Honda Accord VIII - se confruntă cu realitatea

Accord pe piața românească echipate cu motoare pe benzină volum de lucru atmosferic de 2,0 litri (156 CP) și 2,4 litri (200 CP). Unitatea de 2 litri este cel mai modest. Motor 2.4 L, cu toate acestea, se poate supăra. Mai multe ocazii. Cele mai frecvente: a crescut consumul de ulei în timpul rula mai mult de 5-60 km, care ajunge până la 1 litru de 3 mii de kilometri și peste ... Motivul: cocsificabil inele. Mulți reușesc să reducă pofta de mancare ulei de motor după Decarbonizer cu ajutorul unor instrumente speciale. Alții, în disperare, a recurs la înlocuirea inele de ulei. Această problemă nu este endemică. Există mașini care sunt „rezonabile“, consumul de petrol, chiar și la o cursă de mai mult de 100 de mii. Km.

O altă ocazie: atunci când motorul este pornit fisurii după oprire prelungită. Sursa - regulator de fază de viteze (cuplare VTC). Apare „zgomot“ după 2-50. Km. Producător, și nu a finalizat asamblarea și după înlocuirea ambreiajului în garanție, fisura apare din nou. Rularea motorului cu o astfel de bang, un „rezultat tragic“ nu a dus încă. echipament nou costa aproximativ 5-6 mii de ruble, și de muncă pentru a înlocui. - circa 4-5 mii de ruble ..

Neexpus imbunătățirii și carter zgomotoasă valva de recirculare a gazelor. Acesta este situat în apropierea roții de curea, motiv pentru care multe greșit presupus că era video de zgomotos. După înlocuirea valvei (1-1,5 mii. Ruble) sunet străine vor apărea în curând din nou.

Pe dorestaylingovoy motor Accord 2.4 litri cu adesea observate în timpul accelerării bate (sub o sarcină). Motivul: funcționarea incorectă a programului de control al supapei de distribuție. Ulterior, pe versiunile restilizate, o eroare în software-ul a fost corectat. Pentru vehiculele fabricate înainte Honda a avut loc o acțiune liberă pentru a actualiza „software“.

Există cazuri izolate de tensiunea lanțului de distribuție atunci când rula peste 80-100000. Km. Înlocuirea serviciului oficial va costa 20-25 de mii de ruble: aproximativ 10-12 mii set nou de sincronizare și 10-15 de mii de ruble - un loc de muncă ... După 6-80. Km uneori începe să se scurgă simeringurile arborelui cotit.

Pentru unii proprietari de Accord cu un motor de 2.4 litri cu o mare surpriză a fost consumul mare de combustibil, atingând în ciclul urban până la 25-30 litri la 100 kilometri. Adevărata cauză a acestui puzzle nu a fost încă clarificat. Dar a găsit metoda de vindecare o sută la sută: reseta terminalul de la baterie pentru câteva minute.

Într-un cuplu de motor oferă o cutie de viteze manuală sau automată. „Mecanica“ este de încredere și nu provoacă reclamații. „Automatic“ este, de asemenea, nu cu mult în urmă, dar, cu excepția uneia. Caracteristica: urlați când dezlipit și zumzet în a doua și a treia treptele de viteză. Cu toate acestea, zgomotul nu progres, și pentru a repara cazul cutiilor nu ajunge.

Lovit de o suspensie puternică și îndură de conducere pe drumurile din Romania. Dar arcurile din spate pot prosest după 4-60. Km sau 2-3 ani de funcționare. Acest lucru conduce la o uzură sporită pe partea interioară a roților din spate. Costul unei noi perechi de arcuri în jurul valorii de 7-8 mii. Ruble. La rula peste 80-100000. Kilometri există cazuri apariția de reacții negative în lagărele cu bile superioare și inferioare.

