Hyundai solaris 2018 vs 2018 x mitsubishi lancer

Primul lucru pe care am observat când m-am așezat în spatele roții - o suspensie! Dur, mici umflaturi in drum, gropi fisuri, înghite aproape invizibil! nu se poate spune despre Solaris. Desigur, agilitatea este puțin mai dificilă decât cea a Solaris, Lancer reacționează lin la pedale și de direcție, dar afectează cu siguranță mărimea mașinii, deoarece este încă mai masiv decât Solaris nostru.

Motor MIVEC 1.6-117 CP în ciuda cantității relativ mici, motorul este doar o bestie! Aceasta costă un pic pentru a pune presiune pe pedala de gaz așa cum a auzit zgomotul și mașina ia oprit! Rata orasului a variat 9-15 l / 100km pe autostrada - cel puțin ceea ce am văzut - este de 7,2 l / 100km.

arcuri Izolat fonic - unul la unul cu Solaris, precum și în interior toate auzit, pietricele, moloz rutier în special pe drumurile murdărie.

Salonul este foarte spatios (așezat în cabina de pilotaj), trunchiul prea, deși zona de încărcare este prea mic pentru un astfel de boot.
absenta Nemulțumiri a unei a doua țigară brichetă și muzică de control pe volan, conectorul pentru USB (deși poate avea și alte komplekatsiyah), nu am studiat în mod special.
În torpila de plastic la rece devine stejar, întotdeauna ceva scartaie, el a lovit într-o torpilă. Deci, care nu-i place scîrțîitul unei Solaris torpilă - Vă asigur, aceasta masina este mult mai mult! Iar atunci când mașina se încălzește (salon) la 25-30 grade persistă scârțâie, care nu este Solaris (cel puțin a mea).

Un pic dezamăgit de faptul că bortovik arată numai aprovizionare constantă de combustibil și aer temp peste bord, iar ceilalți parametri (cum ar fi temperatura motorului, debit, contor de parcurs!) Sunt activate alternativ apăsând knoprku TRIP. Pentru mine a fost foarte incomod pentru a merge la -30 și în mod constant apăsați butonul pentru a vedea cât de mult este consumul, și cât de multe divizii tempera motorului, și cât de mult am alerga.
Precum și controlul luminozității ordonat - un lucru bun.

Fiecare are mașinile + și -, impresia generală lăsată pe mașină 4 plyusom.Proehal Sunt pe ea 1000 km - 2 săptămâni. Poate că mai scump mașina ornamentul mai bine dezvoltat (camera de zi).
Mașina a mers la tatăl în geros Yakutia cursul, 3000 km pe un drum de gheață, și l-au făcut în condiții de siguranță la destinație.

Prețul problemei: 657 000 ₽ Kilometraj: 3030 km