Honda armăsar - pagina rusă neoficiale

Metode de agățat motocicleta

Agățat de ambele roți prin intermediul unui lift și rafturi

Instalați ridicătorul scaunului în așa fel încât să nu se deterioreze filtrul de ulei și furtunurile care se extind sub motor.

Acesta este un mod simplu și eficient. Pentru aceasta este necesară 2 dispozitive: elementare de ridicare motociclete și auto-suport piramida cu înălțime reglabilă.

Expune necesare pentru agățat cadrul frontal înălțimea de ridicare a roții.
Se pune liftul în partea din față a motorului și prima roata din față.
Expune necesare pentru agățat din spate înălțimea standului roții.
Ridicați partea din spate a motocicletei de mână (este acum destul de greu, greutatea este mutat în partea din față). Se pune un stand sub bara transversală a pendulului.

Cum să stea pe roata din spate mijloace la îndemână

Setați motocicleta pe suportul lateral.
Incadrati ceva sub umărul drept al pendulului de înălțime completă.
Setați sub berbec pendulul umărul stâng.
O mufă pentru a ridica umărul stâng al pendulului prin setarea motocicletei în poziție verticală.

Așezați motocicleta într-o poziție verticală, prin plasarea ceva sub suportul lateral.
Setați sub cele două brațe ale platformei pendul și un jack de sub ea.
Jack pentru a ridica un pic pendul.

winterizing

Acțiuni de conservare motocicleta descrise mai jos nu sunt necondiționat „ghid de acțiune“. Pe Internet, puteți găsi o mulțime de articole pe această temă, în care procesul de conservare este diferită de cea propusă de mai jos, este mult mai complexă. Procesul descris mai jos mi sa părut cea mai potrivită în situația mea particulară. Nu accept nicio responsabilitate pentru acuratețea și versatilitatea sa.

Pentru informații despre agenții chimici utilizați pentru conservare, a se vedea. În apendicele 3.

Cel mai bun mod de a proteja piesele de coroziune și daune de la îngheț - este să-l ducă acasă. Apoi serile lungi de iarnă puteți face lustruire, grăsime și admirație nostalgic meditativă. În acest caz, m-am oprit undeva pe punctul de paranoia. În fotografia de mai jos puteți vedea că, în capătul din stânga în garaj.

Acumulator - acest tip de lucru off și să ia acasă este foarte recomandat. Două sau trei ori pe parcursul iernii pentru a efectua o monitorizare, ciclul de formare (descărcați complet bateria și apoi încărcați complet).

Spălare și uscare

Desigur, înainte de prelucrarea ulterioară a motocicletei trebuie să fie curate și uscate. Atunci când o mare parte din detaliu este eliminat, procesul de spălare poate fi realizată mai bine pe cont propriu și cu un minim de apă.

Prelucrarea suprafetelor exterioare pentru lustruirea

Chrome suprafață proces lustruire pentru crom. Acest lucru va ajuta la eliminarea rugina începe să se formeze și pentru a preveni apariția unei noi.

Acoperirea și suprafața de proces special de lustruire (poate fi colorat). Umplerea microfisuri și nu permițându-le să ajungă la umiditate, aceste fonduri oferă o protecție pe termen lung a suprafetelor.

unsoare de protecție anticorozivă

Chrome și a suprafețelor metalice pentru un plus de securitate să se ocupe de grăsime universală prin pulverizare. I „a continuat“ și, de asemenea „zaspreil“ și vopsea suprafața.

Casings și colab., Guma, pentru a preveni fisurarea prin îngheț de dorit pentru a trata silicon grăsime pulverizata.

Chain. pentru role și cuzineți sale nu sunt prirzhaveli între ele, link-urile nu pierd mobilitatea, dar nu inele rassohlis trebuie unsă cu unsoare specială pentru lanțul.

