hibrizi)

Bună ziua tuturor!
Astăzi vă spun despre experienta mea cu turbine diesel hibrid.
Ce este un hibrid? Aceasta este o turbină modificată, adică turbină nativă este modificată, astfel încât toate mărimile de aterizare și flanșe au fost familia, iar interioarele erau alte, dimensiuni mai mari.

În primul rând, am încercat să faceți upgrade ușor. Roata turbinei este schimbată doar o parte rece, am crescut cu 3 mm. Plus roata în sine a luat o brichetă. Un hibrid în 2263, în loc de stoc în 2260.

Aici, de exemplu, se pare ca o roată de frig.

Ce se poate observa imediat că defazarea este nu numai că nu a crescut, ci, dimpotrivă, a devenit chiar mai mici. Completarea a crescut cel mai mult în raza medie. Mașina trage un mers în gol frumos până la aproximativ 4000-4100, atunci „se prăbușește“ ... Acest lucru nu este surprinzător, deoarece dimensiunea arborelui, și, prin urmare, dimensiunea roților din stocul REMAINING fierbinte. Nu este suficient de clar pentru un bun „de top“.
Pentru a remedia acest lucru face celălalt hibrid, în cazul în care modificările supuse ambele roți, cald și rece!
Rezultatul a fost o turbină, cu partea rece a arborelui 28 și o roată 67, adică 2867, și dimensiunile exterioare practic de scurgere, care a permis, fără nici o modificare a instala pe motor.

Ax și roata fierbinte.

Pe noile turbine cu „fundurilor“ se scufundă, și anume a crescut turbo lag. Ca să nu mai spun că pur și simplu nu a fost confortabil pentru a merge în fluxul, dar motorul trebuie să se răsucească de multe ori. Pentru ce fel de lux „de top“ a lua! Link direct la 4500!
Completarea :) scară, și anume Ea se bazează pe limita superioară a, care este în măsură să demonstreze diagnosticul :)
Mașina a început să semene cu caracterul benzinku, crescând forța de tracțiune lină cu secționarea.

Și totuși, aș recomanda pentru cei care folosesc masina in fiecare zi pentru a face un mic hibrid în excursiile obișnuite în 2263, pentru că noi nu pierdem comoditatea de conducere „în toshnotno stil.“ Și cui este importantă puterea maximă, și care sunt dispuși să sacrifice ceva, apoi în 2867 sau chiar 2871 este alegerea ta.
(Dimensiunea specificată pentru motorul de trei litri)

Există un alt punct. Înainte de gândire despre înlocuirea turbinei este necesar să se gândească la modernizarea sistemului de alimentare. Diesel în aer nu merge :), ai nevoie de combustibil. În cazul meu, chiar și cu puțin hibridul am folosit deja duzele de la 535d. Și cu mai multe hibrid și pompa de combustibil a fost schimbat la o mai mare productivitate. În caz contrar, nu primesc nici un câștig de la instalarea hibrizilor, iar banii vor fi irosite. Unii proprietari de cele mai recente versiuni ale motoarelor BMW M57 norocoși injectoare inițial mai mari și pompa de carburant. Restul este necesar să se ia în considerare acest punct.

Ei bine, ultima. Ar trebui să plătească pentru tot. Consumul de combustibil după instalarea hibrid mare, pompa de combustibil și injectoare a crescut semnificativ. Este un pic adevărat pentru conducere de zi cu zi, dar mai ales atunci când un „valil“. De exemplu, o excursie la 4tk „valoare“ pentru mine acum :) polbaka pokatushek câteva ore ...