Hardware-software complex downloader v
* - Suport pentru aceste unități de control nu este inclus în pachetul de bază și vândut separat.
** - firmware-ul unităților de control sunt stocate într-un format comprimat. Pentru a modifica datele de calibrare ale programului de firmware ChipTuningPRO utilizare versiunea 6 sau mai mare.
Datorită faptului că nu modul în care a obținut în acest software mod (firmware ECU) pot conține erori sau pot să nu corespundă tipului operat de către operator, încărcătorul producătorul recomandă ca înainte de a scrie la controler a unei noi versiuni a programului pentru a efectua firmware-ul de citire și de calculator obrazaEEPROMiz și salvați-le într-un fișier. Astfel, vă puteți proteja și să păstreze capacitatea de a recupera de la client versiunea de bază a software-ului.
meniul principal
Structura meniului principal:
Deschideți - fișierul controler de firmware-ul este încărcat în memoria tampon de program intern. Următoarele tipuri de fișiere pot fi selectate în funcție de modul selectat de funcționare a programului:
* - poziția unui punct de pe ecranul panoului nu este inclus.
** - în plus față de una dintre aceste valori ale parametrilor sunt afișate pe display 999.9 „---.-“
cu condiția parametrii adecvați pentru corectarea traseului sau citirile debitului de combustibil ( „consum“ și „Run“). Valorile implicite sunt luate pentru a fi: „Consum“: 16,000 impulsuri / litru, „Run“: 6.000 impulsuri / km.
Pentru a salva și de a restabili lista de funcții de calculator opțiuni de traseu VDO în fișierul folosind butoanele „Save“ și „Load“.
Scoateți borna negativă a bateriei autovehiculului.
Dezasambleze unitatea de control.
conector Otschelknut de la unitatea de comandă.
Introduceți numărul gol gaura 42 terminal pentru a efectua lungimea necesară.
Pentru a demonta tabloul de bord.
Efectuați conexiunile electrice conform schemei.
Se montează panoul de instrumente în poziție.
Conectați controlerul la conectorul.
Mount controler în loc.
Verificați corectitudinea operațiunilor efectuate (verificați conexiunile).
Conectați borna negativă a bateriei.
Amplasarea contactelor în controlerul conectorului.
Panou Diagrama de conexiuni și butoane. + 12V după (contactul de reglare 37) Comutator principal. În cazul în care vehiculul nu este echipat cu un dispozitiv de imobilizare este necesară pentru a strânge linia de diagnosticare la + 12V prin 10k rezistor. Pe panoul VDO folosind contactul din dreapta (marcate cu litera A) conectorul panoului de diagnosticare (atunci când se uită la panoul din spate, slotul din stânga în partea de sus).