Sisteme de putere de protecție

Rezervorul de combustibil trebuie să fie umplut cu un gât, după adăugarea benzina stabilizator. Aceasta va asigura o protecție împotriva coroziunii, ancrasare, preveni îmbătrânirea și oxidarea benzinei.

Protejați sistemul de apariția condensului în ea poate fi, „de etanșare de admisie și de evacuare“: amortizoare de zgomot poate fi pus pe saci și benzi de cauciuc pentru a trage sau astupe orificiile (de exemplu, lumină corespunzătoare din indicatorul, înfășurat uns pânză). Filtru de aer pentru a elimina. și, de asemenea, prin intermediul filmului sigiliu de admisie.

Instalarea pe raft, „de ambalare“

Sense motocicleta agățat pe timp de conservare este de a descărca față și suspensia spate, și să ia, de asemenea, greutatea de pe roțile și fără teamă reduc presiune (aproximativ 1 atm). Se pare că o opțiune ideală - un ascensor în conformitate cu cadrul de motocicletă în 4 puncte. Acest lucru este asociat cu anumite dificultăți. În primul rând, este dificil de a găsi un astfel de punct de aplicare, astfel încât să nu deteriora unitățile și furtunurile, trecând de lângă cadru. Suprafața acestor puncte ar trebui să fie minim care afectează stabilitatea. În al doilea rând, porțiunea de cadru longitudinal (de la marginea care conduce la punctul de atașare al pendulului) este foarte scurt, care afectează, de asemenea, stabilitatea. O soluție de compromis este să stea roata din față a unei motociclete, ridicându-l sub motor (în partea din față a) ascensorului, și apoi post roata din spate de pe raft introducerea pendulul traversei. Suspensia spate, în acest caz se află plat, dar sarcina pe ea este redusă în mod semnificativ. Cm. Fotografia de mai jos.

Ei bine, acum este necesar să se acopere acopere motocicleta și nu-l atinge până la reactivarea primăvară, în timpul căreia, sperăm, fără surprize se întâmplă.

Primăvară „renaștere“. Pregătirea pentru sezonul

Pentru informații cu privire la facilități de service, piese de schimb si consumabile, produse chimice utilizate în prepararea biciclete pentru sezonul, a se vedea. În apendicele 1. 2. 3 și tabelul de potrivire a pieselor, motohimii și instrumente.

În cele din urmă, este timpul pentru a deschide sezonul. Dar mai întâi trebuie să efectueze o serie de măsuri pentru a „reinvia“ motocicleta. Ai venit la garaj, descoperi calul său și vede fericit curat și strălucitor.

Curățarea suprafețelor exterioare

Faptul că bicicleta atât de bine conservate în timpul iernii, datorită faptului că, în toamna vă belșug „udat“, se lubrifiat. Acum, excesul de lubrifiant trebuie să fie eliminate, în primul rând din fulare motorului și că lubrifiantul nu este ars la prima pornire a motorului. Universal de pulverizare a lubrifiantului cârpe șterse perfect, lăsând totuși, stratul protector. Acest lucru poate fi considerat ca o primă abordare a lustruire motocicleta.

În ciuda eforturilor măsurilor de protecție împotriva căderii, rugina se pot obține în continuare la unele locuri. În acest caz, acesta trebuie să fie îndepărtat prin utilizarea unui convertor.

In timp ce motocicleta este încă în stare polurazobrannom, are sens să-l examineze pentru zgârieturi și chips-uri vopsea, la care atunci va fi imposibil să se ajungă, și, ca o opțiune, smalț le vopsea. apoi lustruiți cercul simțit pe burghiului.

Pentru a merge pe suprafețele de murdărie mai mici ar trebui să producă o curățare suplimentară pentru lustruirea grăsime (pentru crom si suprafete vopsite), și este de asemenea mai bine pentru a construi o motocicleta pentru cel puțin mâner părțile, care sunt apoi ascunse.

Motorul Pery start-up

„Print“ de admisie și de evacuare, instalați un filtru de aer și bateria. care găzduiește pre-încărcate așa cum ar trebui.

