gsm Contabilitate
înregistrările contabile ale consumului de combustibil și lubrifianți întreprinderile de comerț și alimentație publică
Specificul predpriyatiytorgovli și obschestvennogopitaniya este faptul că implică utilizarea de autovehicule. Vehicule utilizate pentru transportul de cumpere și să vândă bunuri, materii prime, livrarea de mese, precum și pentru nevoile de management. Prin urmare, pentru contabilitatea acestor organizații este o problemă foarte urgentă de documentare, înregistrare și control raskhodovaniyatopliva și smazochnyhmaterialov.
Acestea și alte probleme sunt incluse în acest articol.
Documentarea cheltuielilor de combustibil și lubrifianți
Documentarea debitul de combustibil sunt călătoresc foi. Ei au înregistrat kilometrajul vehiculului, marca și cantitatea de combustibil emisă de către foaia de încărcare, combustibilul rămas la plecare și întoarcere a consumului la o rată și, de fapt, a determinat economii sau supra-cheltuielilor de combustibil.
Rezoluția № 78 a aprobat următoarele Foile de formular. care ar trebui să folosească organizațiile comerciale și de alimentație publică:
car waybill (Formularul № 3). Acesta este instrumentul principal pentru integrarea lucrărilor de autoturisme și baza pentru driver-ul de salarizare. Scrisoare de trăsură emise într-un singur administrator copie sau persoană autorizată, este valabilă numai pentru o zi sau de schimbare. Pentru perioade mai lungi, se eliberează numai în cazul unei călătorii de afaceri, în cazul în care conducătorul auto efectuează un loc de muncă pentru mai mult de o zi (deplasare). Foile trebuie marcat numărul de serie, data emiterii, ștampila și ștampila organizației care deține masina;
waybill vehicul special (Forma № 3 spec.). Este primar documentele sursă ale mașinii speciale și baza pentru driver-ul de salarizare. Formularul este proiectat pentru a finaliza sarcina în doi clienți și este valabil numai pentru o zi (deplasare). Eliberat într-o instanță de expeditorul sau o persoană autorizată pentru aceasta, și o confirmare de primire se eliberează conducătorului auto cu condiția de a pune foaia de rută anterioară. Tear-off cupoane scrisoare de transport umplut organizație care deține vehiculul special și să servească drept bază pentru prezentarea facturilor la client;
camion waybill (formular № 4-c, și 4-n). Aceste foi sunt călătoresc documentul principal al contului de primar, definind împreună cu conosamentul în cazul transportului de marfă tarife de transport de marfă pentru contabilitate reînnoibil de lucru și conducătorul auto precum și statul de plată și șoferul de calcul pentru transportul de mărfuri.
Formularul № 4-a (piesa-rata) este utilizat în transportul de mărfuri cu condiția plății de lucru sofer auto plătiți la bucată.
Forma № 4-n (-timp) se aplică în condițiile de funcționare șoferul mașinii pe bază de timp de plată și tariful calculat pe executarea simultană a două mărfuri către clienți într-o zi de lucru (schimburi) conducătorului auto. Umplerea înainte de a emite scrisoarea de trăsură șoferul său a făcut organizația expeditor sau persoana autorizată pe ea. Datele rămase umple organizațiile lucrătorilor - proprietarii de vehicule și clienți.
Călătorii din foile pe formulare № 4-c, și 4-n sunt acordate conducătorului auto pe persoană autorizată primirea numai într-o singură zi de lucru (deplasare) cu condiția de livrare șofer scrisori de trăsură de lucru anterioară zi. Eliberat trebuie să aibă o scrisoare de transport în mod necesar o data eliberării.
foi de călătorie sunt stocate în organizație, împreună cu documentele de transport. care permite controalele lor simultane.
Pentru a controla Foile de mișcare emise către conducătorul auto și livrarea foilor procesate în conturile de călătorie utilizate de călătorie foaie de circulație jurnalul de bord (formular numărul 8).
Standarde de combustibil
Rata consumului de combustibil (sau lubrifiant) pentru vehiculele rutiere își asumă valoarea stabilită avertizările sale de consum pentru un anumit model auto, marca, și modificări.