Din cauza uzurii interne SHRUS mai târziu 100-120000. Km pot apărea în timpul accelerării sau vibrații la viteze mari. Costul noului articulatiei CV interior în jurul valorii de 5-6 mii de ruble, iar ansamblul de acționare -. Aproximativ 17-20000 de ruble ..

Există cazuri de apariția de clicuri când se rotește roata. Când apelați cu dealerii problemă înlocuiți coloana de direcție. scene mai puțin plăcute, cu musca de direcție sunt rare și sunt plutitoare în natură.

Când executați peste 5-80. Km zakisaniya mai puțin frecvente etriere de frână spate. Costul noul kit de reparare pentru frânele roților din spate de aproximativ 2 mii. Ruble.

fier de caroserie Honda Accord nu este predispus la coroziune, ci pe metalul neizolat scindată în cele din urmă începe să înflorească. placat cu crom elemente exterioare ale ornamentelor de multe ori corpul oblazit.

Big încurcat eroare de calcul constructiv în corpul suprastructură echipat cu o trapă. 3-4 ani pe acoperiș în apropierea trapa apar cute. În plus, sub sigiliul de cauciuc al activității de deschidere a metalelor corodeze. Ca rezultat, sigiliul „bombată“ și interferează cu închiderea normală a trapei.

Lămpile de ceață Ochelari adesea izbucni în vreme umedă. Costul noua lampă aproximativ 1.5-2,000. Ruble.

De multe ori pradă „hoți“ sunt duza de spălare a farurilor în bara de protecție din față și oglinzi. Costul noii Duza de aproximativ 6-7 mii de ruble, oglinda -. Circa 15 mii de ruble ..

O mașină cu un caracter de sport a fost șubredă monta în partea de sus a asieta grila de crom. La viteze mari este de multe ori „muște“. Costul unei noi garnituri de aproximativ 3-5 mii. Ruble. Pe o versiune restilizată a căptușelii de fixare Honda Accord întărit.

Uneori, după parbriz de înlocuire stelă fluxul de aer separă muluri sale laterale. Motivul: fixare de turnare rupt din cauza necorespunzătoare dezinstalării.

asamblare Sill în Accord Type-S, uneori, se extinde în zona din spate a arcului de fixare din plastic rupte. Este parte integrantă pragul. Noua placa va costa 25-30 de mii. Ruble. Cel mai ieftin mod de a vindeca - lipire piese rupte.

Când executați mai mult de 80-100000. Km de multe ori refuză corpului senzor de poziție, din cauza căreia fasciculul de lumină este îndreptată în mod constant „sub răsuflarea.“

Plastic în cabină uneori începe să scârțâie. sunete superfluă și adaugă raft din spate - un fenomen comun. Pentru a combate aceasta scârțâi în servicii și strângeți date de contact mâner de fixare locuri penetrante lubrifiant. Iarna cauza zgârieturi în zona ferestrei din spate, devine gheata, care se acumulează în drenaj sub capacul portbagajului.

Fabrica boxe difuzoare de multe ori începe să șuierătoare în timpul unei alerga de 5-80. Km. După 80-120000. Km poate fluiera încălzire independentă rulment ventilator. Lubrifierea lagărelor elimină zgomotul. Noul motor de aragaz costă aproximativ 12-19000. Ruble.

După doi sau trei ani de funcționare de multe ori nu încălzit pernei scaunului șoferului din cauza ruperii elementelor conductoare. perna scaunului conducătorului auto din piele este relativ pierde rapid „vandabilitatea“: sunt cutele și escoriații. cadru de scaun se începe de multe ori la scârțâit.

Un electrician nu este o problemă. Este că, uneori, „buggy“ Parktronic față și reseta locurile de memorie.

În ceea ce privește fiabilitatea generație a opta Honda Accord sa dovedit nu-i rău. Da, există unele momente neplăcute cu motorul de 2,4 litri și „automat“. Dar, oricum, nu este nevoie pentru ei reparații costisitoare. În caz contrar, acordul nu este mult iese în evidență printre mașinile altor producători japonezi.