Hammer "vs" Tiger „comparație video de avtoblog

puterea militară românească se ridică la „genunchi“, mai mulți bani sunt cheltuiți pe forțele armate. Armata nu este ceea ce a fost acum 10 de ani, care nu poate decât să se bucure, pentru că acest lucru este scutul nostru de dușmani externi. Cu toate acestea, unele evoluții militare ar putea să apară în sectorul civil. Ia chiar același vehicul UAZ în URSS, deoarece a fost proiectat special pentru militari, iar acum este disponibil pentru civili. De asemenea american „Hummer“, care este acum celebru suficient pe drumuri, dar, în ciuda tuturor „rasskruchennost“ acest SUV, vreau să spun că avem o mașină mai bună în toate privințele - un „Tiger“ română. Astăzi, doresc să compare aceste două tipuri de off-road ...

La începutul acestui articol vreau să spun de ce am început să mă gândesc o astfel de comparație - este simplu, masina „nostru“ este un pic ca un CIOCAN american extern. Dar, de fapt, acestea sunt două mașini diferite.

Dar stai - s-ar putea spune! În cazul în care HAMMER (din limba engleză se traduce ca "The Hammer")? E simplu baieti, Hummer-ul este versiunea civilă a mașinii, care este vândut cetățenilor obișnuiți. Cu toate acestea, modificările militare până în prezent sunt doar denumirea „Humvee“.

Ceea ce vreau să spun un corp - este destul de mare, dar din cauza motorului necorespunzătoare și dispunerea de transport (acestea sunt împinse în cabina), masina poate găzdui doar 4 persoane în confort relativ. Scaune auto sunt mici și greu, iar centurile de siguranță nu sunt țineți foarte ferm pasagerii și conducătorul auto, motiv pentru care oamenii bat adesea capetele lor împotriva acoperișului. Mulți ani a mers legenda CIOCAN că este imposibil să se întoarcă, dar nu este așa! Da, într-adevăr, el are o pistă de mare și la prima vedere, flip-o greu, dar armata israeliană, care este echipat cu astfel de SUV-uri, sunt imigranți din fosta Uniune Sovietică, sa constatat că, în sens invers, dacă rândul său ascuțit volanul în care fiecare parte (poliția rândul său), masina Acesta se prăbușește pe o parte, și destul de ușor! Din cauza acestui incident, operațiunea este o secțiune specială care interzice astfel de manevre.

Motor și transmisie

Motorul - utilizat aici V8 volum diesel de 6,5 litri (160 CP). Transmisia este o transmisie automată 4. Această interacțiune ajută pentru a dispersa masina la un maxim de 113 km / h.

În ceea ce privește armura, atunci aici nu este practic. Echipamentul standard poate rezista la resturile numai 17 de grame în greutate, desigur, există versiune specială armată cu armură suplimentară, dar protejează echipajul de fragmente de doar 44 de grame. lovit direct de un glonț, nu va supraviețui, ea va dura, practic, prin, eu nu vorbesc despre specială „blindat“ muniție. Corpul este fabricat din oțel și Kevlar, și nu este destinat să reflecte obișnuit și de mare calibru muniție. În cazul în care o mină explodează sub partea de jos, aparatul pierde capacitatea de a muta, ceea ce este foarte rău în câmpul de luptă.

Aici, din nou, nu există nimic care să se laude. Desigur, ultimele versiuni de mașini s-au îmbunătățit, dar permeabilitatii greutate crescuta actioneaza negativ. Deci, mașina nu poate face față cu nămeți pe „margini“ adâncimea de 40 - 50 cm, el devine pur și simplu. De asemenea, adâncimea Ford, care poate depăși un total de 75 cm. Acesta nu poate fi mutat și zonele umede, stuf, trestie de zahăr, etc. Masa mare de ea ineaca pur si simplu.

Același lucru unghiular, la fel ca în „colegii de peste mări“, ele sunt foarte asemănătoare. La început, ei sunt chiar confuzi, considerând că aceasta este o altă modificare a „ciocan“. Același „ridicat“ parbrizul din față și același nas „prost“. Dar această asemănare se termină. Autoturism poate transporta 8 persoane, una dintre ele - conducătorul auto, în timp ce celălalt este de aterizare. Spațiu în cabină este mult mai mult. Scaunele sunt confortabile, foarte eficient centurile de siguranță se potrivesc.

Motorul este acum folosit doar românesc, diesel - YaMZ 534-10 (215 CP), volumul de 5,9 litri, dar au existat încercări de a pune fabricate în China acum CUMMINS, capacități de 180 și 215 CP Transmiterea are atât manuală cu 5 sau 6 trepte sau automată cu 5 viteze (compania Allison). Puterea și viteza de „fiara“ noastră este superioară „ciocan“ străine. Cargo durează de două ori mai mult, dar pe pista de asemenea, se deplasează cu o viteză mai mare de 140 km / h (adversarul numai 113).

„TIGER“ mașină de război, și așa designerii noștri au rezervat-o bine, și el depășește din nou străin „Hammer“ din toate punctele de vedere. Deci, SUV-ul nostru poate rezista la lovituri directe de la un 7.62, chiar runde armura-piercing. După cum sa afirmat de către dezvoltatori - organismul este capabil să reziste la o explozie echivalentă cu 200 de grame de TNT (multe muniții cu fragmentare). Mai ales puternic blindate de jos, chiar dacă fundul unei mine de a exploda, cu o capacitate de 600 t. TNT (multe mine de infanterie), masina a primit leziuni minore și a fost părăsirea cursului. Fragmentele nu pătrunde în interior, iar echipajul nu a pățit nimic. Este demn de remarcat, și sistemul automat de umflare a pneurilor, în cazul în care roțile sunt deteriorate, atunci acest sistem este migrat la BTR - 80 va permite masina pentru a merge la câmpul de luptă, în Hummer un astfel de sistem, la toate.

Șasiul principal este preluat de la BTR - 80, sunt „Tiger“ suspendarea de primăvară, dar ascunse în mod eficient arcuri și nu interferează cu mișcarea pe și acoperite cu zăpadă zonele umede. Prin care grosimea stratului de zăpadă de 50 cm, este depășită cu ușurință de către mașină. Dacă vorbim despre mlastina si Ford, atunci există caracteristici sunt după cum urmează: bariera de apă de până la 1,5 metri, se pot deplasa cu ușurință în jurul mlaștinilor, stuf, trestie, bambus, etc. De asemenea, trece cu ușurință zonele nisipoase și alte obstacole. „Hammer“ nu poate concura pe teren cu „Tiger“, dezvoltarea noastră în toate privințele mai bune.

O întrebare importantă în prețul mașinii - trebuie remarcat faptul că aproape 6 ori mai puțin, și costă în jur de 30.000 $.

Și, în sfârșit, Hammer a încercat să treacă testul în 21 Institutul de Cercetare al Ministerului Apărării rus, pe care îl prezintă transportul militar și au eșuat lamentabil. Când Tigrii, chiar și fără a strecurat, obstacole trecut. Deci, este în valoare de vedere ce fel de SUV este încă mai bine și mai ieftin!

Desigur, există încă un tigru „boli ale copilăriei“, dar ele sunt eliminate în mod eficient.