinarii, plutind pe iahturi de croazieră sunt în mod constant argumentând cu privire la necesitatea de a utiliza un Spinnaker. Oponenții Spinnaker cred că este necesară instalarea de echipamente speciale pentru complică gestionarea pânzelor și spinnaker mai ales atunci când vânt puternic. Cu toate acestea, căpitanul unei bărci de croazieră nu ar trebui să renunțe la utilizarea Spinnaker în condiții de vânt ușoare și moderate, în cazul în care este permis de experiența și calificarea echipei sale personale. Dupa ce a petrecut unele de formare și să învețe cum să folosească vela, echipajul nu va întâmpina dificultăți în gestionarea acestora. În vânturi puternice, cele mai multe iahturi de croazieră, care merg cursul complet sub mainsail braț, va avea o viteză suficient de mare, și nu mai au nevoie de o recuperare Spinnaker. Dacă nu utilizați Spinnaker, apoi ridicați viteza barca în condiții de vânt de lumină pe direcția vântului, mai multe moduri, care vor fi descrise mai jos.

Spinnaker iahturi de croazieră da la fel ca lotca spinnaker (vezi. P. 112), cu toate că dimensiunile sale sunt substanțial mai mari este fabricat dintr-un material greu și necesită un sistem de control mai complex. echipamente de manipulare cu spinnaker croazieră iaht și șalupa practic identice. Principalele metode de stabilire a performanțelor spinnaker jibe și coborându-l cu ajutorul unui sistem convențional spinnaker pol sunt prezentate pe p. 118.

Cruiser-curse iaht pe direcția vântului, desigur sub Spinnaker

Acesta arată sistemul general pentru toate iahturi de croazieră. bretele Topenant și pol spinnaker realizat în carlingă, respectiv, a catargului și prin rezervor la blocul

Mai întâi trebuie să asigurați că Spinnaker depozitat într-o pungă în mod corespunzător (fără răsucire). Sa ridicat chiar din sac, care este atașat la balustrada arcul sau, dacă ai pus brațul pe partea de sub vânt amvon nas. Spinnaker fungii la halyard fix unghi, foaia și bretele fiecare ghem, așa cum se arată în figuri. Bretele foaia realizată din exterior prin trucare corespunzătoare blocurilor din pupa troliuri. La setarea bretele spinnaker (windward) și foaia agravant (Lee). Țineți barca pe curs în direcția vântului sub braț de rulare fixa bat spinnaker pol spinnaker la colț, și inserați toc Windward în sticlă pe un stâlp. Ridicați capătul exterior al polului Spinnaker, folosind topenantom pol spinnaker, până când ajunge în poziție orizontală. Obtyanite pol Spinnaker quickdraw. Se pune vela. Selectați coarda, a aruncat un cot pe troliu. După setarea foaia Spinnaker și selectați sutienele și lăsați brațul.

Sac cu Spinnaker atașat la balustrada arcul. Colțurile vele ale instituției Halyard, foaia și în afara Brașov

Când tensiunea spinnaker halyard este slăbită, spinnaker trebuie îndepărtată sub punte cât mai repede posibil

Înainte de a curăța velastrai Spinnaker setat la un spinnaker înfășurat în jurul nu velastraiului. Apoi, volanul trebuie să pună barca pe terenul de direcția vântului. Ușurință bretele, astfel încât polul Spinnaker a mers la ședere. Un membru al echipei apoi dă bretele vela. Odată ce naviga este liberă, celălalt membru al echipei, care se află în zona de tăiere, trebuie să tragă pentru ghemul foaie leeward. Apoi, gravat Spinnaker Halyard și colectate de la pânza principală în cabina de pilotaj sau cabina. Noi nu ar trebui să delăsători coarda prea repede, deoarece naviga poate merge în apă.

Dacă, din orice motiv, nu doriți să puneți Spinnaker, puteți utiliza alte metode pentru a crește viteza de iaht, cu o coada de lumină sau de vânt mediu. De exemplu, Genova pus pe un „fluture“, astfel încât acesta nu a închis vela Genova poate fi pornit pe un stâlp spinnaker și în mod constant să păstreze la bord Windward O altă soluție -... Puneți cele două vele din față Când utilizați această tehnică în mare, de obicei, clar vela la el nu se pisa la un tip și nu a închis vela din față în direcția vântului. Acesta este cel mai bun mod de a crește de tracțiune cu un vânt echitabil iaht cu primele două brațe velastraiului velastraiului sau carenaj cu două likpazami. cu toate acestea, în cazul în care iaht este doar un velastraiului, puteți pune două dintre articolul Axel, de fixare alternativ cârlige fiecare vele pentru o ședere sau de una dintre vele nu sunt fixate pe lonjeron. Vela Windward poate fi pus pe Spinnaker boom-ul. În cazul în care grota îndepărtat, manevrabilitatea barca este limitată, care poate fi critic într-o situație de „om peste bord“.