Ca și în normele vechi, noul document de orientare enumeră valorile normelor de bază ale consumului de combustibil pentru motoare de rulare compoziția de uz general, ratele de consum de combustibil în activitatea mașinilor speciale, procedura de aplicare a normelor și metodelor de calculare a consumului nominal de combustibil în timpul funcționării, orientări de referință privind consumul de lubrifianți, valorile de iarnă alocațiile et al.
Comparativ cu reglementările anterioare în lista vigoare a vehiculelor pentru care consumul de combustibil standardizat extins în mod semnificativ ca urmare a dezvoltării structurii flotei, apariția de noi modele, marci si modificari auto. Extinderea listei sa datorat în principal mașini străine. În acest sens, o nouă listă pentru fiecare tip de transport rutier (autoturisme, autobuze, camioane platforme camioane, tractoare, autobasculante, autoutilitare) ratele de consum de combustibil sunt prezentate separat pentru mașini străine și mașini interne și țările CSI.
standardele proprii ale vehiculelor prezente în listele vechi și noi, în cele mai multe cazuri, nu s-au schimbat.
Cine și în ce scopuri ar trebui să utilizeze ratele de consum de combustibil?
În conformitate cu noul document de orientare este conceput pentru companiile de transport, organizații, companii și altele. Indiferent de proprietate, operarea autovehiculelor și a materialului rulant speciale pe șasiu de autoturisme de pe teritoriul România. Document Scop definit după cum urmează: „Normele de consum de combustibil (lubrifianți) în transportul rutier sunt utilizate pentru calcularea valorii nominale a consumului de combustibil, pentru desfășurarea raportării statistice și operaționale, pentru a determina costul de transport și alte documente de transport, planificarea necesităților întreprinderilor de a furniza produse petroliere de calcule privind impozitarea întreprinderilor, punerea în aplicare a unei economii de economisire a energiei consumate și de produse petroliere, de p conturi cu utilizatorii de vehicule, șoferi și așa mai departe. "
Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că acest document nu are nimic de-a face cu impozitarea profiturilor. Faptul că Capitolul 25 „Impozitul pe profit Corporate“ NKRumyniyane conține prevederi care limitează acceptarea la contul în scopuri fiscale costurile de combustibil și lubrifianți. Din conținutul evaluării cheltuielilor vehiculelor pentru scopuri fiscale sunt supuse numai costurile de compensare pentru utilizarea mașinilor oficiale pentru călătorii personale (a se vedea alin. 11, paragraful 1 al articolului 264).
Cu toate acestea, ar trebui să acorde o atenție faptului că, în conformitate cu paragraful 1 al articolului 252 organizații NKRumyniyaraskhodami adoptate în scopuri fiscale, sunt recunoscute ca fiind justificate și costurile suportate documentate (suportate) de către contribuabil. În acest caz, în conformitate cu cheltuielile rezonabile sunt înțelese la costurile justificate economic, a căror evaluare este exprimată în termeni monetari.
Prin urmare, este posibil ca atunci când verificarea validității costurilor suportate autoritățile fiscale se va concentra pe standardele de economie de combustibil aprobate de Ministerul Transporturilor din România. Și în cazul organizării unor divergențe prea mari vor trebui să demonstreze fezabilitatea economică a acestor costuri.
Deoarece dispozițiile privind contabilitatea și să nu conțină cerințe cu privire la rata de aplicare a consumului de combustibil, se poate afirma că pentru întreprinderile comerciale și ratele de consum de combustibil de alimentație publică sunt consultativ și nu sunt obligatorii pentru aplicație. În cazul în care organizația încă decide cu privire la aplicarea acestor dispoziții în sensul contabile, această decizie ar trebui să fie înregistrată în politica de contabilitate.
Luați în considerare procedura de calculare a debitului de carburant evaluat la exemple specifice.
În conformitate cu documentul de orientare distinge de combustibil valoarea de bază. este determinată pentru fiecare model, marca sau modificare masina ca standarde general acceptate, iar rata calculată necesară debitului de combustibil, care ia în considerare operațiunea de transport efectuat de condițiile de funcționare ale vehiculului și.
