Mulți proprietari de automobile tind să se gândească la pneuri, care au un indice mai mare de viteză și capacitate, au un grad mai mare de rigiditate. Ca urmare, aceste anvelope nu sunt cel mai bun mod afectează suspensia de automobile, ducând la uzura accelerată și repararea prematură a componentelor sale. Pentru a infirma sau confirma pe deplin percepția în rândul opiniei conducătorilor auto, acest articol prezintă punctele de vedere ale experților tehnici ai cele mai importante companii de anvelope și Nokian Goodyear. În plus, atunci când materialul de scris nu a fost fără opinii ale profesioniștilor interne. Deci, ceea ce se spune în acest sens producătorii de anvelope de automobile din Finlanda și Statele Unite ale Americii?
Pe indicele de viteză al anvelopei
Dintre toate anvelopele parametrii se pot distinge cele două cele mai importante - este indicele de viteză și de încărcare a pneului. Prima cifră indică viteza maximă în condiții de siguranță a mișcării la care anvelopa își păstrează o formă rotundă și este capabil să reziste în mod eficient ruptura. Formarea indicatorului se face, pe baza caracteristicilor structurale ale pneului, iar materialul din care întrerupătoarele - straturi cordon din oțel între carcasă și stratul de rulare. În ceea ce privește greutatea și rigiditatea anvelopei (cu aceeași dimensiune), atunci aceste cifre de mai sus factori influențează practic nici un efect. Astfel, prin montarea anvelopei de aceeași mărime, dar cu diferiți indici de viteza de viață este de suspensie auto independentă. În acest caz, doar o singură bucată de consiliere pentru a prelungi durata de viață a componentelor de suspensie și mașina în sine poate fi dat - pentru a merge cu viteza cu care este permisă în conformitate cu etichetarea pneurilor.
Pe indicele de încărcare a anvelopei
Indicele de sarcină din cauciuc de automobile arată modul în care aceasta este în măsură să „dețină“ greutatea maximă. Această cifră depinde de caracteristicile de proiectare și materialul care a fost utilizat pentru fabricarea pereților laterali și carcasă. Aceste două componente au un efect direct asupra rigiditatea și greutatea anvelopei finale. Indicele de sarcină este mai mare, anvelopele speciale model va fi mai greu și mai greu. Prin urmare, transmisă la suspensie și corpul mașinii va fi mai puternic.