O altă alternativă este de a folosi un braț special spinnaker fără (spenker). Spre deosebire de Spinnaker asimetric convențional, este pus pe fungii Spinnaker și aderența fixată la fabricarea arcul. Gestionați spenkerom mult mai simplu decât spinnaker convenționale, deoarece nu necesită utilizarea brațului și Bras. Punerea în practică a naviga, căpitanul unui iaht de croazieră va oferi tracțiune ei suplimentar pe direcția vântului aproape de straiul.

Declarația a brațului la Spinnaker brațului

Pentru a pune pe Spinnaker Genova boom-ul, pol spinnaker fixați catargului și atașați topenant și quickdraw. Fixați foaia de braț pe ciocul brațului. Ridicați brațul la nivelul ghem și puneți-l la un unghi de aproximativ 50 ° DP. Pune velastrai pe „fluture“, trăgând foaia, și quickdraw obtyanite și pol Spinnaker topenant

Pentru a gestiona fără boom-ul spinnaker (spenkerom) necesită mai puțin de viteze. Sail înființat, atunci când este umplut de vânt; tack sa fixat la prova forjate

Croazieră ketch este într-un vânt ușor în direcția vântului, desigur. Zona Sail a crescut etapizând două braț în „fluture“ pe dublu velastraiului

Atunci când navighează în direcția vântului în condiții de vânt de lumină, atunci când a pus suficient headsail, posibil etapa următoare de îmbunătățire a performanței de funcționare iaht - set vela. Pentru tracțiune maximă ar trebui să faciliteze boom-ul foii, prevenind boom-ul și nu atingeți băieții punând uzura prin frecare Mainsail tachelaj și distribuitoare. Una dintre cele mai comune erori de configurare vela atunci când navighează în direcția vântului - selectat nu suficient Vang Boom. În cazul în care boom-ul pentru a da posibilitatea de a urca, coturile Mainsail lipitoare care duce la pierderea de viteză. Grota se va freca, de asemenea, pe băieții și du-te sub vânt în partea superioară, provocând o barcă de rulare, uneori destul de puternic, și girație (scurge în vânt). Puteți evita aceste probleme, dacă utilizați Vang cu un elevator sau un troliu adecvat. Pe bărci mai mari, este de dorit să efectueze un răgaz de boom-ul la putensov Van't zona de punte.

Broching - un management al recalcitrant transformă ascuțite laterale windward (role) Yacht. Acest lucru se întâmplă cel mai adesea în cursul sau în direcția vântului în direcția vântului. De obicei, motivul este brochinga corpul asimetric care rezultă, care provoacă deplasarea iaht într-o direcție opusă în raport cu rola. În cazul în care apărut ca urmare a acestei forțe este suficient de mare pentru a depăși efectele sale Helm, iahtul merge broching. Cu cantități prea mari în comparație cu vela, sau un braț spinnaker brochingu tendință de creștere, deoarece, în cazul în care barca începe la vânt condus, Mainsail accelerează rotația vântului (a se vedea. P. 57). În acest caz, ar trebui să faciliteze imediat boom-ul de coli, iar când barca va fi din nou controlată pentru a reduce suprafața mainsail.

După Jibe iaht a început să plece în broching, probabil datorită faptului că boom-ul foii mutat

Atunci când navighează în direcția vântului este întotdeauna posibilitatea de a jibe accidentale, ceea ce duce la un boom periculos aruncat dintr-o parte în alta. Cel mai bun mod de a preveni acest lucru - pentru a dota braț principal Dam-mecanismele de ridicare pentru fixarea brațului pe o parte a iaht. După ce a primit un braț de ridicare blocaj-NOC pe rezervor, ușurința de boom-ul mainsheet până boom-ul nu va fi aplicată peste bord un pic dispoziții suplimentare. Apoi, pentru a alege un braț blocaj de ridicare, le pune peste nas și rață obtyanite boom-ul foii pentru a fixa boom-ul în loc. Înainte de a începe jibe elimina blocajul, dispozitive de ridicare și rebobinate după transformându-le pe un alt bord.

blocaj de instalare de ridicare auto noku le atașați la boom-ul, este de dorit carabina. Cheltuiți le transmite obnesya în afara Zant, și pune pentru rață nazală. Este posibil să se efectueze blocajului palanul prin blocul nazal sau scripetelui și mai departe înapoi în carlingă, așa cum se arată în figura