De exemplu, consumul de combustibil a crescut atunci când operează de vehicule în timpul lunilor de iarnă (în funcție de regiunile climatice ale țării - 5-20 procente) pe drumurile publice din zonele montane, pe drumurile publice cu un plan complex, în orașe și de tip urban (în funcție de populație), etc.
Dacă este necesar, utilizați simultan mai multe trepte de debit de combustibil este stabilit în funcție de suma sau diferența dintre aceste creșteri.
Ca un exemplu normable calculează valoarea consumului de combustibil pentru masina.
În conformitate cu punctul 1.1 din documentul de orientare pentru autoturisme normable valoarea consumului de combustibil se calculează în conformitate cu următoarea relație:
Q H = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D),
unde Qn - consum de combustibil standard, litri;
Hs - rata de bază a consumului de combustibil pentru o rulare a vehiculului, l / 100 km;
S - Kilometraj mașini;
D - factorul de corecție (creștere totală relativă sau descreștere) la procentul normal.
Pe balanța organizațiilor comerciale, inclusiv de autovehicule UAZ-469. Din scrisorile de trăsură a determinat faptul că vehiculul deservit punctul comercial situat într-o zonă montană, la o altitudine de 850 de metri, și face o 90 km alerga.
Conform documentului de orientare:
Q H = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x 16,0 x 90 x (1 + 0,01 x 10) = 15,84 litri.
alimentare publica (cafenele, restaurante) utilizează pentru a oferi mese clienților auto IL-2717. Conducerea în oraș cu o populație de 400 de mii. Oamenii din timpul iernii. Din scrisorile de trăsură a determinat că vehiculul face o cursă 60 km.
Conform documentului de orientare:
- rata de consum de combustibil de bază (Hs) pentru un autoturism IL-2717 este de 9,4 l / 100 km;
- . Taxă pentru muncă în oraș cu o populație de 250 mii la 1,0 milioane de persoane - 15 la suta;
- indemnizație pentru muncă în perioada de iarnă - 10 la suta.
Q H = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x 9,4 x 60 x (1 + 0,01 x 25) = 7,05 litri.
contabilitatea
Condițiile necesare pentru a recunoaște valoarea combustibilului uzat în costul de bunuri (lucrări, servicii) sunt executate în mod corespunzător documentele contabile primare - foile de parcurs.
Prin cantitatea de combustibil efectiv consumat în intrarea contabilă se face:
„Cheltuielile de vânzare“ contul de credit 10, 3 subconturi cont „combustibil“ de debit 44.
În cazul în care politica contabilă a organizației de comerț și alimentația publică este prevăzută pentru utilizarea ratei de contabilitate în scopuri de consum de combustibil, intrarea de mai sus se face în cantitatea de combustibil consumată în cadrul regulilor.
Consumul excesiv de carburant se referă la cheltuielile de funcționare ale non-organizației:
cont de debit 91 „Alte venituri și cheltuieli» subcont 2 «Alte cheltuieli» contul de credit 10, subcont 3 «Combustibil» -la cantitatea de exces ratele consumului de combustibil.
Indiferent de deconsolidării consumului de combustibil în contabilitate, costul tuturor acceptat fapt de combustibil utilizat în scopuri fiscale.
Exemplul 3. Pentru condițiile din exemplul 1, consumul de combustibil a fost de 18 litri. consumul de combustibil normalizată - 15,84l. Să presupunem că valoarea contabilă de 1 litru de combustibil de 10 de ruble.
Organizația comercială înregistrată. normalizarea în conformitate cu politica contabilă a consumului de combustibil în scopuri contabile, acestea vor fi decorate de cabluri:
debit 44 cont de credit 10, subcont 3 „Combustibil“ -la valoarea costului de combustibil consumat în cadrul normelor - 158,4 ruble. (10 x 15,84 RUB l.);
cont de debit 91, subcont 2 „Alte cheltuieli“ contul de credit 10, subcont 3 „Combustibil“ -la valoarea costului de combustibil consumat peste normele - 21,6 ruble. [10 ruble. x (18 l - 15,84 L)].
