Hobby viu »- revista Internet despre un hobby - controlat de radio model de avion Yak-3

model de avion controlat de radio Yak-3.

Din articol, veți învăța cum să-și facă propriul model de avion controlat de radio Yak-3.

Pentru a începe a descărca desenele model de avion. este scalabil la dimensiunea modelului dvs. viitoare și a imprima un întreg (elementele individuale pot fi imprimate).

Acum, cu privire la materialele care sunt aplicate. Pentru a construi acest model nu a fost folosit de balsa. Elementele de forță sunt tăiate din placaj de 2mm (pe cutii de un fruct). Reiki este decupat din pin. baruri Motorama Aspen. Aripa este confectionata din potolochki (plăci de plafon) și este acoperit într-un film convențional.

Primul pas este de a determina dimensiunea viitorului model. alegerile noastre au fost limitate la disponibile în momentul în care motorul este de rating de căldură și de capacitatea cilindrică a motorului de 2,5 cc De aceea, un model avansat 1150 wingspan mm și 950 mm în lungime. Referindu-se la șinele de desen și produse excizate din nervura placi de tavan. Tăierea prin nervurile în canelurile pentru șine, lonjeroane, le-am lipit de tamplarie lipici (de adeziv poate fi aplicat la potolochki „Titan“, „Dragon“, etc).

Apoi, foi de 500x500 mm au fost tăiate cu tighel aripă inferioară jumătăți ale calcarelor de bare sau amplificatoare excizate aspen pentru atașarea tren de aterizare și coaste amplificatoare în locurile de fixare lonjeroane.

Apoi jumătățile superioare ale tăiat și a produs suprafețele superioare ale aripilor strâmte.
Pentru a bloca capsate până la uscat, am folosit o bandă adezivă, luând între părțile mantale superioare și inferioare împreună.

După uscare, începerea cusută de fabricație de conducere marginile aripilor. În acest scop, partea din față a aripilor de mai multe fâșii de potolochki clei care după uscare sunt rotunjite cu șmirghel lipite la bar.

Acum, conectați cele două jumătăți, consolidând în același timp locul de lipire inserții placaj. Aripa este ușor de îndepărtat și este atașat la fuselaj cu o limbă de lemn și două șuruburi cu pălării largi.

A venit timpul să se ocupe de compartimentul motorului, care este cu nasul aeronavei. A fost necesar să-l facă de două ori - prima dată exact în desen - pe care le-a fost posibil să se producă o porțiune frontală, nu ștergându piesa de lucru nu a fost clar găuri. A doua încercare a fost mai mult succes - a fost necesar să se extindă 5mm nas și pene laterale de pre-lipite mai groase.

Din cifra veti intelege cum a fost posibil razrulit această problemă. Mai mult decât atât, cum ar fi un motor poate ascunde în condiții de siguranță în spatele unei porțiuni de nas solid.

pene de plop si placaj 2mm folosite pentru fabricarea compartimentului. De la brusochkov au tăiat piese și după lipirea tratat cu roata șmirghel și șlefuit manual.

După pre-tratament prova obraji lipite la aceasta de 2 mm placaj si al doilea cadru. Sa dovedit ceva de genul:

Acum acoperim interiorul compartimentului motor cu mai multe straturi de lac nitro pentru a proteja lemnul de combustibil și ulei precum găurite deschidere de drenaj la baza. Verificăm din nou, ca „sta“, iar motorul de finisare a tras șmirghel cu zimți. parte arcul A terminat era aici astfel:

Continuăm fuselaj de fabricație. Pentru elemente de arc rulment lipite, care sunt interconectate prin cadrele rămase:

După ultimul cadru încleiere fuselaj a fost timpul obtyanut potolochkoy sale. Cazul este destul de laborioasa. Practica a demonstrat că structura de plăci de plafon seamănă cu direcția fibrei (în aparență nu va spune). Prin urmare, dacă este necesar, este puternic îndoit și nu rupe necesitatea de a determina direcția acestor fibre. Am tăiat o bucată de țiglă și îndoit pe disc d = 20 mm, în cazul în care se rupe sau se taie myalas astfel pauză gol. Trebuie să se rotească foaia cu 90 de grade și se taie piesa. Acum, ea se va îndoi fără să se rupă și să nu se șifonează. Și încă un lucru - de preferință cusute potolochki alege frunze care par mai fragile sau subțiri.

Slinky realizat în mai multe etape, de fiecare dată de așteptare pentru uscarea completă a adezivului.

Dupa ce am plasat cusută spațiul fuselaj pentru servo al ascensorului, cârmei și control al mașinii carburator de montare. La alegerea locurilor mașinile trebuie să ia în considerare înlocuirea lor ușoară (de asamblare - dezasamblare), fără a îndepărta nodurile rămase (rezervor, receptor, etc.).

Mașinile folosite pentru fixarea benzilor asieta secționale potrivite lipite între elementele de putere ale fuselajului. eleronul Servo a fost situat direct pe aripa. pentru că aripa ar trebui să fie ușor de îndepărtat pentru depozitare ușoară și model de transport. În spatele partea inferioară a trapei montat fuselaj din placaj 2mm la servomecanisme de acces.

Doar din potolochki pentru putere a 2-straturi lipite împreună, fabricate și cârmele cozii și înălțimea. Eleroanele sunt tăiate din potolochki și acoperite cu folie, ceea ce le dă puterea necesară.
Atunci când a fost identificat aranjament al tuturor componentelor, am început să filmeze aproape de-montaj model. Filmul am folosit cel mai frecvent auto-adezive. Alegerea de culoare în consecință. De tăiat aceeași film și lipiți aplicea (numărul de fulgere, stele).

Inserând filmul fără activitate mai puțin laborioasă decât bine fixată potolochkoy. Pe modul în care va fi capabil să-l efectueze va depinde de aspectul modelului. Nu uita că filmul are încă o funcție de protecție. După modelul de funcționare a tobei de eșapament pe ea devine ulei fierbinte și combustibil nears. Este imposibil, indiferent amestecul a scăzut pentru a lipi cusături, iar pe suprafața de lemn. Prin urmare, toate filmele realizate conexiunile cu o suprapunere mică de aproximativ 3 mm.

Încet, dar sigur de a trece la rezultatul final, dar există încă un tablou! Colorat efectuate folosind un pistol de pulverizare, dar poate fi, de asemenea, aplicate balonchik. Dacă vă simțiți ca în jur de joc cu vopsea, „punctele“ pot fi tăiate din film și stick-ul. De asemenea, am pictat și nasul modelului.

Dupa ce a absolvit lipirea si pictura de tuburi cocktail și spumă lipit amortizor de zgomot bate joc. Ei taie din filmul stele de culoare și fulgere. Planul am pictat schema de culori a escadron francez de piloți care au luptat de partea Uniunii Sovietice în timpul wons lumea a doua.

Acum, trimis la o machetă a unui rezervor condimentată și echipamentul instalat cu baterii si au primit 1260 de grame. greutate, la interval de 1100 mm și o lungime de 900mm. Ceea ce a fost considerat destul de acceptabil. În desenele însoțitoare presupune greutate 1600 gr.

Acum, despre maniabilitate:
În ciuda afirmația că modelele de zbor original, nu contează - în modelul nostru de vedere este bine gestionat și o iartă „frână“ pilot. Este foarte stabil și poate fi păstrată în aer la viteză redusă, ceea ce permite modelului normală a plantelor. Combustibil suficient timp de 10-15 minute. îndelete de zbor la viteza medie.