Horch si Mercedes Adolf Hitler - repararea automobilelor cu mâinile lor

La începutul secolului al XX-lea, Henry Ford a declarat că prosperitatea statului poate asigura motorizarii universale. Trebuie să recunoaștem că Ford a fost capabil de a pune populația țării cu mașina. Liderii Germaniei lui 30, de asemenea, nu a fost indiferentă față de motorizarea și sa aventurat într-o campanie la scară gigantică de constructie de autostrăzi - drumuri.

Dar Goering și Rosenberg a ales să aibă este 951 st „Horch“. amanta sa, Eva Braun, Hitler a dat o frumusețe uimitoare și extravaganța Horch 855 Speriak Roadster cu un corp de mână făcută de Dresden compania Glasser - toate acestea pur sânge dublu frumos produs a fost doar 7 bucăți.

„Mercedes“ a fost un simbol al Germaniei, Hitler a ales. Mercedes-Benz Cars a dobândit drum distinctiv, inconfundabil înapoi la începutul anilor 1910. Și prin mijlocul același 20 de propria o mașină Mercedes, chiar dacă este folosit, devine onorabil.

Primul lui cabriolet Mercedes Hitler a cumpărat în 1928. A fost prima sa masina, iar banii pentru acest produs au fost furnizate viitorul Führer fondurilor de partid. Rețineți că atașamentul pentru a deschide masina lui Hitler păstra pentru totdeauna, și va crește în principiu: oamenii ar trebui să vadă liderul lor. Principiul în viitor generează curiozitate - în aer liber vehicul blindat.

Prin 1929, Mercedes-Benz a lansat sase tipuri majore de mașini, fiecare dintre care a avut mai multe versiuni, ampatament și motoare diferite. Desigur, cel mai impresionant și respectabile între această serie a fost „Grand Mercedes“ - „Grosser Mercedes“, cu simbolul „770“. Aparent, firma a vrut să aibă propria lor „Rolls Royce“.

Primul „Grosser“ a apărut în 1930. Acesta a fost instalat în linie cu opt cilindri, valve deasupra capului volum de lucru de 7665 L cu un turbocompresor. Puterea de 150 CP la 2800 rot / min, iar când compresorul începe să se ridice la 200 CP permițând grele - o greutate de aproximativ 3 m - vehiculul cu o viteză de 160 km / h.

Compresor a stat mai puțin de un minut de lucru. Prin urmare, este de a veni cu acest lucru: atunci când aparatul de vid compresor a încetat să sugă de combustibil din rezervor și în benzină cu motor numai a acționat, care a acumulat în sistemul de rezervorul de vid - suficient doar pentru un moment. Cu două rezervoare de combustibil - 195 de litri și 20 de litri, în ciuda consumului decente - 30 l / 100 km (și versiunile blindate până la 40 de litri!) 770 de minute fără realimentare ar putea „plimbare“ de la Moscova la Sankt Petersburg.

În mod regulat efectuează teste au arătat că armura poate rezista la foc de la o mitralieră, și nu avea urme de lovituri de la explozia de grenade de mână. Sticla șapte focuri de pușcă rezistă la un moment dat.

Farurile de pe masina Fuhrer ar putea uimi vehiculele din sens opus, eliminând posibilitatea unui incendiu avut drept scop înfrângerea. Au existat mai multe lumini puternice controlate din interior, care să permită să acopere întreaga zonă din jurul mașinii în mașină. Partea din spate a mașinii a fost instalat un reflector puternic, orbitoare toate mașinile, încercând să ajungă din urmă cu mașina lui Hitler. Toate cele de mai sus a dat dreptul la Adolf Hitler a declarat: „Toate masinile americane nu valorează doi bani în comparație cu Mercedes“.

Bit astrologie. „Calul“ simbolizeaza eleganta. Acesta a fost sub acest semn în 1942, ultima „cal“, Adolf Hitler a fost creat - Mercedes-Benz 770. Acest convertibile negru imens cu „inima“ de 350 CP încrezător pentru a dezvolta 220 kilometri pe oră, în ciuda greutății enorme de protecție armura. Rectitudinea, puterea, ascuns în spatele furnirul, iubirea mulțimea de admiratori - care oferă o raritate mondială, care este „cal negru“ dictator teribil al Treilea Reich.

Împărtășiți știri interesante cu AutoHelpGid.ru sau recomanda prietenilor.