Reducerea bazei de impozitare pentru impozitul pe venit de 180 de ruble vor fi clasificate drept costuri materiale. (Costul combustibilului efectiv consumat).
Ca regulă, organizații comerciale și de alimentație publică au o mică flotă de vehicule, și, prin urmare, nu fac combustibil, dar dobândesc o la stațiile de gaz pentru bani.
În numerar pentru achiziționarea de combustibil emis pentru conducătorul auto, un raport care este recunoscut de cabluri:
debit cont 71 „Salarizare“ contul de credit 50 „Casier“ -la suma emisă la primirea fondurilor.
achiziționarea de combustibil pentru numerar efectuate în conformitate cu contractul de vânzare în care persoana responsabilă acționează ca o persoană fizică. În conformitate cu paragraful 6 al articolului 168 NKRumyniyapri vânzarea de bunuri (lucrări, servicii) la populație la prețuri de vânzare cu amănuntul (tarife) în prețurile (tarifele) include o sumă corespunzătoare taxei pe valoarea adăugată. În acest caz, pe etichetele produselor și liste de prețuri, expuse vanzatori, precum și privind controalele și alte documente, valoarea taxei nu este eliberat emisă de către cumpărător. În conformitate cu punctul 7 din prezentul articol vânzarea de bunuri pentru organizațiile de numerar (întreprinderi) și întreprinzătorilor individuali cerințele de vânzare cu amănuntul de înregistrare a documentelor de decontare și facturarea considerate a fi îndeplinite în cazul în care vânzătorul a dat cumpărătorul cec sau alt document prescris forma unui casier. Asta este, nu a fost emis de către vânzător persoana responsabilă a facturii nu contravine legislației în vigoare.
Deoarece, în conformitate cu articolul 172 NKRumyniyav generală, una dintre principalele condiții pentru prezentarea la fransizei plătită ca parte a prețului bunurilor de taxei pe valoarea adăugată este prezența a facturilor de vânzător expuse pentru achiziții prin intermediul persoanelor responsabile dreptul de deducere apare.
Deoarece, în conformitate cu punctul 6 PBU 5/01 evaluarea stocurilor achiziționate de plată, se realizează prin însumarea cheltuielilor efective pentru achiziționarea acestora, valoarea taxei de vânzare. plătit pentru achiziționarea de combustibil, sunt, de asemenea, incluse în preț.
Detașarea de combustibil pe baza raportului conducătorului auto în jos a reflectat înregistrarea:
debit 10 conturi de credit în valoare de 71- costul combustibilului, inclusiv TVA și impozitul pe vânzări.
costul combustibilului expensing efectuat pe baza driver waybill în modul descris mai sus.
Eu lucrez în RZD această situație apare. organizaţia noastră
închiriate la 100 de mașini la o altă organizație. Vehiculele de combustibil rămas în rezervoare,
iar acest combustibil este afișat în contul 1003 în organizația noastră. nu avem dreptul de a vinde combustibil. organizații
dintre ei au încheiat un acord privind răspunsul-depozitarea acestui combustibil, mi se pare
nu logică în mod inutil stocăm spațiu gol. Cum, atunci, poate fi atribuită acestuia
combustibil așa cum este folosit pentru a lua în considerare
Anonim. Ai scris:
Eu lucrez în RZD această situație apare. organizaţia noastră
închiriate la 100 de mașini la o altă organizație. Vehiculele de combustibil rămas în rezervoare,
iar acest combustibil este afișat în contul 1003 în organizația noastră. nu avem dreptul de a vinde combustibil. organizații
dintre ei au încheiat un acord privind răspunsul-depozitarea acestui combustibil, mi se pare
nu logică în mod inutil stocăm spațiu gol. Cum, atunci, poate fi atribuită acestuia
combustibil așa cum este folosit pentru a lua în considerare
De ce sa transferat? Fi îmbinate fizic sau luate de chiriaș același număr de, și să acționeze pentru a emite chiuveta într-o formă liberă pe MOT și utilizate pe alte mecanisme, care emite din nou declarațiile lor.
Oamenii cărora le place acest lucru