Hyundai Motor Solaris - caracteristici și caracteristici ale

Hyundai Solaris - producția de automobile coreean, care a câștigat o mare popularitate în întreaga lume. Principalele avantaje ale acestui model este numit proprietarii de un design frumos, performanțe bune și costuri reduse. Într-adevăr, concurenții Hyundai nu este mult inferioară, iar prețul său este considerabil mai mică decât cea a automobilelor europene și americane din clasa sa.

Desigur, aspectul și prețul scăzut este important, dar inima masinii este motorul, iar această parte este necesar să se acorde o atenție specială atunci când cumpără. Expertii recomanda sa se familiarizeze cu particularitățile motoarelor și problemele comune care decurg din această parte a vehiculului.

Gama de motoare

Astăzi, producătorul Hyundai Solaris echipat motoarele de autoturisme de 1,4 și 1,6 litri de noua linie Gamma. Ambele variante diferă de volum numai de lucru (1396 centimetri cubi, față de 1591). Acest lucru a fost realizat prin creșterea accident vascular cerebral.

Noua lineykaGammazamenila dvigateliAlpha care se aplică modeliGetz. Motoarele echipate cu vechea centura serie de distribuție de a conduce vehicule (așa cum era la modă) Hidrovinci autorizările și catalizator de instalare în fața motorului.

Motorul Solaris Hyundai

Unități desemnate ca G4EE:

• G - benzină, ceea ce înseamnă că motorul pe benzină;
• D4 - numărul de cilindri;
• EE - model al motorului specific.

Noile motoare Hyundai Solaris într-o serie de desemnate Gamma G4AE. În plus față de unitățile cu sistem de injecție multi-punct, în modelul de serie are un 1,6 litri cu injecție directă și o capacitate de 140 de „cai“, precum și motorul diesel de 1,6 litri turbo de 128 CP Cu toate acestea, nu sunt reprezentate ultimele două opțiuni de pe piața românească.

Prin urmare, alege vladeltsamHyundaiSolarispridetsya motor de 1.4 litri, cu o creștere treptată de la 2,5 milioane de rotații la 5. Dacă doriți mai multă putere, motorul 1.6, cifra de afaceri accelerată poate selecta 3.5-4 mii pe minut.

Ceea ce distinge seria de la Alpha Gamma

Intre cele doua serii de motoare Hyundai Solaris are diferente:

1. Mai întâi de toate - aceasta este instalarea inversă a colectoarelor. Noua serie de galeria de evacuare și motorul montat in spate catalizator, și de evacuare în partea din față. Această soluție va furniza de admisie a aerului mai rece. Ca urmare, motorul se poate obține mai mult combustibil și pentru a produce mai multă putere, este mai convenabil în acest caz și repararea sistemului de injecție. În spatele motorului este o mulțime de spațiu, care se va ineca lovit.
2. Axa cilindrului este decalat în raport cu axa arborelui cotit 1 cm (această soluție posibilă pentru a reduce frecarea pistonului împotriva cilindru).
3. Într-o nouă serie de motoare montate pe Hyundai Solaris bloc mai masiv și mai rigid cilindru realizat din aluminiu, care este fabricat metoda de turnare.
4. În loc de un set de distribuție a lanțului de transmisie prin curea. Însăși lanț este situat în interiorul unității și nu necesită întreținere. Dacă se prelungește, atunci problema este rezolvată prin intermediul întinzătoare hidraulice (acestea sunt pe ambele părți).
5. Pe arborele de intrare al unui sistem de distribuție variabilă. RPM Având în vedere, mecanismul rotește arborele cu came într-o anumită poziție, acesta oferă o dinamică de supraalimentare cu gaz de înaltă calitate, la rate diferite de revoluții.

Pentru a descrie întregul proces este destul de complicat în detaliu, dar rezultatele sunt foarte simple, faza de ajustare ridică la tracțiune de performanță viteză redusă.

1. Sistemul de acționare Valve echipat Hidrovinci. În ajustarea lacunele nu au nevoie, și Strum „rece“, sistemul nu va. Și judecând după comentarii, această problemă apare în Hyundai Getz alergînd respectabil.

alte caracteristici

Acum, Hyundai Solaris admisie din plastic colector este montat, care este echipat cu un rezonator. Acest lucru reduce rezistența la curgere și nivelul de zgomot la intrare. Evacuare colector pentru Solaris realizate din conducte din oțel inoxidabil sunt utilizate de dimensiuni egale, care asigură un cilindrii de lucru eficiente.

Dacă vom compara motorul Gamma cu vechea serie Alpha, noile unități sunt echipate cu chiar un aranjament ușor diferit de componente externe.

motor Solaris a explodat

Astfel, generatorul este ușor ridicat în sus, astfel încât baltoaca el nu mai înfricoșător, aer condiționat „mutat“ la partea din față a motorului și pompa de servodirecție este acum în spatele.

Echipamentul Solaris modelul pedalei de gaz electronic permite reglarea electronica folosind viteza de mers în gol. De asemenea, vă permite să monitorizeze performanța stabilizării, controlul vitezei de croazieră și mecanismul de tracțiune. Acum, Hyundai Solaris și alte operațiuni de generator. În timpul accelerării puterii mașinii a acestui mecanism este redus, ceea ce economisește energie și de frânare ale motorului crește la inerția vehiculului este utilizată pentru a reîncărca bateria. În plus, sistemul de răcire al Hyundai Solaris are un termostat dublu, iar încălzirea motorului este acum mai rapid, ceea ce este foarte important pentru condițiile de iarnă românești.

Motor producător de terțe părți și sunete

În special, proprietarii de modele Solaris de multe ori se plâng de sunetele din compartimentul motorului:

1. Lovirea. Când el dispare brusc după încălzire, problema zgomotului de sincronizare a lanțului. Aceasta nu va duce la deteriorarea gravă, și nu vă faceți griji. Dacă detonație se aude și după încălzire, este posibil ca slab supape reglementate, și trebuie să meargă la stația de serviciu.
2. Clicuri și zăngănit. proprietarii de întrebări frecvente și cu această ocazie. Faptul că aceste sunete sunt întotdeauna însoțite de activitatea de duze, și este să nu spun daunele auto.
3. Fluier. Hyundai Solaris incepe sa fluier, din cauza săraci tensiunii curelei alternatorului. Noi rezolva această problemă prin înlocuirea scripetele de tensionare.

Alte probleme cu motorul

În plus față de zgomotul de fond, cu motor, există astfel de probleme:

1. Scurgeri de ulei. Judecând după comentarii, este destul de rar, acesta este asociat cu o deteriorare a garniturii capacului supapei, după înlocuirea părții pete dispar.
2. „Curse de cai“ de viteză. motorul mașinii poate rula fără probleme, dar este ușor de corectat prin curățarea clapetei de accelerație.
3. Vibrații la mers în gol. Această problemă apare, de asemenea, datorită colmatării pedalei de accelerație, dar în cazul în care curățarea nu ajută, este necesar să se schimbe lumânările.
4. Vibrații apar la viteză medie. Acest lucru se datorează designului motorului, la intrarea în rezonanță ea începe să vibreze. Pentru a elimina vibrațiile necesare pentru a mări sau micșora ușor viteza.