Verificați dispozitivul de supapă de acționare a carburatorului operație de declanșare ( „sufoca“) este reglabilă și lubrifiază atunci când este necesar.

Setați robinetul de combustibil la „ON“. Porniți contactul, asigurați-vă că transmisia este în poziția neutră și.

Procedura de pornire a motorului

Strângeți maneta de ambreiaj (și nu da drumul până la pornirea motorului).
Apăsați butonul de pornire. „Spin“ 5-6 secunde, de îndată ce „fixați“, trageți încet „scurgere“.
Dacă motorul nu pornește, așteptați 5 minute și încercați din nou în același mod.
Dacă după 2-3 încercări motorul nu pornește, deschideți complet gazul și apăsați demarorul. „Pentru a răsuci“ 5-6 secunde, pentru a curăța cilindrii.
Se repetă pașii descriși în revendicări. 1-3.

În cele mai multe cazuri, motorul va începe fără probleme. Steed - o motocicletă foarte fiabil. Și cu conservarea corespunzătoare a iernii cu el se întâmplă absolut nimic.

Verificați șuruburi, piulițe

Verificați și strângeți piulițele și șuruburile, dacă este necesar. Corect sau înlocuiți clemele, elementele de fixare, furtunuri, cabluri și fire.

Suspensia fata

În timp ce bicicleta este încă în „uitare“ de stat, este logic să se gândească la posibilitatea de a schimba uleiul în furcă pentru a merge. precum și să acorde o atenție la starea antere, pentru a vedea dacă sigiliile de scurgere.

ungere cu lanț

Din nou, în timp ce roata din spate este postat, puteți lubrifia lanțul. Chiar dacă ai făcut-o în conservare, încă o dată să nu interfereze cu, lubrifiantul de iarnă ar putea pierde proprietățile lor. Poate că dacă ești prea leneș pentru a face in toamna aceasta este în valoare de lanț de pre-spălare.

Îndepărtarea din rafturi

Pentru funcționarea în continuare motocicleta trebuie să fie „da drumul la apa.“ Umflați anvelopele la presiunea corectă și scoateți motocicleta. Verificați din nou presiunea în anvelope, și să aducă înapoi la normal, dacă este necesar.

Schimbul de ulei, filtru de ulei

Obiectul litigiului este problema eternă a atunci când pentru a schimba uleiul - în primăvara sau toamna. Tu decizi. În mod ideal - și în toamna și primăvara. Sunt la sfârșitul primului sezon al uleiului a fost aproape limpede, așa că nu am schimbat. In primavara, el a decis să-l înlocuiască. În primul rând, a doua schimbare de ulei dupa ce a cumparat o motocicleta este recomandat programul de întreținere (aproximativ 1000 km), iar în al doilea rând, uleiul a suferit modificări de temperatură în timpul iernii și-ar putea pierde proprietățile lor, în plus, el a părăsit termenul de valabilitate elementar.

Înlocuirea lichidului de răcire

Situația este foarte asemănătoare, și înlocuirea lichidului de răcire. Pentru a lăsa în iarnă într-un garaj rece antigel motocicletă în sistemul de răcire, care nu mai are o densitate suficientă, este periculos. La rândul său, după iarna într-un garaj antigel rece (probabil) poate fi deteriorat. Dar, fie că așa cum a fost, cu situația de ulei este mult mai critică.

frână hidraulică

Frână - aceasta este siguranța dumneavoastră, nu-l neglija. Înlocuirea lichidului de frână atunci când este făcută corect - operațiunea nu este complicat, și nu unul lung.

În cazul în care iarna etrierul de frână cu piston s-au deteriorat, acestea trebuie să fie curățate.

plăcuțe de frână și discuri verificate pentru uzura, înlocuiți dacă este necesar.

Acesta este doar un exemplu și nu este un set complet de activități pe care le puteți face cu o motocicletă în primăvară. Uită-te la situația și să urmeze programul de întreținere.